Хорошие люди
Ну вот холостякую сегодня, в одного пожираю дыню и что то потянуло на мемуарное.
Может ли хорошее дело быть отблагадарено люлями, а не просто матом. Скажу Вам точно может! Дело было на Мирнинском "зимнике" (кто знает что это такое, тот понимает о чем речь, кто не знает, тому дай бог и не знать) зимой этого года морозец поджимал всерьез, а мне пришлось мотатся по как никогда много, и естественно все дела надо было сделать уже вчера. Поэтому "вперед и вверх", короче проехав по маршруту Витим-Олекминск-площадь где производились работы (это еще 250 верст по старой лесовозной дороге, зимник по сравнению с ней асфальт) и не успев толком поспать, я к вящей своей радости выяснил что через сутки мне надо быть в Киренске. Ну, дурному псу полторы тыщщи верст не крюк, плюнул дунул и за руль, и где то на границе Саха Якутии и родной до слез Иркутской области понял, что я хоть и отморозок обмороженный, но спать то надо, иначе вдоль дороги начинают многоэтажные дома мерещится. А для справочки скажу что отличие Якутской части зимника от Иркутской состоит в том что нет в Якутии "заежек" придорожных вроде как кемпингов, где можно перекусить, и поспать, поэтому до границы и тянул. К слову еще добавлю что к этому моменту "мой маленький но терпеливый мул" Тойота Сурф вез меня при отсутствии процентов семидесяти тяги двигателя, и выброшенных приводах, то есть работал только задний мост. И взятие более менее приличных горок представляло из себя некий цирковой трюк, вызывавший нервную усмешку у других водителей, то есть перед горой надо было развернуться и задним ходом, поминая всех святых и прочая прочая пусть они не обижаются, вскарабкаться на горошку. Ну да ладно я отвлекся, я же здесь пытаюсь расказать не о технике, а о людях. Так вот прижался я к обочине до кармана не доехал, и морфей стиснул меня в объятиях не успел я еще сидение откинуть. Проходит некоторое время я прсыпаюсь от того что кто то ломится в мою машину, а позади стоит КАМАз и надрывно сигналит, во всю свою отапгрейженую по самое не могу трубу (мода эта такая, иметь сигнал которому тепловоз обзавидуется). Я конечно матерясь про себя открываю дверь, запуская в салон пятидесятиградусный мороз, и из темноты меня спрашивают "чего мол братан случилось, нужна ли помощь...?" они оказывается меня пол часа будили. Поблагадарились, и я устроился спать снова, где то через пол часа в машину снова ломились с теми же самыми вопросами и так еще раза три. Ну да спасибо ребятам, они делали все правильно. Мимо одиноко стоящей машины на зимнике проехать грех на душу взять. И в последний раз я забыл щелкнуть кнопкой центрального замка. Видимо есть у меня ангел хранитель, чтоб ему хорошо жилось. Уснул я в крайний раз, который вполне мог стать последним, и проснулся от того что кто то меня с подозрительным упорством бьет по лицу, и пытается напихать за шиворот снега. Такое, известно никому не понравится, а после приятного сна о лете и тд тем более. Ну а так как у нас есть хорошее правило, если тебя колотят то сначала дай сдачи, а потом разберись кто неправ, то я соответственно и дал сдачи. По серьезному от души со всей дури собственных 96 кг, и кой каких навыков. Короче, картина маслом, на момент моего окончательного пробуждения. Лежит мужик в сугробе и матерится в голос, поминая почем зря всех вышеупомянутых святых, около него стою я громогласно обращаясь к ним же! Отдышались, от матерились, и стали выяснять, что же собственно произошло. Как выяснилось мой джип привлек внимание очередного дальнобойщика, и он решил как и положено выяснить что собственно произашло и нужна ли помощь. Тем более что дыма из выхлопной трубы нет, а мороз за полтинник под утро, вежливо постучался он ко мне в окошко ответа нет, постучал еще раз та же история, подергал за ручку тут дверца коробочки и открылась. А внутри коробченки блаженно улыбаясь и пуская слюни, спит мое тело, с уже замечательно побелевшим носом и ушами (при -50 машина выстывает примерно за сорок минут до забортной температуры, а на холодке спится хорошо, правда просыпается плохо. Качество топлива в Якутии прямо скажем отвратительное и двигатель моего изрядно ушатанного "маленького мула" решил что его плохо кормит, он устал и тд, не знаю что он еще думал, но он заглох.) Человече естественно удивился такому факту, и начал меня будить, на что я естественно не реагировал. Видя что спящее тело пробуждаться не желает, а искренне пытается добросовестно замерзнуть, то он меня выволок на свежий воздух и стал оттирать снегом мое лицо, слегка пиз.....ь то есть легкими ударами массировать область лица по щекам что бы привести в чувство. Ну а чем это кончилось я уже сообщал. Таким вот образом подтвердилась старая поговорка что любое доброе дело наказуемо, я приобрел еще один день рождения, и познакомился с очень хорошим человеком, такие кстати мне встречаются гораздо чаще чем разное г...но. Чему я несказанно рад... А Валентин, заполучил выбитый зуб, и несомненно на всю жизнь благодарного товарища. И вот в чем я еще уверен, не взирая на зуб и пару синяков, Валя при любом раскладе остановится и поможет любому кто окажется в беде.
Может ли хорошее дело быть отблагадарено люлями, а не просто матом. Скажу Вам точно может! Дело было на Мирнинском "зимнике" (кто знает что это такое, тот понимает о чем речь, кто не знает, тому дай бог и не знать) зимой этого года морозец поджимал всерьез, а мне пришлось мотатся по как никогда много, и естественно все дела надо было сделать уже вчера. Поэтому "вперед и вверх", короче проехав по маршруту Витим-Олекминск-площадь где производились работы (это еще 250 верст по старой лесовозной дороге, зимник по сравнению с ней асфальт) и не успев толком поспать, я к вящей своей радости выяснил что через сутки мне надо быть в Киренске. Ну, дурному псу полторы тыщщи верст не крюк, плюнул дунул и за руль, и где то на границе Саха Якутии и родной до слез Иркутской области понял, что я хоть и отморозок обмороженный, но спать то надо, иначе вдоль дороги начинают многоэтажные дома мерещится. А для справочки скажу что отличие Якутской части зимника от Иркутской состоит в том что нет в Якутии "заежек" придорожных вроде как кемпингов, где можно перекусить, и поспать, поэтому до границы и тянул. К слову еще добавлю что к этому моменту "мой маленький но терпеливый мул" Тойота Сурф вез меня при отсутствии процентов семидесяти тяги двигателя, и выброшенных приводах, то есть работал только задний мост. И взятие более менее приличных горок представляло из себя некий цирковой трюк, вызывавший нервную усмешку у других водителей, то есть перед горой надо было развернуться и задним ходом, поминая всех святых и прочая прочая пусть они не обижаются, вскарабкаться на горошку. Ну да ладно я отвлекся, я же здесь пытаюсь расказать не о технике, а о людях. Так вот прижался я к обочине до кармана не доехал, и морфей стиснул меня в объятиях не успел я еще сидение откинуть. Проходит некоторое время я прсыпаюсь от того что кто то ломится в мою машину, а позади стоит КАМАз и надрывно сигналит, во всю свою отапгрейженую по самое не могу трубу (мода эта такая, иметь сигнал которому тепловоз обзавидуется). Я конечно матерясь про себя открываю дверь, запуская в салон пятидесятиградусный мороз, и из темноты меня спрашивают "чего мол братан случилось, нужна ли помощь...?" они оказывается меня пол часа будили. Поблагадарились, и я устроился спать снова, где то через пол часа в машину снова ломились с теми же самыми вопросами и так еще раза три. Ну да спасибо ребятам, они делали все правильно. Мимо одиноко стоящей машины на зимнике проехать грех на душу взять. И в последний раз я забыл щелкнуть кнопкой центрального замка. Видимо есть у меня ангел хранитель, чтоб ему хорошо жилось. Уснул я в крайний раз, который вполне мог стать последним, и проснулся от того что кто то меня с подозрительным упорством бьет по лицу, и пытается напихать за шиворот снега. Такое, известно никому не понравится, а после приятного сна о лете и тд тем более. Ну а так как у нас есть хорошее правило, если тебя колотят то сначала дай сдачи, а потом разберись кто неправ, то я соответственно и дал сдачи. По серьезному от души со всей дури собственных 96 кг, и кой каких навыков. Короче, картина маслом, на момент моего окончательного пробуждения. Лежит мужик в сугробе и матерится в голос, поминая почем зря всех вышеупомянутых святых, около него стою я громогласно обращаясь к ним же! Отдышались, от матерились, и стали выяснять, что же собственно произошло. Как выяснилось мой джип привлек внимание очередного дальнобойщика, и он решил как и положено выяснить что собственно произашло и нужна ли помощь. Тем более что дыма из выхлопной трубы нет, а мороз за полтинник под утро, вежливо постучался он ко мне в окошко ответа нет, постучал еще раз та же история, подергал за ручку тут дверца коробочки и открылась. А внутри коробченки блаженно улыбаясь и пуская слюни, спит мое тело, с уже замечательно побелевшим носом и ушами (при -50 машина выстывает примерно за сорок минут до забортной температуры, а на холодке спится хорошо, правда просыпается плохо. Качество топлива в Якутии прямо скажем отвратительное и двигатель моего изрядно ушатанного "маленького мула" решил что его плохо кормит, он устал и тд, не знаю что он еще думал, но он заглох.) Человече естественно удивился такому факту, и начал меня будить, на что я естественно не реагировал. Видя что спящее тело пробуждаться не желает, а искренне пытается добросовестно замерзнуть, то он меня выволок на свежий воздух и стал оттирать снегом мое лицо, слегка пиз.....ь то есть легкими ударами массировать область лица по щекам что бы привести в чувство. Ну а чем это кончилось я уже сообщал. Таким вот образом подтвердилась старая поговорка что любое доброе дело наказуемо, я приобрел еще один день рождения, и познакомился с очень хорошим человеком, такие кстати мне встречаются гораздо чаще чем разное г...но. Чему я несказанно рад... А Валентин, заполучил выбитый зуб, и несомненно на всю жизнь благодарного товарища. И вот в чем я еще уверен, не взирая на зуб и пару синяков, Валя при любом раскладе остановится и поможет любому кто окажется в беде.