летнее приключеньице великовозрастных идиотов
Изрядно потертая кожа канатов делает корзину подобием воздушного ринга. Ха-ха, что-то в этом есть!
Авизентовые борта чуть колышутся, пол упруг, а мимо под ужасающее шипение горелки уже ползут мускулисто-чешуйчатые сосновые ветки, и ты видишь, что Россия в сущности изотропна, лесополосы - луга, коттеджи - избы, петли дорог - рукава рек, и нечего тут заламывать конечностей, лучше смирно вбирать на скулу этот длинный вечерний свет, точно так же, как где-нибудь на краю вечных кукурузных полей в штате N, да же? Ну да же, да.
Усугубляют взлетающие по отлогим склонам эрмоторрады, похожие куполами крыл на гигантские полукружья остановленных беркутов, на одном надпись www.tandem-flights.at, надо будет самому кликнуть, есть ли там что-нибудь, пока было ни до чего.
...Вылет, что классно, преступен: Кубинка готова выпустить "стрижей" на тренаж перед "известным" салоном, но это пока еще "наше" небо. Примерно на полчасика.
- "Витязи". Смотри.
Изворачиваюсь за квадратной спиной Расмуса и рефлекторно хватаюсь за трос: на предельно низкой, бешено глотая за собой шлемы сторожевых елей, непонятно откуда и бесшумно бросается в зрачки четкое на фоне заката звено, черный ромб тридцатых сушек, варварски размалеванных в радугу. Под ними радикалистский, как в пору Вторжения, зеленовато-золотистый овес.
Нас предупреждали, что любые полеты после 20.00 следует прекратить, но для Расмуса такие распоряжения не работают, он ответил службе неопределенное "да"... на альтиметре 310-340, в зоне прямой видимости с нами раскланяются и займутся своим делом в занятых на задание квадратах.
Рев.
Пилоты, увидев нас, качают крыльями, на вираже (полкилометра, легкий шар начинает подпрыгивать) демонстрируют подбрюшья, подтянутые, исполосованные клапанами, словно рокерская куртка.
Непрерывно щелкаю Пентаксом.
Бубух, трахба-бабах, накрывает нас волна их звука.
Расмус в восторге, я тоже завожусь, высовываюсь, сажусь на борт, раскачиваю корзину, держусь одной рукой, продолжая мелодично звякать серийными очередями. Увидеть этих чудовищ так близко и в воздухе, почти с равным партнерством (моторрады уже пугливо сели на тропинку у трактира) удается не каждому. Кстати, от них поразительный запах. Или мне почудилось.
400. Свист. Пора снижаться. Расмус кладет камеру, он больше не дергает кольцо горелки, изогнутые трубки подвода остывают, и мы с печальным скрежетом провисающих ветвей спускаемся в наш темный соснолес. На дно. И т-с-с-с. Нас тут не было. Шар сдувается и ложится оболочкой. Пшшш.
И тут над нами начинается настоящий бой.
Пишут петли, прячутся в облаках, ходят горками, бочками, снопами , венками, штопорят, присаживаются, расходятся, изображают перехваты, мы видим это третьи сутки, но с земли, а что значит быть там самому и вертеть гашетками, что значит "Ограниченное Полной Заправкой Полетное Время", понять нельзя, потому что... потому что. Только представить, издалека.
Какое авиашоу? Надо было смотреть это отсюда, когда нет глаз, кроме дружеского локатора и каких-то сумасшедших (ля-ля-ля, меня тут не было, сказано же!), отчего-то решивших, что им можно подглядывать.
Авизентовые борта чуть колышутся, пол упруг, а мимо под ужасающее шипение горелки уже ползут мускулисто-чешуйчатые сосновые ветки, и ты видишь, что Россия в сущности изотропна, лесополосы - луга, коттеджи - избы, петли дорог - рукава рек, и нечего тут заламывать конечностей, лучше смирно вбирать на скулу этот длинный вечерний свет, точно так же, как где-нибудь на краю вечных кукурузных полей в штате N, да же? Ну да же, да.
Усугубляют взлетающие по отлогим склонам эрмоторрады, похожие куполами крыл на гигантские полукружья остановленных беркутов, на одном надпись www.tandem-flights.at, надо будет самому кликнуть, есть ли там что-нибудь, пока было ни до чего.
...Вылет, что классно, преступен: Кубинка готова выпустить "стрижей" на тренаж перед "известным" салоном, но это пока еще "наше" небо. Примерно на полчасика.
- "Витязи". Смотри.
Изворачиваюсь за квадратной спиной Расмуса и рефлекторно хватаюсь за трос: на предельно низкой, бешено глотая за собой шлемы сторожевых елей, непонятно откуда и бесшумно бросается в зрачки четкое на фоне заката звено, черный ромб тридцатых сушек, варварски размалеванных в радугу. Под ними радикалистский, как в пору Вторжения, зеленовато-золотистый овес.
Нас предупреждали, что любые полеты после 20.00 следует прекратить, но для Расмуса такие распоряжения не работают, он ответил службе неопределенное "да"... на альтиметре 310-340, в зоне прямой видимости с нами раскланяются и займутся своим делом в занятых на задание квадратах.
Рев.
Пилоты, увидев нас, качают крыльями, на вираже (полкилометра, легкий шар начинает подпрыгивать) демонстрируют подбрюшья, подтянутые, исполосованные клапанами, словно рокерская куртка.
Непрерывно щелкаю Пентаксом.
Бубух, трахба-бабах, накрывает нас волна их звука.
Расмус в восторге, я тоже завожусь, высовываюсь, сажусь на борт, раскачиваю корзину, держусь одной рукой, продолжая мелодично звякать серийными очередями. Увидеть этих чудовищ так близко и в воздухе, почти с равным партнерством (моторрады уже пугливо сели на тропинку у трактира) удается не каждому. Кстати, от них поразительный запах. Или мне почудилось.
400. Свист. Пора снижаться. Расмус кладет камеру, он больше не дергает кольцо горелки, изогнутые трубки подвода остывают, и мы с печальным скрежетом провисающих ветвей спускаемся в наш темный соснолес. На дно. И т-с-с-с. Нас тут не было. Шар сдувается и ложится оболочкой. Пшшш.
И тут над нами начинается настоящий бой.
Пишут петли, прячутся в облаках, ходят горками, бочками, снопами , венками, штопорят, присаживаются, расходятся, изображают перехваты, мы видим это третьи сутки, но с земли, а что значит быть там самому и вертеть гашетками, что значит "Ограниченное Полной Заправкой Полетное Время", понять нельзя, потому что... потому что. Только представить, издалека.
Какое авиашоу? Надо было смотреть это отсюда, когда нет глаз, кроме дружеского локатора и каких-то сумасшедших (ля-ля-ля, меня тут не было, сказано же!), отчего-то решивших, что им можно подглядывать.