Законопроект об изменениях Воздушного кодекса принят Госдумой. Скандально-идиотский 462-ФЗ - в морг.
Ура!
Успели таки до каникул госдумы.
Поправки к Воздушному кодексу приняты без возражений (как обычно, кто бы сомневался :)))
Сегодняшние изменения Воздушного кодекса отменяют обязательную государственную регистрацию моделей и беспилотников массой до 30 кг.
Коптерам и авиамоделям - быть
Источник: http://www.fasr.ru/novosti/2016_06_21_aviamodelizmu_byt
UPD (а теперь подробности т.к. пост писал из поезда):
1) пункт 2.1 статьи 8 отменяет обязательную сертификацию БАС и (или) ее элементов, если в составе такой БАС используются только БВС массой 30 кг и менее
2) Обязательная государственная регистрация сохранилась только для БВС массой более 30 кг. Беспилотные аппараты массой от 0,25 кг до 30 кг подлежат учету в порядке, установленном Правительством РФ. Процедуры учета БВС даже на 2019 год не существует и никто не чешется ее создавать.
3) Сертификат летной годности для БВС массой 30 кг и менее теперь не требуется
4) Командиру беспилотной системы не придется получать особое Свидетельство пилота ( изменения пункта 1 статьи 57)
Для профессионального сообщества беспилотчиков принятый закон является долгожданным и радостным результатом сложной работы, которую вела группа специалистов Ассоциации ЭРБАС, Федерации авиамодельного спорта, рабочей группы АэроНэт АСИ.
Источник: http://aerbas.ru/news/2016_06_21_prinyaty_izmeneia_v_vozdushyi_kodeks
Успели таки до каникул госдумы.
Поправки к Воздушному кодексу приняты без возражений (как обычно, кто бы сомневался :)))
Сегодняшние изменения Воздушного кодекса отменяют обязательную государственную регистрацию моделей и беспилотников массой до 30 кг.
Коптерам и авиамоделям - быть
Источник: http://www.fasr.ru/novosti/2016_06_21_aviamodelizmu_byt
UPD (а теперь подробности т.к. пост писал из поезда):
1) пункт 2.1 статьи 8 отменяет обязательную сертификацию БАС и (или) ее элементов, если в составе такой БАС используются только БВС массой 30 кг и менее
2) Обязательная государственная регистрация сохранилась только для БВС массой более 30 кг. Беспилотные аппараты массой от 0,25 кг до 30 кг подлежат учету в порядке, установленном Правительством РФ. Процедуры учета БВС даже на 2019 год не существует и никто не чешется ее создавать.
3) Сертификат летной годности для БВС массой 30 кг и менее теперь не требуется
4) Командиру беспилотной системы не придется получать особое Свидетельство пилота ( изменения пункта 1 статьи 57)
Для профессионального сообщества беспилотчиков принятый закон является долгожданным и радостным результатом сложной работы, которую вела группа специалистов Ассоциации ЭРБАС, Федерации авиамодельного спорта, рабочей группы АэроНэт АСИ.
Источник: http://aerbas.ru/news/2016_06_21_prinyaty_izmeneia_v_vozdushyi_kodeks