Журналисты и киевляне, нужна ваша поддержка
Оригінал --- http://gorlis-gorsky.livejournal.com/1507300.html
Друзья. Те из них, кто живет в Киеве и любит этот город.
Этот пост по настоящему важен.
Историю Шулявского путепровода могие из вас знают.
Он горел, сейчас он валится и у городских властей есть понимание - он эту зиму не переживет.
Там построят новую развязку. Скорее всего, не очень удачную.
Чтобы построить классический "клевер" или "бабочку" - нужно сносить пятый цех завода "Большевик".
Не снесут. Это единственное место, где точат нарезные артиллерийские стволы для ВСУ.
А значит, будет полу-развязка.
Знаете, как на Южном мосту: если едешь
с правого берега, на Столичное шоссе не съехать.
А еще на Шулявке придется сносить жилую пятиэтажку.
В общем все как обычно у нас. Есть проблемы - а удачных решений нет.
Но все таки есть!
У меня есть хороший знакомый. Прошлым летом вместе поднимались на Казбек - Victor Petruk.
Так вот - он инженер и специалист по транспортным инфраструктурам. Виктор разработал и спроектировал уникальную, самую современную и самую эффективную развязку.
И она идеально туда - на Шулявку вписывается. И сносить ничего не надо.
А еще эта развязка может подарить Шулявке два сквера - которые туда напрашиваются.
В районе киностудии Довженко и напротив.
Эта развязка:
1. Имеет самую высокую пропускную способность в сравнении с остальными.
2. Она саморегулируется - устроена так, что проезжающий ее транспорт сам очень неплохо "развязывается" в соответствии с правилами дорожного движения
3. В ней самое меньшее количество конфликтных узлов для движущегося транспорта, даже велосипедисты ее будут проезжать без проблем
4. Она самая компактная - занимает наименьшую территорию
Виктор не просто ее придумал, нарисовал, спроектировал и визуализировал. Он вместе с друзьями и неравнодушными водителями испытал ее в реальном времени и пространстве в аэропорту, в Жулянах, где 50 автомобилистов, мотоциклистов и велосипедистов ездили по нарисованной схеме на взлетном поле. И удивлялись простоте и логичности процесса.
Все подробности у него тут - в хронике.
Но как найти путь от его идеи к городской власти?
Представте, в Киеве появится не просто удачная развязка , а развязка уникальная, нигде в мире до этого не построенная. И мы можем всему миру говорить , что вот мол и у нас есть нечто, что достойно представлять мир будущего. Пока мир знает, что есть некая "котлета по-киевски". Кстати, придуманная не в Киеве. А тут - по всему миру будут строить новые развязки которые будут называться киевскими. Гордость ведь!
И вот я решил попробовать "пробить стену".
Благодаря Dmitriy Belotserkovets я, Виктор его товарищ Евгений Петрощук вчера попали в Киевскую городскую администрацию на встречу с Mykola Povoroznyk.
Николай - заместитель мера, и отвечает у нас в Киеве за транспортную инфраструктуру.
И именно от него зависит, как будет решена Шулявская проблема
Николай Поворозник приятно меня удивил.
Спортивный и подтянутый. Совсем не типичная картинка для нашего чиновника.
В кабинете на Крешатике я сразу увидел у него крутой байк с карбоновый рамой прислоненный к подоконнику сразу у его рабочего стола. Зависть для всех понимающих. Николай пошутил, что ездить на нем чаще чем случается Новый Год не получается.
Он с интересом отнесся к проекту Петрука.
И есть надежда, что мы еще сможем убедить городскую администрацию построить развязку Виктора.
Нужна общественная поддержка киевлян!
Создаю общедоступную группу для всех неравнодушных: "Киевляне за развязку Петрука на Шулявке".
https://www.facebook.com/groups/226693867830236/
Там Виктор выложит все материалы. дайте ему на это день-два. И все, кто туда придет - поддержат эту идею. Чем больше - тем лучше! Зовите в группу друзей и знакомых, рассказываете им о ситуации, перпошивайте мой материал.
А еще нам нужна поддержка журналистов и телеканалов.
Интересны и актуальные могут быть сюжеты, статьи; материалы и фоторепортажи.
Есть журналисты, неравнодушные к городу, в котором живут?
Петиция для голосования: https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=6240&icf=1&sms=1
С.Гайдай
This entry was originally posted at http://argument-q.dreamwidth.org/14821.html. Please comment there using OpenID.
Друзья. Те из них, кто живет в Киеве и любит этот город.
Этот пост по настоящему важен.
Историю Шулявского путепровода могие из вас знают.
Он горел, сейчас он валится и у городских властей есть понимание - он эту зиму не переживет.
Там построят новую развязку. Скорее всего, не очень удачную.
Чтобы построить классический "клевер" или "бабочку" - нужно сносить пятый цех завода "Большевик".
Не снесут. Это единственное место, где точат нарезные артиллерийские стволы для ВСУ.
А значит, будет полу-развязка.
Знаете, как на Южном мосту: если едешь
с правого берега, на Столичное шоссе не съехать.
А еще на Шулявке придется сносить жилую пятиэтажку.
В общем все как обычно у нас. Есть проблемы - а удачных решений нет.
Но все таки есть!
У меня есть хороший знакомый. Прошлым летом вместе поднимались на Казбек - Victor Petruk.
Так вот - он инженер и специалист по транспортным инфраструктурам. Виктор разработал и спроектировал уникальную, самую современную и самую эффективную развязку.
И она идеально туда - на Шулявку вписывается. И сносить ничего не надо.
А еще эта развязка может подарить Шулявке два сквера - которые туда напрашиваются.
В районе киностудии Довженко и напротив.
Эта развязка:
1. Имеет самую высокую пропускную способность в сравнении с остальными.
2. Она саморегулируется - устроена так, что проезжающий ее транспорт сам очень неплохо "развязывается" в соответствии с правилами дорожного движения
3. В ней самое меньшее количество конфликтных узлов для движущегося транспорта, даже велосипедисты ее будут проезжать без проблем
4. Она самая компактная - занимает наименьшую территорию
Виктор не просто ее придумал, нарисовал, спроектировал и визуализировал. Он вместе с друзьями и неравнодушными водителями испытал ее в реальном времени и пространстве в аэропорту, в Жулянах, где 50 автомобилистов, мотоциклистов и велосипедистов ездили по нарисованной схеме на взлетном поле. И удивлялись простоте и логичности процесса.
Все подробности у него тут - в хронике.
Но как найти путь от его идеи к городской власти?
Представте, в Киеве появится не просто удачная развязка , а развязка уникальная, нигде в мире до этого не построенная. И мы можем всему миру говорить , что вот мол и у нас есть нечто, что достойно представлять мир будущего. Пока мир знает, что есть некая "котлета по-киевски". Кстати, придуманная не в Киеве. А тут - по всему миру будут строить новые развязки которые будут называться киевскими. Гордость ведь!
И вот я решил попробовать "пробить стену".
Благодаря Dmitriy Belotserkovets я, Виктор его товарищ Евгений Петрощук вчера попали в Киевскую городскую администрацию на встречу с Mykola Povoroznyk.
Николай - заместитель мера, и отвечает у нас в Киеве за транспортную инфраструктуру.
И именно от него зависит, как будет решена Шулявская проблема
Николай Поворозник приятно меня удивил.
Спортивный и подтянутый. Совсем не типичная картинка для нашего чиновника.
В кабинете на Крешатике я сразу увидел у него крутой байк с карбоновый рамой прислоненный к подоконнику сразу у его рабочего стола. Зависть для всех понимающих. Николай пошутил, что ездить на нем чаще чем случается Новый Год не получается.
Он с интересом отнесся к проекту Петрука.
И есть надежда, что мы еще сможем убедить городскую администрацию построить развязку Виктора.
Нужна общественная поддержка киевлян!
Создаю общедоступную группу для всех неравнодушных: "Киевляне за развязку Петрука на Шулявке".
https://www.facebook.com/groups/226693867830236/
Там Виктор выложит все материалы. дайте ему на это день-два. И все, кто туда придет - поддержат эту идею. Чем больше - тем лучше! Зовите в группу друзей и знакомых, рассказываете им о ситуации, перпошивайте мой материал.
А еще нам нужна поддержка журналистов и телеканалов.
Интересны и актуальные могут быть сюжеты, статьи; материалы и фоторепортажи.
Есть журналисты, неравнодушные к городу, в котором живут?
Петиция для голосования: https://petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=6240&icf=1&sms=1
С.Гайдай
This entry was originally posted at http://argument-q.dreamwidth.org/14821.html. Please comment there using OpenID.