Американские наркоманские астронавты

[apxiv]

По наводке френда посмотрел занятный ролик, в котором чел по его мнению лихо раскатывает в ноль нелетальщиков, объясняя почему американские астронавты после длительного полета были такими бодрячками в отличие от советских дохликов, которых на носилках вывозили

Comments

К вопросу об интеллектуальной собственности

[sergiusjs]

https://zen.yandex.ru/media/zona_51/pochemu-liudi-dumaiut-chto-rd180-eto-rossiiskii-dvigatel-5ec90854d8e3ee4a78bb4eb5

RE: К вопросу об интеллектуальной собственности

[joedoe_new]

Если это стёб, так хоть смайлики ставьте.;)

RE: К вопросу об интеллектуальной собственности

[sergiusjs]

Двигатель РД-180 был создан КБ "Энергомаш", но уже не в СССР, а в России. Времена были трудные - лихие 90-е, приходилось выживать. Заказы в России отсутствовали, поэтому на базе уникального РД-170 решили создать более легкий двигатель, предназначенный для тяжелых ракет, которому на тот момент не было аналогов в мире, как нет и сейчас, и предложить его на внешнем рынке

RE: К вопросу об интеллектуальной собственности

[joedoe_new]

Я знаю, но по вашей ссылке автор утверждает что двигатель американский.

RE: К вопросу об интеллектуальной собственности

[sergiusjs]

Ответ в деталях соглашения по конкурсу 1995 году компании Локхид Мартин и межправительственному договору с США.

RE: К вопросу об интеллектуальной собственности

[joedoe_new]

Мы индусам самолёты поставляем, но они от этого индийскими не становятся, а уж кто там кого в договорах обжулил...

RE: К вопросу об интеллектуальной собственности

[sergiusjs]

"При этом, имея возможности самостоятельно воспроизводить двигатели на своей территории, американцы не торопятся это делать, потому что это им невыгодно экономически. Предыдущие подобные контракты по двигателям РД-180 и НК-33 подразумевали полную передачу технологий", напомнил эксперт...
Американцы умеют присваивать себе чужие разработки. Взять бы хотя бы Apple, как Стив Джобс присвоил наработки Nokia, а потом судился с Samsung из-за изображения пиктограмм меню.
По условиям продажи РД180 они должны были быть адаптированы под требования Атлас и американские стандарты, после этого ни что не мешало запатентовать конструктивные элементы в США.

RE: К вопросу об интеллектуальной собственности

[sergiusjs]

После стыковки с МКС американского пилотируемого корабля Dragon-V2 западные космические издания активно обсуждают тему адаптера IDA, к которому причаливал корабль