Букачача. Монопоселение среди тайги.
Расскажу немного о том месте, куда с удовольствием приезжаю несколько раз в год. Причем самое лучшее время для посещения - апрель или сентябрь. По фотографиям вы сразу поймете почему.
Букачача находится в Чернышевском районе Забайкальского края. С райцентром населенный пункт соединяет 75 километров гравийной дороги.
С первой же фотографии вы поняли, почему в Букачачу хорошо ездить весной или осенью?
Так вот, в Букачаче в советское время добывали очень хороший уголь, который, по словам местных, шел на экспорт в Японию (этим объясняется наличие у местных жителей хорошей японской бытовой техники из 90-х.). На шахте в лучшие годы работал каждый десятый житель. Помимо шахты работала швейная фабрика и леспромхоз. После пожара летом 1997 года шахту закрыли и затопили. Сейчас ведется небольшая добыча каменного угля открытым способом.
Ну и хватит краеведения, вернемся к природе.
От Читы до Чернышевска 300 километров отличного асфальта. Выезжать нужно пораньше, чтобы успеть на "золотой час" фотографии.
Очень красивое синее небо в Забайкалье, нигде такого не видел:
А готовящаяся к зиме лиственница дает контраст
После идеального асфальта попадаем на разбитую грузовиками грунтовку. Дорога от Чернышевска до Букачачи пролегает по лесу - степи закончились.
Большая удача попасть на дорогу после грейдера. И сразу после редкого снегопада, когда ямы и камни прячутся под снежной коркой.
Дорогу разбивают заготовители дров. Почти все грузовики везут дрова в село Утан и райцентр Чернышевск.
Немного пейзажей, ради чего и затевался этот пост.
Букачачу и станцию Чернышевск соединяет однопутная, действующая и поныне железная дорога
И вот мы приехали:
Живет здесь около двух тысяч человек. Нарядные пятиэтажки с этой фотографии выглядят нежилыми и, скорее всего, такими и являются.
Покажу вам грустный памятник горнякам на заросшей травой площади:
Но не памятники в Букачаче главное. Главное, по моему мнению, это природа:
Букачача находится в Чернышевском районе Забайкальского края. С райцентром населенный пункт соединяет 75 километров гравийной дороги.
С первой же фотографии вы поняли, почему в Букачачу хорошо ездить весной или осенью?
Так вот, в Букачаче в советское время добывали очень хороший уголь, который, по словам местных, шел на экспорт в Японию (этим объясняется наличие у местных жителей хорошей японской бытовой техники из 90-х.). На шахте в лучшие годы работал каждый десятый житель. Помимо шахты работала швейная фабрика и леспромхоз. После пожара летом 1997 года шахту закрыли и затопили. Сейчас ведется небольшая добыча каменного угля открытым способом.
Ну и хватит краеведения, вернемся к природе.
От Читы до Чернышевска 300 километров отличного асфальта. Выезжать нужно пораньше, чтобы успеть на "золотой час" фотографии.
Очень красивое синее небо в Забайкалье, нигде такого не видел:
А готовящаяся к зиме лиственница дает контраст
После идеального асфальта попадаем на разбитую грузовиками грунтовку. Дорога от Чернышевска до Букачачи пролегает по лесу - степи закончились.
Большая удача попасть на дорогу после грейдера. И сразу после редкого снегопада, когда ямы и камни прячутся под снежной коркой.
Дорогу разбивают заготовители дров. Почти все грузовики везут дрова в село Утан и райцентр Чернышевск.
Немного пейзажей, ради чего и затевался этот пост.
Букачачу и станцию Чернышевск соединяет однопутная, действующая и поныне железная дорога
И вот мы приехали:
Живет здесь около двух тысяч человек. Нарядные пятиэтажки с этой фотографии выглядят нежилыми и, скорее всего, такими и являются.
Покажу вам грустный памятник горнякам на заросшей травой площади:
Но не памятники в Букачаче главное. Главное, по моему мнению, это природа: