Немного перемог заокеанского авиапрома: Крутое Пике продолжается
Новая серия популярного сериала "Боинг: Крутое Пике".
Кстати, достаточно посмотреть по флайтрадару, что да, плотность авиаперевозок уже далеко не та, что год назад. А там, где падает авиатраффик, не нужны большие пассажирские лайнеры. Так что ждём не только продолжения сериала про Боинг, но и его европейский римейк - про Эйрбас...
Боинг: Долг за год более чем удвоился, каждое пятое рабочее место будет уничтожено
В начале года в Боинге работало 160 тысяч сотрудников (плюс уйма подрядчиков и аутсорсеров). Согласно сегодняшнему заявлению главы компании к концу следующего года целью является 130 тысяч сотрудников, то есть уничтожению подлежит каждое пятое рабочее место.
Дела в индустрии между тем не очень.
Текущий авиатрафик в США все еще на 63% меньше (в три раза!) того, что наблюдался в то же время год назад. Авиакомпании, естественно, самолеты не заказывают и заказывать не будут долго.
Финансовые результаты для Боинга в третьем квартале выглядят так:
- ранее сделанные заказы уничтожаются сотнями (-381 заказов с начала года)
- падение общей выручки на 29%, а с начала года на 27%.
- на гражданских самолетах она упала еще сильнее (-56% за квартал и -54% с начала года), но частично выручает военный заказ
- чистые потери составили -$466М в квартале и -$3.5B с начала года
- свободный денежный поток -$5.1B в квартале и -$15,4B с начала года, а с момента фиаско 737 Max в 2019 и вовсе -$22B ярда
- если в конце 2019 года компания имела $27 ярдов долгов, то теперь их $61 ярд - более чем удвоение!
В общем, компания все сильнее выглядит как аферисты типа сланцевых или Теслы, вот только лохов-инвесторов на всех не хватит.
Boeing to shed 7,000 more jobs as pandemic hits aircraft demand
Boeing reported another rough quarter as it faces weak jetliner demand, the continued grounding of its 737 Max and the coronavirus pandemic
Использованные источники:
WolfStreet
Кстати, достаточно посмотреть по флайтрадару, что да, плотность авиаперевозок уже далеко не та, что год назад. А там, где падает авиатраффик, не нужны большие пассажирские лайнеры. Так что ждём не только продолжения сериала про Боинг, но и его европейский римейк - про Эйрбас...
Боинг: Долг за год более чем удвоился, каждое пятое рабочее место будет уничтожено
В начале года в Боинге работало 160 тысяч сотрудников (плюс уйма подрядчиков и аутсорсеров). Согласно сегодняшнему заявлению главы компании к концу следующего года целью является 130 тысяч сотрудников, то есть уничтожению подлежит каждое пятое рабочее место.
Дела в индустрии между тем не очень.
Текущий авиатрафик в США все еще на 63% меньше (в три раза!) того, что наблюдался в то же время год назад. Авиакомпании, естественно, самолеты не заказывают и заказывать не будут долго.
Финансовые результаты для Боинга в третьем квартале выглядят так:
- ранее сделанные заказы уничтожаются сотнями (-381 заказов с начала года)
- падение общей выручки на 29%, а с начала года на 27%.
- на гражданских самолетах она упала еще сильнее (-56% за квартал и -54% с начала года), но частично выручает военный заказ
- чистые потери составили -$466М в квартале и -$3.5B с начала года
- свободный денежный поток -$5.1B в квартале и -$15,4B с начала года, а с момента фиаско 737 Max в 2019 и вовсе -$22B ярда
- если в конце 2019 года компания имела $27 ярдов долгов, то теперь их $61 ярд - более чем удвоение!
В общем, компания все сильнее выглядит как аферисты типа сланцевых или Теслы, вот только лохов-инвесторов на всех не хватит.
Boeing to shed 7,000 more jobs as pandemic hits aircraft demand
Boeing reported another rough quarter as it faces weak jetliner demand, the continued grounding of its 737 Max and the coronavirus pandemic
Использованные источники:
WolfStreet