Нордавиа - конец уже близок?
Аэрофлот наконец-то разорвал сотрудничество с Нордавиа и с 1 января открывает свои маршруты на линии "Архангельск-Москва", которые будут обслуживаться 5-7 летними А-319. Разумеется, "арофлотские" бонусы и прочие пирожки с "Нордавиа" становятся недействительными. "Нордавиа" ранее уже была "Аэрофлот-Нордом", но после того, как предположительно пьяный лётчик угробил самолёт в Сибири - официальный разрыв и переименование.
Теперь же не просто разрыв, а самая настоящая торговая война, победить в которой "Нордавиа" вряд ли сможет. Старые 25-летние самолёты, отсутствие вменяемого сервиса - вот те гири, которые тянут на дно архангельскую авиакомпанию.
Что же заставило так поступить "Аэрофлот"? Мне думается, что костность и неповоротливость, а порой дилетантизм и откровенная бездарность нынешних топ-менеджеров компаниии "Нордавиа". И никакие имиджевые статейки от проплаченных азовских псак из "ПСЗ" не смогут дать извилины шарику из подшипника. Компания не развивается, тупо находится в стагнации, и, похоже, её устраивает существующее положение дел.
Остаются региональные маршруты, но как только туда придёт вменяемый перевозчик на небольших комфортных и экономичных самолётах - администрации "Нордавиа" придётся интересоваться опытом коллег из СЦБК и писать эссе на тему "Как всё бездарно развалить".
Кстати, я сам лично направил предложение в авиакомпанию "Норвегиан" о проработке беспосадочного маршрута Тромсё-Архангельск, их это весьма заинтересовало...
Теперь же не просто разрыв, а самая настоящая торговая война, победить в которой "Нордавиа" вряд ли сможет. Старые 25-летние самолёты, отсутствие вменяемого сервиса - вот те гири, которые тянут на дно архангельскую авиакомпанию.
Что же заставило так поступить "Аэрофлот"? Мне думается, что костность и неповоротливость, а порой дилетантизм и откровенная бездарность нынешних топ-менеджеров компаниии "Нордавиа". И никакие имиджевые статейки от проплаченных азовских псак из "ПСЗ" не смогут дать извилины шарику из подшипника. Компания не развивается, тупо находится в стагнации, и, похоже, её устраивает существующее положение дел.
Остаются региональные маршруты, но как только туда придёт вменяемый перевозчик на небольших комфортных и экономичных самолётах - администрации "Нордавиа" придётся интересоваться опытом коллег из СЦБК и писать эссе на тему "Как всё бездарно развалить".
Кстати, я сам лично направил предложение в авиакомпанию "Норвегиан" о проработке беспосадочного маршрута Тромсё-Архангельск, их это весьма заинтересовало...