Безопасность: 50 лет спустя
Я уже писал ( ссылка) о краш-тесте современной и 50-летней машины. На видео показалось, что не так уж сильно она и отличается. Однако "ой".
По данным IIHS, водитель Malibu`09 получил травмы колена "в пределах допустимого", а водитель BelAir`59 погиб на месте. Казалось бы, раньше машины делались из толстой стали, а сейчас - из какой-то бумаги, пальцем продавить можно. Достаточно вспомнить, как ГАЗ-21 "Волга" в свое время в Праге трамвай опрокинула, за что была прозвана "русским танком". Но нет, программируемые зоны деформации, подушки безопасности, ремни с преднатяжителями - и манекен спасен.
По данным IIHS, водитель Malibu`09 получил травмы колена "в пределах допустимого", а водитель BelAir`59 погиб на месте. Казалось бы, раньше машины делались из толстой стали, а сейчас - из какой-то бумаги, пальцем продавить можно. Достаточно вспомнить, как ГАЗ-21 "Волга" в свое время в Праге трамвай опрокинула, за что была прозвана "русским танком". Но нет, программируемые зоны деформации, подушки безопасности, ремни с преднатяжителями - и манекен спасен.