Скатертью дороги
Я всегда думал, что России-матушке две , обозначенные ещё в позапрошлом веке, проблемы неискоренимы. Судьба у нас такая. Но нашел тот край, где одной проблемой меньше. Или она совсем незначительна.
Не знаю, как здесь дураками - процентное отношение к общему числу населения, качественная составляющая, сплоченность их рядов. Однако с дорогами здесь в порядке. Мы ездили по междугородним автобанам Калининградской области, внутри городским дорогам общего пользования в столице края и в городе Светлогорске. Пешком топтали их пыль. Они отличны, господа. По сравнению с теми, которые есть в Уфе, Самаре, Ебурге, ,Пензе, Оренбурге.
Дорожные покрытия, в отличие от остальной России, здесь появились ещё в четырнадцатом веке. Тевтоны щебенкой да брусчаткой мостили переходы между городами, чтобы в грязи не утопать. Тевтонов тех давно уж нет, но на генетическом уровне они передали секреты, видимо.
А может это близость Европы. Флюиды скоростных автомагистралей с воздушными потоками попадают в легкие и мозг дорожных работников, специалистов, варящих асфальт, членов приемных комиссий. И эти уважаемые товарищи просто не могут сделать какашку.
Есть небольшой секретик. Говорят, что в состав асфальта калининградские мастеровые не добавляют российскую нефть и битум. Данные составляющие поставляются прямиком из Венесуэлы. Битум из нефти этой страны, помогающей делать вместе (с Колумбией) вечеринки на всей планете более энергичными и заводными, не боится морозов и не плавится при высоких температурах. Вот так. Даешь венесуэльскую нефть!
Если бы не игра миллионов и блогерское сообщество этой гостеприимной земли, я бы никогда и не увидел хорошего асфальта в стране 2Д. Да и вы бы не знали, чего уж там. Фоток не будет. Не хочу травмировать.
Не знаю, как здесь дураками - процентное отношение к общему числу населения, качественная составляющая, сплоченность их рядов. Однако с дорогами здесь в порядке. Мы ездили по междугородним автобанам Калининградской области, внутри городским дорогам общего пользования в столице края и в городе Светлогорске. Пешком топтали их пыль. Они отличны, господа. По сравнению с теми, которые есть в Уфе, Самаре, Ебурге, ,Пензе, Оренбурге.
Дорожные покрытия, в отличие от остальной России, здесь появились ещё в четырнадцатом веке. Тевтоны щебенкой да брусчаткой мостили переходы между городами, чтобы в грязи не утопать. Тевтонов тех давно уж нет, но на генетическом уровне они передали секреты, видимо.
А может это близость Европы. Флюиды скоростных автомагистралей с воздушными потоками попадают в легкие и мозг дорожных работников, специалистов, варящих асфальт, членов приемных комиссий. И эти уважаемые товарищи просто не могут сделать какашку.
Есть небольшой секретик. Говорят, что в состав асфальта калининградские мастеровые не добавляют российскую нефть и битум. Данные составляющие поставляются прямиком из Венесуэлы. Битум из нефти этой страны, помогающей делать вместе (с Колумбией) вечеринки на всей планете более энергичными и заводными, не боится морозов и не плавится при высоких температурах. Вот так. Даешь венесуэльскую нефть!
Если бы не игра миллионов и блогерское сообщество этой гостеприимной земли, я бы никогда и не увидел хорошего асфальта в стране 2Д. Да и вы бы не знали, чего уж там. Фоток не будет. Не хочу травмировать.