Пробую себя в статусе офисного планктона )
С вождением - тишина, есть несколько учеников, которые катаются в среднем по одному занятию в день, а делать рывок с Шелехова в Ирк ради одного занятия не кузяво. "Ожидание чуда" длилость с января и накопило кучу финансовых задолженностей (алименты, пенсионный фонд, банк, налоговая 2 раза)
В итоге, по предложенной вакансии манагера в рекламное агентство - отправил резюме, сходил на собеседование, поторговался с руководителем о зарплате, и как результат вышел в понедельник на работу.
Кратко: это капец. Я отвык от жесткого графика, от костюма. Уже успел подписать расписку о неразглашении коммерческой тайны.
С другой стороны мне многое нравится: реклама как отрасль весьма интересна, каждый день что-то новое, приходится придумывать новые решения, организовывать как свою, работу, так и работу производства.
Раньше в рекламных конторах я это видел со стороны производства, теперь с офисной. Сегодня зашёл в цех и поговорил с народом, рассказал, что тоже работал как они, знаю многие косяки работы связки "менеджер - дизайнер", попросил все недовольства и косяки - говорить мне прямо без стеснений, чтобы не было "подковёрных" воин как оно бывало. Общий язык нашли, надеюсь так все и сохранится. Технологию изготовления практически любого заказа я знаю, эти знания мне очень сильно помогают, я легко рассказываю клиенту как и что лучше сделать, прикидываю какая будет загруженность, сроки исполнения, кол-во человек в этом задействованных.
Интересна работа с клиентами, интересно наблюдать и изучать организацию труда в конторе. Нашел косяки в своем РА (которое было заморожено, по причинам, которые я понял за эти три дня). Набираюсь опыта в общем.
В первый же день вник в процесс, принял несколько заказов (обсчёт, работа в команде "дизайнер - я - производство"). Руководство вечером в понедельник поздравило с первым успешным днём, рулевой менеджер поздравил с бравым началом работы.
Мелочи которых я не умел и научился за 3 дня: переключать звонки по АТСке, принимать факсы (всегда обходил эту шайтан-машину стороной) и самое главное на работе не сижу в инете (только по рабочим моментам) а работаю, общение по аське есть. Дисциплина офигенно, оказывается, повышает работоспособность. Теперь надо научиться быстро выписывать счета, делать всю документацию (счета-фактуры, накладные, акты выполненных работ), работать с банком и кассой.
Но это не всё. Мне продолжает нравиться учить вождению, поэтому, каждый вечер после работы я успеваю дать 2-3 часа вождения. В общем с 9 до 17-30 я работаю, а с 18-00 до 20(21)-00 я снова работаю, уже катанием. Как оказалось многие днём работают (как и я) и вечером им удобней ездить. Получается, удобно и мне и им. В выходные тоже буду вождение давать, если народ будет.
В общем, вот так вот.
В итоге, по предложенной вакансии манагера в рекламное агентство - отправил резюме, сходил на собеседование, поторговался с руководителем о зарплате, и как результат вышел в понедельник на работу.
Кратко: это капец. Я отвык от жесткого графика, от костюма. Уже успел подписать расписку о неразглашении коммерческой тайны.
С другой стороны мне многое нравится: реклама как отрасль весьма интересна, каждый день что-то новое, приходится придумывать новые решения, организовывать как свою, работу, так и работу производства.
Раньше в рекламных конторах я это видел со стороны производства, теперь с офисной. Сегодня зашёл в цех и поговорил с народом, рассказал, что тоже работал как они, знаю многие косяки работы связки "менеджер - дизайнер", попросил все недовольства и косяки - говорить мне прямо без стеснений, чтобы не было "подковёрных" воин как оно бывало. Общий язык нашли, надеюсь так все и сохранится. Технологию изготовления практически любого заказа я знаю, эти знания мне очень сильно помогают, я легко рассказываю клиенту как и что лучше сделать, прикидываю какая будет загруженность, сроки исполнения, кол-во человек в этом задействованных.
Интересна работа с клиентами, интересно наблюдать и изучать организацию труда в конторе. Нашел косяки в своем РА (которое было заморожено, по причинам, которые я понял за эти три дня). Набираюсь опыта в общем.
В первый же день вник в процесс, принял несколько заказов (обсчёт, работа в команде "дизайнер - я - производство"). Руководство вечером в понедельник поздравило с первым успешным днём, рулевой менеджер поздравил с бравым началом работы.
Мелочи которых я не умел и научился за 3 дня: переключать звонки по АТСке, принимать факсы (всегда обходил эту шайтан-машину стороной) и самое главное на работе не сижу в инете (только по рабочим моментам) а работаю, общение по аське есть. Дисциплина офигенно, оказывается, повышает работоспособность. Теперь надо научиться быстро выписывать счета, делать всю документацию (счета-фактуры, накладные, акты выполненных работ), работать с банком и кассой.
Но это не всё. Мне продолжает нравиться учить вождению, поэтому, каждый вечер после работы я успеваю дать 2-3 часа вождения. В общем с 9 до 17-30 я работаю, а с 18-00 до 20(21)-00 я снова работаю, уже катанием. Как оказалось многие днём работают (как и я) и вечером им удобней ездить. Получается, удобно и мне и им. В выходные тоже буду вождение давать, если народ будет.
В общем, вот так вот.