Япония зимой. Shirakawa-go. Деревня Ogimachi.
Shirakawa-go
Наступило утро самого многолюдного дня...
И так, 7:45 утра, электричка Ltd. Exp Hida до Takayama Station. 2 часа 15 минут на то, что бы еще поспать. За это время электричка набилась таким количеством желающих посетить деревушку, что люди просто жались лбами к затылку впереди стоящего в проходе.
10:05, выход со станции и сразу налево к автобусным кассам, где уже сформировалась длиннющая очередь. Отстояв ее и купив билеты на поездку туда и обратно, стоимостью в 4300円, иду к воротам №4, куда в 10:50 должен подъехать автобус, и к которым уже вился длинный питон из людей. Мне повезло, к моменту подачи автобуса я оказался в самом начале (если около человек 18-20 до начала первого стоящего можно назвать началом) очереди, и попал на первый поданный автобус.
Ехать по расписанию 50 минут, но из-за желающих посетить деревню на своем транспорте, на подъездах образовалась огромная пробка, в которой мы простояли минут 10, после чего водитель автобуса, постоянно с кем-то советовавшийся по рации, свернул на какую-то параллельную дорогу-серпантин, и уже по ней доставил нас до автобусной станции.
На одном из домов в Shirakawa-go был установлен прибор, генерирующий... мыльные пузыри! Забавно =)
начало той самой пробки
деревушка со смотровой
а к самой смотровой вела вот такая тропинка
На обратном пути я отстоял очередь на автобус, уходящий в 15:00, а прибыв на станцию, обнаружил уже формирующуюся очередь на электричку, уходящую в 16:44. Я попытался зарезервировать место, но таких уже не было, потому встал смиренно в очередь и стойко продержался в ней 45 минут. За это время на станцию прибыло столько народу, желающего уехать на этой электричке, что очередь растянулась по всему периметру станции, закручиваясь к ее центру, как спираль. Подали поезд и стали пускать на платформу. Тут стало происходить нечто такое, чего я никак не ожидал от японцев. Те, кто в очереди не стоял по какой-то причине, или те, кто стоял в самом ее конце, начали ломиться ко входу на платформу вне очереди. Выскочил сотрудник станции и стал громко объяснять им, что конец очереди где-то внутри станции, идите туда. Те вроде бы как послушались. И так, нас пустили на платформу, где в порядке все той же очереди встали ко входам в нерезервируемые вагоны, но длины платформы не хватало для всех, и тут начались ухищрения. Самые умны встали в очередь в резервируемые вагоны, несмотря на то, что резерва у них не было. Самые наглые встали параллельно нашей очереди. Когда открыли двери вагонов, начался хаос. Тех, кто встал параллельно нашей очереди, стали отпихивать. Мы же начали проникновение внутрь вагона с такой скоростью, чтобы самые хитрые, штурмующие нерезервируемый вагон, переходя в него из резервируемого, да да, именно так и было, не успели занять больше мест. В вагоне же бушевала война за место. Кто-то даже сумку кинул на свободное место, не успев войти в вагон. Мне повезло в том, что я был почти в начале очереди, и спокойно успел сесть с одинокой девушкой рядышком, и наблюдал баталию уже плотно и удобно прижавшись филейными частями своего тела к креслу. Все места быстро били захвачены. Побежденные смиренно расположились, стоя в проходах и тамбурах между вагонами.
Такой ушлости и отчаянности в борьбе за место от японцев я не ожидал, хотя ситуация действительно была способствующей. Выходной (3 января) + одно из самых популярных туристических мест - этого стоило ожидать.
Япония зимой. The Tokyo Metropolitan Government Building и Tokyo Tower.
Япония зимой. Иллюминация в Nabana no Sato в Nagashima Resort.
Япония зимой. Замки Японии. Замок и обезьяны в Inuyama.
Япония зимой. Heian Jingu в старом добром Kyoto и Dotonbori вечером в Osaka.
Япония зимой. Замки Японии. Hikone, Nagahama и Nagoya.
Япония зимой. Пешая прогулка из Mogome в Tsumago (Nakasendo route) и далее в Nagiso. Долина Kiso.
Япония зимой. Замки Японии. Kiyosu, Gifu и Ogaki.
Япония зимой. Замки Японии. Замок в Matsumoto. Городок Narai и утренний Nagano.
Япония зимой. Jigokudani Monkey Park и обезьяны в термальных источниках.
Наступило утро самого многолюдного дня...
И так, 7:45 утра, электричка Ltd. Exp Hida до Takayama Station. 2 часа 15 минут на то, что бы еще поспать. За это время электричка набилась таким количеством желающих посетить деревушку, что люди просто жались лбами к затылку впереди стоящего в проходе.
10:05, выход со станции и сразу налево к автобусным кассам, где уже сформировалась длиннющая очередь. Отстояв ее и купив билеты на поездку туда и обратно, стоимостью в 4300円, иду к воротам №4, куда в 10:50 должен подъехать автобус, и к которым уже вился длинный питон из людей. Мне повезло, к моменту подачи автобуса я оказался в самом начале (если около человек 18-20 до начала первого стоящего можно назвать началом) очереди, и попал на первый поданный автобус.
Ехать по расписанию 50 минут, но из-за желающих посетить деревню на своем транспорте, на подъездах образовалась огромная пробка, в которой мы простояли минут 10, после чего водитель автобуса, постоянно с кем-то советовавшийся по рации, свернул на какую-то параллельную дорогу-серпантин, и уже по ней доставил нас до автобусной станции.
На одном из домов в Shirakawa-go был установлен прибор, генерирующий... мыльные пузыри! Забавно =)
начало той самой пробки
деревушка со смотровой
а к самой смотровой вела вот такая тропинка
На обратном пути я отстоял очередь на автобус, уходящий в 15:00, а прибыв на станцию, обнаружил уже формирующуюся очередь на электричку, уходящую в 16:44. Я попытался зарезервировать место, но таких уже не было, потому встал смиренно в очередь и стойко продержался в ней 45 минут. За это время на станцию прибыло столько народу, желающего уехать на этой электричке, что очередь растянулась по всему периметру станции, закручиваясь к ее центру, как спираль. Подали поезд и стали пускать на платформу. Тут стало происходить нечто такое, чего я никак не ожидал от японцев. Те, кто в очереди не стоял по какой-то причине, или те, кто стоял в самом ее конце, начали ломиться ко входу на платформу вне очереди. Выскочил сотрудник станции и стал громко объяснять им, что конец очереди где-то внутри станции, идите туда. Те вроде бы как послушались. И так, нас пустили на платформу, где в порядке все той же очереди встали ко входам в нерезервируемые вагоны, но длины платформы не хватало для всех, и тут начались ухищрения. Самые умны встали в очередь в резервируемые вагоны, несмотря на то, что резерва у них не было. Самые наглые встали параллельно нашей очереди. Когда открыли двери вагонов, начался хаос. Тех, кто встал параллельно нашей очереди, стали отпихивать. Мы же начали проникновение внутрь вагона с такой скоростью, чтобы самые хитрые, штурмующие нерезервируемый вагон, переходя в него из резервируемого, да да, именно так и было, не успели занять больше мест. В вагоне же бушевала война за место. Кто-то даже сумку кинул на свободное место, не успев войти в вагон. Мне повезло в том, что я был почти в начале очереди, и спокойно успел сесть с одинокой девушкой рядышком, и наблюдал баталию уже плотно и удобно прижавшись филейными частями своего тела к креслу. Все места быстро били захвачены. Побежденные смиренно расположились, стоя в проходах и тамбурах между вагонами.
Такой ушлости и отчаянности в борьбе за место от японцев я не ожидал, хотя ситуация действительно была способствующей. Выходной (3 января) + одно из самых популярных туристических мест - этого стоило ожидать.
Япония зимой. The Tokyo Metropolitan Government Building и Tokyo Tower.
Япония зимой. Иллюминация в Nabana no Sato в Nagashima Resort.
Япония зимой. Замки Японии. Замок и обезьяны в Inuyama.
Япония зимой. Heian Jingu в старом добром Kyoto и Dotonbori вечером в Osaka.
Япония зимой. Замки Японии. Hikone, Nagahama и Nagoya.
Япония зимой. Пешая прогулка из Mogome в Tsumago (Nakasendo route) и далее в Nagiso. Долина Kiso.
Япония зимой. Замки Японии. Kiyosu, Gifu и Ogaki.
Япония зимой. Замки Японии. Замок в Matsumoto. Городок Narai и утренний Nagano.
Япония зимой. Jigokudani Monkey Park и обезьяны в термальных источниках.