Троллейбус без проводов aka электробус с динамической подзарядкой
Движение троллейбусов в подмосковном городе Подольске открылось относительно недавно, 1 мая 2001 года. А ровно через 19 лет там впервые был запущен маршрут с участком автономного хода, который следовал от ст. Подольск (с восточной стороны, ост. Стройиндустрия) до микрорайона Кутузово под номером 4к. Но с 1 октября сего года он изменил трассу на более уникальную, а участок проходящий "на батарейках" стал больше.
Троллейбусы с увеличенным автономным ходом позволяют проезжать участок трассы маршрута без проводов, что позволяет более вариативно планировать маршруты без строительства новой инфраструктуры. Такая практика применяется в Санкт-Петербурге, Новосибирске, ранее в Туле и других городах. Аккумуляторы заряжаются по ходу движения под контактной сетью, поэтому их ещё могут называть электробусами с динамической подзарядкой, кому как больше нравится :)
Остановка "Стройиндустрия", где располагается конечная маршрутов 3, 4 и 4к. Незнающему человеку будет непросто её отыскать, хоть и находится она рядом со станцией МЦД Подольск, но с другой, менее популярной стороны
Трафарет маршрута 4к
Трасса маршрута проходит от Стройиндустрии через микрорайоны Кутузово и Шепчинки, далее к кинотеатру "Родина" и затем по самому старому 1 маршруту, но с заездом на ул. Академика Доллежаля - самый новый участок троллейбусных линий
От остановки "Стадион" до "Сквера Подольских Курсантов" троллейбус следует на автономном ходу с опущенными токоприёмниками, из-за чего народ на остановках называл его автобусом :)
Пассажиропоток для третьего дня работы был небольшим, но со временем наверняка станет больше. Единственное, в связи с малым количеством машин, которые могут ездить без проводов (т.е. с увеличенным АХ), минимальные интервалы движения составляют около 30 минут. Расписание можно посмотреть здесь (пдф).
Теперь давайте посмотрим как троллейбус превращается...
Превращается троллейбус...
В элегантный электробус! :)
Получилось поймать удачный момент для сравнения с обычным троллейбусом
Интересно, будут ли перенимать опыт другие троллейбусные системы Подмосковья: Химки и Видное? Поживём - увидим)
Добро пожаловать в Подольск!
art_b
Троллейбусы с увеличенным автономным ходом позволяют проезжать участок трассы маршрута без проводов, что позволяет более вариативно планировать маршруты без строительства новой инфраструктуры. Такая практика применяется в Санкт-Петербурге, Новосибирске, ранее в Туле и других городах. Аккумуляторы заряжаются по ходу движения под контактной сетью, поэтому их ещё могут называть электробусами с динамической подзарядкой, кому как больше нравится :)
Остановка "Стройиндустрия", где располагается конечная маршрутов 3, 4 и 4к. Незнающему человеку будет непросто её отыскать, хоть и находится она рядом со станцией МЦД Подольск, но с другой, менее популярной стороны
Трафарет маршрута 4к
Трасса маршрута проходит от Стройиндустрии через микрорайоны Кутузово и Шепчинки, далее к кинотеатру "Родина" и затем по самому старому 1 маршруту, но с заездом на ул. Академика Доллежаля - самый новый участок троллейбусных линий
От остановки "Стадион" до "Сквера Подольских Курсантов" троллейбус следует на автономном ходу с опущенными токоприёмниками, из-за чего народ на остановках называл его автобусом :)
Пассажиропоток для третьего дня работы был небольшим, но со временем наверняка станет больше. Единственное, в связи с малым количеством машин, которые могут ездить без проводов (т.е. с увеличенным АХ), минимальные интервалы движения составляют около 30 минут. Расписание можно посмотреть здесь (пдф).
Теперь давайте посмотрим как троллейбус превращается...
Превращается троллейбус...
В элегантный электробус! :)
Получилось поймать удачный момент для сравнения с обычным троллейбусом
Click to viewИнтересно, будут ли перенимать опыт другие троллейбусные системы Подмосковья: Химки и Видное? Поживём - увидим)
Добро пожаловать в Подольск!
art_b