Йошкар-Ола, май 2012 г
Добрался до кадров 3-летней давности из поездки в Йошкар-Олу. На 20-местном микроавтобусе из Чебоксар через Волгу по плотине Чебоксарской ГЭС и далее по автотрассе «Вятка» путь занял ровно 1 час от съезда с плотины до остановки на автовокзале Йошкар-Олы.
1.
Автобус начинает спуск от восточной окраины Чебоксар к Волге и плотине Чебоксарской ГЭС.
2.
3.
4.
Прошу прощения за такой сине-зеленый тон, но против мощной тонировки стекол в микроавтобусе объектив и редактор бессильны. На самом деле именно это я и видел.
Вот и сама Чебоксарская ГЭС.
5.
6.
Переехав Волгу по плотине ГЭС, мы оказываемся в сказке, полтора века назад частично отображенной на картинах русского художника Шишкина.
7.
Трасса Р-176 «Вятка» пересекает реку Большая Кокшага (Кугу Какшан)
8.
Это здесь
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.192284&lon=47.705727&z=15&m=b
За тем поворотом реки начинается заказник «Лебедань»
9.
При виде этой красоты теряется чувство реальности. Было ощущение, что автобус летит по какому-то другому миру.
10.
11.
По белым заволжским пескам на десятки километров шли почти сплошные сосняки. Смолянисто-хвойный духанчик в автобусе был мощный.
12.
Трасса «Вятка» сквозь это хвойное великолепие пошла строго и почти прямой линией на север до самой Йошкар-Олы.
А теперь не пугайтесь. Шикарные сосняки вдруг резко кончились, за окном пошли жуткие пейзажи последствий горячего лета 2010-го.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
Горячим летом 2010-го дым от горящих заволжских хвойников накрыл Чебоксары и Йошкар-Олу на много дней. Благодаря работе нескольких Бе-200, пожары на площади в несколько сотен квадратных километров все же удалось потушить. Гидропланы базировались в Чебоксарах, брали воду из Волги в черте города и с ней уходили на лес. Подробности здесь http://www.airfoto.cheb.ru/cat877/ Большую часть роскошных хвойников в заповеднике и заказнике удалось спасти.
Как видно на фото, огонь бушевал даже на обочинах федеральной автотрассы «Вятка». Обгоревшие деревья пришлось спилить и пустить на дрова.
22.
23.
24.
25.
26.
В самой Йошкар-Оле я тогда ничего не фотографировал, только аэропорт. Немного кадров около железнодорожного вокзала.
27.
28.
29.
30.
Кадр для ageenkomihael. Автобусы «КАВЗ» составляют основу парка Йошкар-Олы. Ходят по городу и пригородам + частично по межгороду. В аэропорт от железнодорожного вокзала ходит по маршруту №127 Йошкар-Ола - Шойбулак. Это здесь
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.621930&lon=47.880918&z=17&m=b
И чуток раритета. Желтый «Икарус-260» до сих пор на ходу, обслуживает пригородный маршрут. Это стоянка на автовокзале.
31.
Благодарю за внимание.
1.
Автобус начинает спуск от восточной окраины Чебоксар к Волге и плотине Чебоксарской ГЭС.
2.
3.
4.
Прошу прощения за такой сине-зеленый тон, но против мощной тонировки стекол в микроавтобусе объектив и редактор бессильны. На самом деле именно это я и видел.
Вот и сама Чебоксарская ГЭС.
5.
6.
Переехав Волгу по плотине ГЭС, мы оказываемся в сказке, полтора века назад частично отображенной на картинах русского художника Шишкина.
7.
Трасса Р-176 «Вятка» пересекает реку Большая Кокшага (Кугу Какшан)
8.
Это здесь
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.192284&lon=47.705727&z=15&m=b
За тем поворотом реки начинается заказник «Лебедань»
9.
При виде этой красоты теряется чувство реальности. Было ощущение, что автобус летит по какому-то другому миру.
10.
11.
По белым заволжским пескам на десятки километров шли почти сплошные сосняки. Смолянисто-хвойный духанчик в автобусе был мощный.
12.
Трасса «Вятка» сквозь это хвойное великолепие пошла строго и почти прямой линией на север до самой Йошкар-Олы.
А теперь не пугайтесь. Шикарные сосняки вдруг резко кончились, за окном пошли жуткие пейзажи последствий горячего лета 2010-го.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
Горячим летом 2010-го дым от горящих заволжских хвойников накрыл Чебоксары и Йошкар-Олу на много дней. Благодаря работе нескольких Бе-200, пожары на площади в несколько сотен квадратных километров все же удалось потушить. Гидропланы базировались в Чебоксарах, брали воду из Волги в черте города и с ней уходили на лес. Подробности здесь http://www.airfoto.cheb.ru/cat877/ Большую часть роскошных хвойников в заповеднике и заказнике удалось спасти.
Как видно на фото, огонь бушевал даже на обочинах федеральной автотрассы «Вятка». Обгоревшие деревья пришлось спилить и пустить на дрова.
22.
23.
24.
25.
26.
В самой Йошкар-Оле я тогда ничего не фотографировал, только аэропорт. Немного кадров около железнодорожного вокзала.
27.
28.
29.
30.
Кадр для ageenkomihael. Автобусы «КАВЗ» составляют основу парка Йошкар-Олы. Ходят по городу и пригородам + частично по межгороду. В аэропорт от железнодорожного вокзала ходит по маршруту №127 Йошкар-Ола - Шойбулак. Это здесь
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.621930&lon=47.880918&z=17&m=b
И чуток раритета. Желтый «Икарус-260» до сих пор на ходу, обслуживает пригородный маршрут. Это стоянка на автовокзале.
31.
Благодарю за внимание.