Про Трубу
По просьбе Олега, про метро то бишь.
Вообще, про Лондонское метро много и хорошо написано вот тут (это опять moscowlondon , картинку подглядел у него же):
http://moscowlondon.livejournal.com/331194.html
Но я хотел написать не про само метро, а про гениальную (без тени иронии) систему оплаты. За все передвижения по Лондону (включая метро), можно платить "Устрицей" - картой Oyster. Подробная информация по карте и всему транспорту есть на сайте Transport For London - http://www.tfl.gov.uk/ . Там можно ознакомиться с ценами на одиночные поездки, недельные, месячные и годовые проездные.
Цена поездки зависит от расстояния (точнее от количества пересечённых зон) и времени суток (в час пик - дороже). Самая дешевая поездка (внутри одной зоны) стоит 1.30 фунта не в час пик. Из второй в первую - 1.90. Собственно, большинство достопримечательностей (включая квартиру Стива и офис Адапки) находится внутри 1-й и 2-й зон. Напомню, от дома Стива до офиса можно добраться напрямую со станции Westbourne Park или с Maida Vale с пересадкой на Paddington. Так вот первый вариант будет дешевле, так как при пересадке вы попадаете в первую зону, а прямая линия в первую зону не заходит. Можно конечно взять проездной на неделю и не париться такими мелочами. Кунг, например, берет годовой проездной для зон 1-4. Это обходится ему почти 1 600 фунтов. Плюс он еще тратится на поезд, с границы четвёртой зоны ему еще в Эссекс ехать, это уже даже не Лондон территориально.
В первый раз с оплатой попал три года назад. При пересадке не сделал touch-in, поэтому на выходе после touch-out с меня взяли как за поездку из самой дальней зоны (что-то порядка 7 фунтов). Тут нужно сделать небольшое отступление о ассистентах на станциях. Я еще ни разу среди них не видел равнодушного к чужим проблемам. Не читается Ойстер, инвалид на станции, дети или мама с коляской - всегда помогают. Собственно, тогда именно ассистент объяснил как так вышло и куда обратиться, там выслушали проблему и без лишних вопросов деньги вернули.
Во второй раз попал вчера примерно также. В этот раз не сделал touch-out (подставил меня Кунг, сказал что ничего страшного не будет) и тоже попал на максимальную сумму. Опять также ассистент объяснил мне что произошло и сегодня утром в тикет-офисе деньги опять без вопросов вернули.
И в третий раз попал уже сегодня утром. При пересадке на Paddington нужно выйти со станции и войти в метро уже на другой станции, на это дается определённое время, иначе будет считаться за 2 поездки. Я знал об этом, но за два года эти черти перестроили переход и я нашел его не сразу (точнее по старому маршруту я попал на пригородные поезда вместо нужной розовой ветки). Пока искал прошло минут 5. Итого вместо 1.30 добрался сегодня до офиса за 1.90+1.90. А всё потому, что я пошел вызволять неправильно снятые с меня вчера 2.50 :)
Кроме того, у Ойстера есть предел, больше которого в день не снимают (т.е. примерно начиная с пятой поездки в день проезд становится бесплатный. Так вот незаконченные поездки (когда не сделал touch-in или touch-out) не учитываются (и тут Кунг меня тоже вчера подставил :)). Т.е. если не использовать проездные, а платить за поедки то touch-in и touch-out делать ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Собсно, проблем на свой Ойстер мы вчера искали в районе Гринвича и арены Миллениум. Доюирались туда на автоматических поездах, в которых нет водителей. Стоящие в том районе небоскрёбы впечатляют. Стоя у вертикальной отвесной стены, которая уходит вверх на 1000 футов, испытываешь непередаваемые ощущения.
По ссылке можно посмотреть панорамное фото одного из этих гигантов в большом разрешении:
http://pics.livejournal.com/apolo_get/pic/0000f75g
А еще вот вам крутой мэн на фоне небоскрёба :)
Вообще, про Лондонское метро много и хорошо написано вот тут (это опять moscowlondon , картинку подглядел у него же):
http://moscowlondon.livejournal.com/331194.html
Но я хотел написать не про само метро, а про гениальную (без тени иронии) систему оплаты. За все передвижения по Лондону (включая метро), можно платить "Устрицей" - картой Oyster. Подробная информация по карте и всему транспорту есть на сайте Transport For London - http://www.tfl.gov.uk/ . Там можно ознакомиться с ценами на одиночные поездки, недельные, месячные и годовые проездные.
Цена поездки зависит от расстояния (точнее от количества пересечённых зон) и времени суток (в час пик - дороже). Самая дешевая поездка (внутри одной зоны) стоит 1.30 фунта не в час пик. Из второй в первую - 1.90. Собственно, большинство достопримечательностей (включая квартиру Стива и офис Адапки) находится внутри 1-й и 2-й зон. Напомню, от дома Стива до офиса можно добраться напрямую со станции Westbourne Park или с Maida Vale с пересадкой на Paddington. Так вот первый вариант будет дешевле, так как при пересадке вы попадаете в первую зону, а прямая линия в первую зону не заходит. Можно конечно взять проездной на неделю и не париться такими мелочами. Кунг, например, берет годовой проездной для зон 1-4. Это обходится ему почти 1 600 фунтов. Плюс он еще тратится на поезд, с границы четвёртой зоны ему еще в Эссекс ехать, это уже даже не Лондон территориально.
В первый раз с оплатой попал три года назад. При пересадке не сделал touch-in, поэтому на выходе после touch-out с меня взяли как за поездку из самой дальней зоны (что-то порядка 7 фунтов). Тут нужно сделать небольшое отступление о ассистентах на станциях. Я еще ни разу среди них не видел равнодушного к чужим проблемам. Не читается Ойстер, инвалид на станции, дети или мама с коляской - всегда помогают. Собственно, тогда именно ассистент объяснил как так вышло и куда обратиться, там выслушали проблему и без лишних вопросов деньги вернули.
Во второй раз попал вчера примерно также. В этот раз не сделал touch-out (подставил меня Кунг, сказал что ничего страшного не будет) и тоже попал на максимальную сумму. Опять также ассистент объяснил мне что произошло и сегодня утром в тикет-офисе деньги опять без вопросов вернули.
И в третий раз попал уже сегодня утром. При пересадке на Paddington нужно выйти со станции и войти в метро уже на другой станции, на это дается определённое время, иначе будет считаться за 2 поездки. Я знал об этом, но за два года эти черти перестроили переход и я нашел его не сразу (точнее по старому маршруту я попал на пригородные поезда вместо нужной розовой ветки). Пока искал прошло минут 5. Итого вместо 1.30 добрался сегодня до офиса за 1.90+1.90. А всё потому, что я пошел вызволять неправильно снятые с меня вчера 2.50 :)
Кроме того, у Ойстера есть предел, больше которого в день не снимают (т.е. примерно начиная с пятой поездки в день проезд становится бесплатный. Так вот незаконченные поездки (когда не сделал touch-in или touch-out) не учитываются (и тут Кунг меня тоже вчера подставил :)). Т.е. если не использовать проездные, а платить за поедки то touch-in и touch-out делать ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Собсно, проблем на свой Ойстер мы вчера искали в районе Гринвича и арены Миллениум. Доюирались туда на автоматических поездах, в которых нет водителей. Стоящие в том районе небоскрёбы впечатляют. Стоя у вертикальной отвесной стены, которая уходит вверх на 1000 футов, испытываешь непередаваемые ощущения.
По ссылке можно посмотреть панорамное фото одного из этих гигантов в большом разрешении:
http://pics.livejournal.com/apolo_get/pic/0000f75g
А еще вот вам крутой мэн на фоне небоскрёба :)