Цвиллинга. Окресности "Уралсиба". 10-01-2012
Шёл по улице Цвиллинга и чего-то мне захотелось снять здание банка "Уралсиб"
и иже с ним ИВЦ (железнодорожный вроде бы как) с "Транскредитбанком", через который работает вся "железка"
Практически напротив Уралсибовского центрального входа на другой стороне ул.Цвиллинга находится ужЕ "настоящий" железный паровозик. Табличка на нём гласит, что такой же первый русский паровоз соорудили братья Черепановы. А данный экземпляр был изготовлен в локомотивном депо Курган в 2004 году в честь 70-летия Южно-Уральской железной дороги (вроде бы чё-т такое написано)
А ещё один паровозик типа С157-24, ужЕ более похожий на настоящий, "пролетел" мимо меня на стыке Евтеева и Российской, установленного напротив Локомотивного Депо.
Установлен он на том месте, где, как гласит табличка приделанная на стену здания у паровоза, «На этой площади в дни декабрьского вооруженного восстания 1905 года стачечный комитет во главе с Романом Пивкиным проводил митинги и демонстрации железнодорожников Челябинска»
и иже с ним ИВЦ (железнодорожный вроде бы как) с "Транскредитбанком", через который работает вся "железка"
Практически напротив Уралсибовского центрального входа на другой стороне ул.Цвиллинга находится ужЕ "настоящий" железный паровозик. Табличка на нём гласит, что такой же первый русский паровоз соорудили братья Черепановы. А данный экземпляр был изготовлен в локомотивном депо Курган в 2004 году в честь 70-летия Южно-Уральской железной дороги (вроде бы чё-т такое написано)
А ещё один паровозик типа С157-24, ужЕ более похожий на настоящий, "пролетел" мимо меня на стыке Евтеева и Российской, установленного напротив Локомотивного Депо.
Установлен он на том месте, где, как гласит табличка приделанная на стену здания у паровоза, «На этой площади в дни декабрьского вооруженного восстания 1905 года стачечный комитет во главе с Романом Пивкиным проводил митинги и демонстрации железнодорожников Челябинска»