О городах. Смоленск
Давайте не будем лукавить, но Смоленск - это самый западный областной центр России. Да, конечно есть Калининград, но он никогда не был русским и сегодня его статус весьма спорен даже для самих калининградцев.
Смоленск же исторически (пусть и переходя периодически к литовцам) является русским городом, да еще и одним из самых старых.
Собираясь в свое небольшое скандинавское турне, я предложил hobbyt_marusya, а давай заскочим в Смоленск. Я в этом городе успел облазать уже многое, а вот для Маши это было в новинку и ее мнение можно прочитать в ее блоге.
Итак Смоленск. Как я уже сказал, это самый западный областной центр России, город Герой и один из древнейших городов на Руси (основан в 863-м году, правда тот исторический Смоленск находится в 15-ти километрах в стороне и носит сегодня название Гнездово, печально известное по расстрелу советскими властями почти десятка тысяч польских солдат и офицеров в годы Второй Мировой). Расположился он на берегах Днепра, причем особый колорит ему добавляет интересный ландшафт. Все таки плоские города - сильно проигрывают в туристической привлекательности населенным пунктам расположившимся на холмистой местности.
Добраться от Москвы достаточно просто на поезде, автобусе или машине - всего около 4-х часов и вы в Смоленске. Кроме того совсем недалеко находится граница с Беларусью.
Историческое наследие
Одним из очевидных плюсов Смоленска является его история. Город изобилует памятниками архитектуры, начиная от церквей и монастырей,
заканчивая крепостной стеной и исторической застройкой старого города. И вот казалось бы нужно использовать его историческую привлекательность для привлечения туристов, если бы не одно но... Когда ты попадаешь в Смоленск - складывается ощущение, что в годы войны город пострадал куда меньше, чем в мирное время.
Польский католический костел - который скорее развалится, чем его все же начнут реставрировать
Город встречает грязью...
разрушающимися зданиями (год назад не вынеся позора обвалилась даже крепостная стена),
прогнившими ограждениями на мосту через Днепр и ужасным состоянием дорог.
И вот тут стоит познакомиться с мэром города, Владимиром Соваренко. Заняв свой пост благодаря поддержке губернатора области он решил, что на этом его карьера состоялась и можно ничего не делать. Одно его высказывание по поводу нечищенных дорог достойно включение в зал славы "Не я, не Павел Сергеевич (Бабюк, заместитель главы города Смоленска по городскому хозяйству) не должны бегать за каждым трактором по городу и смотреть, убрали или не убрали. Может, она частные заправки убирает вместо того, чтобы город чистить." и все это после его высказывания во время предвыборной борьбы «снег надо убирать не тогда, когда сугробы», что обнадежило горожан. Ну с другой стороны - он хотя бы не обещал набить недовольным "морду" как предыдущий мэр.
Но оставим мэра и пойдем знакомиться с городом дальше.
Город имеет достаточно развитую сеть транспорта.
Во-первых Смоленск, крупный железнодорожный узел. Вокзал в Смоленске действительно хороший и удобный.
Правда первое с чем сталкиваешься как только покидаешь поезд - это бомбилы. Агрегаторы активно не замечают город и не одной из привычных служб такси нет, а за казалось бы смешной маршрут (мы пешком прошли его за 20 минут) привокзальные таксисты пытаются содрать 300 рублей.
Еще в городе есть трамвай. С одной стороны это замечательно. Трамвай - удобный и экологически чистый вид транспорта, но...
В Смоленске трамваи очень часто горят, сходят с пути, ломаются, просто потому что они очень старые.
Ситуация немного пошла на лад, когда Москва подарила городу 10 списанных вагонов. Основной же парк - это вагоны которым по 30 лет. Не лучше обстоят дела с остальным транспортом - это либо старые Пазики, либо многочисленные маршрутки, либо не менее старые троллейбусы - у города нет денег на закупку новых.
Еще в Смоленске был речной трамвай. Но мэр что-то не поделил с судоходной компанией и вот уже несколько лет пассажирские перевозки по Днепру запрещены - разрешение не выдает.
Кстати да, вспомнил. Смоленск уникален тем что в городе 2 аэропорта, но ни один не используется для гражданской авиации. Южный был закрыт в 2010-м году и используется только ДОСААФ. Ну а Северный - известный катастрофой правительственного самолета из Польши собирались переделать под гражданские нужды, но не хватило денег.
Кстати о деньгах. Когда я готовился к поездке - случайно узнал что население Смоленска одно из самых бедных в России. Средняя зарплата не превышает 15 тысяч рублей. В городе практикуется воровство кофейных автоматов, поэтому их обваривают специальными защитными контейнерами
Город известен своими спиртоматами (да-да, теми самыми где продают Боярку)
Ну и наконец - он прославился зданием Дома культуры Глухих (да-да, не шучу)
ну и еще несколько фотографий типичного Смоленска (вот серьезно, даже не приходилось специально искать)
Вот так выглядит на первый взгляд самый западный из русских городов. Завтра расскажу - что же все таки в городе можно посмотреть, он действительно интересен
Смоленск же исторически (пусть и переходя периодически к литовцам) является русским городом, да еще и одним из самых старых.
Собираясь в свое небольшое скандинавское турне, я предложил hobbyt_marusya, а давай заскочим в Смоленск. Я в этом городе успел облазать уже многое, а вот для Маши это было в новинку и ее мнение можно прочитать в ее блоге.
Итак Смоленск. Как я уже сказал, это самый западный областной центр России, город Герой и один из древнейших городов на Руси (основан в 863-м году, правда тот исторический Смоленск находится в 15-ти километрах в стороне и носит сегодня название Гнездово, печально известное по расстрелу советскими властями почти десятка тысяч польских солдат и офицеров в годы Второй Мировой). Расположился он на берегах Днепра, причем особый колорит ему добавляет интересный ландшафт. Все таки плоские города - сильно проигрывают в туристической привлекательности населенным пунктам расположившимся на холмистой местности.
Добраться от Москвы достаточно просто на поезде, автобусе или машине - всего около 4-х часов и вы в Смоленске. Кроме того совсем недалеко находится граница с Беларусью.
Историческое наследие
Одним из очевидных плюсов Смоленска является его история. Город изобилует памятниками архитектуры, начиная от церквей и монастырей,
заканчивая крепостной стеной и исторической застройкой старого города. И вот казалось бы нужно использовать его историческую привлекательность для привлечения туристов, если бы не одно но... Когда ты попадаешь в Смоленск - складывается ощущение, что в годы войны город пострадал куда меньше, чем в мирное время.
Польский католический костел - который скорее развалится, чем его все же начнут реставрировать
Город встречает грязью...
разрушающимися зданиями (год назад не вынеся позора обвалилась даже крепостная стена),
прогнившими ограждениями на мосту через Днепр и ужасным состоянием дорог.
И вот тут стоит познакомиться с мэром города, Владимиром Соваренко. Заняв свой пост благодаря поддержке губернатора области он решил, что на этом его карьера состоялась и можно ничего не делать. Одно его высказывание по поводу нечищенных дорог достойно включение в зал славы "Не я, не Павел Сергеевич (Бабюк, заместитель главы города Смоленска по городскому хозяйству) не должны бегать за каждым трактором по городу и смотреть, убрали или не убрали. Может, она частные заправки убирает вместо того, чтобы город чистить." и все это после его высказывания во время предвыборной борьбы «снег надо убирать не тогда, когда сугробы», что обнадежило горожан. Ну с другой стороны - он хотя бы не обещал набить недовольным "морду" как предыдущий мэр.
Но оставим мэра и пойдем знакомиться с городом дальше.
Город имеет достаточно развитую сеть транспорта.
Во-первых Смоленск, крупный железнодорожный узел. Вокзал в Смоленске действительно хороший и удобный.
Правда первое с чем сталкиваешься как только покидаешь поезд - это бомбилы. Агрегаторы активно не замечают город и не одной из привычных служб такси нет, а за казалось бы смешной маршрут (мы пешком прошли его за 20 минут) привокзальные таксисты пытаются содрать 300 рублей.
Еще в городе есть трамвай. С одной стороны это замечательно. Трамвай - удобный и экологически чистый вид транспорта, но...
В Смоленске трамваи очень часто горят, сходят с пути, ломаются, просто потому что они очень старые.
Ситуация немного пошла на лад, когда Москва подарила городу 10 списанных вагонов. Основной же парк - это вагоны которым по 30 лет. Не лучше обстоят дела с остальным транспортом - это либо старые Пазики, либо многочисленные маршрутки, либо не менее старые троллейбусы - у города нет денег на закупку новых.
Еще в Смоленске был речной трамвай. Но мэр что-то не поделил с судоходной компанией и вот уже несколько лет пассажирские перевозки по Днепру запрещены - разрешение не выдает.
Кстати да, вспомнил. Смоленск уникален тем что в городе 2 аэропорта, но ни один не используется для гражданской авиации. Южный был закрыт в 2010-м году и используется только ДОСААФ. Ну а Северный - известный катастрофой правительственного самолета из Польши собирались переделать под гражданские нужды, но не хватило денег.
Кстати о деньгах. Когда я готовился к поездке - случайно узнал что население Смоленска одно из самых бедных в России. Средняя зарплата не превышает 15 тысяч рублей. В городе практикуется воровство кофейных автоматов, поэтому их обваривают специальными защитными контейнерами
Город известен своими спиртоматами (да-да, теми самыми где продают Боярку)
Ну и наконец - он прославился зданием Дома культуры Глухих (да-да, не шучу)
ну и еще несколько фотографий типичного Смоленска (вот серьезно, даже не приходилось специально искать)
Вот так выглядит на первый взгляд самый западный из русских городов. Завтра расскажу - что же все таки в городе можно посмотреть, он действительно интересен