Это как?
МАК наносит ответный удар!
Оригинал взят у denokan в МАК наносит ответный удар!
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) становится самым главным ньюсмейкером. Сегодня стало известно, что МАК отзывает сертификат типа на самолет В737. Без указания модификаций (классика или next generation, что по факту является двумя разными типами воздушных судов, несмотря на схожесть названия).
http://www.interfax.ru/business/477636
Цитата:
Источник "Интерфакса" сообщил, что МАК обеспокоен безопасностью эксплуатации самолетов этого типа.
---
Опуская за рамки совершенно не имеющие отношения к делу случайные родственные и бизнес связи руководителя МАК и тонущей авиакомпании (причем тут безопасность полетов?), пытаюсь строить свою версию...
...видимо, в МАКе, наконец-то осознали, что В737 тяжелее воздуха, и этот факт несет явную угрозу безопасности полетов! Боюсь, что это не последняя новость об аннулировании сертификатов типа в России.
UPDATE
Ну, вот, вроде бы яснее:
МОСКВА, 5 ноября. /ТАСС/. Межгосударственный авиационный комитет (МАК) приостановил действие сертификата всех самолетов Boieng-737 в России до получения совместного уведомления Росавиации и Службы сертификации типа воздушных судов США (FAA) о летной годности самолета. Об этом говорится в письме МАК руководителям ведомств РФ и США, размещенном на сайте организации.
В письме МАК, подписанном председателем Авиационного регистра Владимиром Беспаловым, также говорится о том, что Росавиация более года вела переписку с соответствующим ведомством США по поводу срочных доработок системы управления рулем высоты самолетов Boeing-737.
Красиво написано, но терзают меня смутные сомнения, что необходимый service bulletin был уже выпущен. По-крайней мере, наши самолеты все были по нему доработаны, я сам два облета делал... если, конечно, это именно то, о чем встрепенулся МАК
Спасибо untt
Становится все интереснее и интереснее.
Для справки: каждую минуту в небе нашей планеты находится несколько сотен В737, это самый распространенный узкофюзеляжный самолет в мире. Россия тоже не обделена самолетами этой марки, поэтому в аэропортах страны скоро начнется ожидаемый коллапс...
...ну а иностранные 737 продолжат летать, как ни в чем ни бывало.
Оригинал взят у denokan в МАК наносит ответный удар!
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) становится самым главным ньюсмейкером. Сегодня стало известно, что МАК отзывает сертификат типа на самолет В737. Без указания модификаций (классика или next generation, что по факту является двумя разными типами воздушных судов, несмотря на схожесть названия).
http://www.interfax.ru/business/477636
Цитата:
Источник "Интерфакса" сообщил, что МАК обеспокоен безопасностью эксплуатации самолетов этого типа.
---
Опуская за рамки совершенно не имеющие отношения к делу случайные родственные и бизнес связи руководителя МАК и тонущей авиакомпании (причем тут безопасность полетов?), пытаюсь строить свою версию...
...видимо, в МАКе, наконец-то осознали, что В737 тяжелее воздуха, и этот факт несет явную угрозу безопасности полетов! Боюсь, что это не последняя новость об аннулировании сертификатов типа в России.
UPDATE
Ну, вот, вроде бы яснее:
МОСКВА, 5 ноября. /ТАСС/. Межгосударственный авиационный комитет (МАК) приостановил действие сертификата всех самолетов Boieng-737 в России до получения совместного уведомления Росавиации и Службы сертификации типа воздушных судов США (FAA) о летной годности самолета. Об этом говорится в письме МАК руководителям ведомств РФ и США, размещенном на сайте организации.
В письме МАК, подписанном председателем Авиационного регистра Владимиром Беспаловым, также говорится о том, что Росавиация более года вела переписку с соответствующим ведомством США по поводу срочных доработок системы управления рулем высоты самолетов Boeing-737.
Красиво написано, но терзают меня смутные сомнения, что необходимый service bulletin был уже выпущен. По-крайней мере, наши самолеты все были по нему доработаны, я сам два облета делал... если, конечно, это именно то, о чем встрепенулся МАК
Спасибо untt
Становится все интереснее и интереснее.
Для справки: каждую минуту в небе нашей планеты находится несколько сотен В737, это самый распространенный узкофюзеляжный самолет в мире. Россия тоже не обделена самолетами этой марки, поэтому в аэропортах страны скоро начнется ожидаемый коллапс...
...ну а иностранные 737 продолжат летать, как ни в чем ни бывало.