Злободневное
"Панорама" на прошлой неделе шуткой отметилась:
"Статья морского инженера о навальном способе погрузки собрала сто тысяч однотипных комментариев".
Картинка, как вообще у всех нынче, ничего общего с темой не имеет, и тут уже точно не разберешься, это все еще шутка или уже нет.
Собственно, текст:
Редакция научно-технического журнала «Современные портовые технологии» озадачена бурной реакцией читателей на статью инженера Ванинского морского порта. За сутки статью прокомментировали 112 тысяч пользователей.
Статья «Навальный способ погрузки в условиях низких температур и высокой влажности» опубликована на сайте журнала 19 января. В ней всего две страницы, не считая списка литературы. Через час посещаемость сайта выросла на три порядка против обычного. Сначала редакция обрадовалась такому успеху, но дальнейшие события оказались неожиданными.
«Навальный способ погрузки зимой - это актуальнейшая инженерная проблема. Сыпучие грузы смерзаются, их приходится перемещать на балкеры грейферами, а это гигантские затраты времени и простой вагонов на припортовых путях. Навальный способ очень важно изучать и обсуждать, а читатели почему-то требуют это прекратить», - удивляется автор статьи, инженер Василий Неганов. Самым обидным для автора комментарием оказалась фраза «Ваш Навальный давно никому не интересен».
... ну и так далее, суть поняли.
Способ погрузки, конечно, называют навалочный. Но тогда бы юмора не получилось.
Коль уж тут его вспомнили, то для Ванинского порта, точнее, для жителей Ванино, перевалка угля вот теми самыми грейферами (то есть, открытым способом) - это на самом деле очень наболевшая тема. В 2017 общественность как-то особенно бодро возмущалась повсеместной угольной пылью, один из сотрудников порта даже видео отправил ВВП, поплатившись новогодней премией (так в новостях рассказывали). И, кажется, открытой погрузки там больше не ведется. Этому, конечно, поспособствовало не только видео, но и модернизация/строительство новых терминалов. Они и с современной технологией, и подальше от города - в бухте Мучке.
Про "Дальтрансуголь" много писал тов Periskop, с картинками тут, а с видяшкой тут, если кому интересно. В настоящее время разрабатывают проект увеличения грузооборота со строительством еще одного пирса.
И не так давно терминал "Ванинотрансуголь" тоже открыли ( в 2020 писал), они уже вышли на проектную мощность и думают об удлинении пирса под еще один причал, для увеличения отгрузки. Там есть тетраподы) Так что нормальный терминал, годный))
Как-то так ситуация выглядит, если отвлечься от каламбурчиков и посмотреть из космоса. В нижней левой части порт Ванино (и, что харатерно, написано "Ванино"), а выше в правой части два пирса навстречу друг другу. Нижний - Дальтрансуголь, верхний - Ванинотрансуголь.
UPD:
Эх, в Ванино Прагу захотелось)
"Статья морского инженера о навальном способе погрузки собрала сто тысяч однотипных комментариев".
Картинка, как вообще у всех нынче, ничего общего с темой не имеет, и тут уже точно не разберешься, это все еще шутка или уже нет.
Собственно, текст:
Редакция научно-технического журнала «Современные портовые технологии» озадачена бурной реакцией читателей на статью инженера Ванинского морского порта. За сутки статью прокомментировали 112 тысяч пользователей.
Статья «Навальный способ погрузки в условиях низких температур и высокой влажности» опубликована на сайте журнала 19 января. В ней всего две страницы, не считая списка литературы. Через час посещаемость сайта выросла на три порядка против обычного. Сначала редакция обрадовалась такому успеху, но дальнейшие события оказались неожиданными.
«Навальный способ погрузки зимой - это актуальнейшая инженерная проблема. Сыпучие грузы смерзаются, их приходится перемещать на балкеры грейферами, а это гигантские затраты времени и простой вагонов на припортовых путях. Навальный способ очень важно изучать и обсуждать, а читатели почему-то требуют это прекратить», - удивляется автор статьи, инженер Василий Неганов. Самым обидным для автора комментарием оказалась фраза «Ваш Навальный давно никому не интересен».
... ну и так далее, суть поняли.
Способ погрузки, конечно, называют навалочный. Но тогда бы юмора не получилось.
Коль уж тут его вспомнили, то для Ванинского порта, точнее, для жителей Ванино, перевалка угля вот теми самыми грейферами (то есть, открытым способом) - это на самом деле очень наболевшая тема. В 2017 общественность как-то особенно бодро возмущалась повсеместной угольной пылью, один из сотрудников порта даже видео отправил ВВП, поплатившись новогодней премией (так в новостях рассказывали). И, кажется, открытой погрузки там больше не ведется. Этому, конечно, поспособствовало не только видео, но и модернизация/строительство новых терминалов. Они и с современной технологией, и подальше от города - в бухте Мучке.
Про "Дальтрансуголь" много писал тов Periskop, с картинками тут, а с видяшкой тут, если кому интересно. В настоящее время разрабатывают проект увеличения грузооборота со строительством еще одного пирса.
И не так давно терминал "Ванинотрансуголь" тоже открыли ( в 2020 писал), они уже вышли на проектную мощность и думают об удлинении пирса под еще один причал, для увеличения отгрузки. Там есть тетраподы) Так что нормальный терминал, годный))
Как-то так ситуация выглядит, если отвлечься от каламбурчиков и посмотреть из космоса. В нижней левой части порт Ванино (и, что харатерно, написано "Ванино"), а выше в правой части два пирса навстречу друг другу. Нижний - Дальтрансуголь, верхний - Ванинотрансуголь.
UPD:
Эх, в Ванино Прагу захотелось)