Всему виной нерест
Есть у нас в городе Владимире стратегический объект - мост через реку Рпень, находящийся на трассе М7, которая соединяет Москву с Уфой. Весной этого года начались ремонтные работы на объекте. Естественно, одну полосу разобрали, а весь транспортный поток пустили по другой, что вызвало большое затруднение движения в обе стороны при прохождении моста. К слову, транспортные работы обещали выполнить до октября месяца, но....
1. На пресс-конференции, проходившей на прошлой неделе, нам сообщили, что некоторые факторы повлияли на ремонт моста и отставание составляет порядка 60 дней. Кто таким событиям обрадуется, если городу утопает в пробках из-за огромной стройки в центре (Лыбедская магистраль), ремонта на объездной (Яма) и ямочного ремонта на мосту через Клязьму.
2. Вооружившись фотоаппаратом я прогулялся до моста и посмотрел, как же там обстоят дела.
3. Вот такая пробка ждем всех автолюбителей, причем здесь и общественный транспорт ходит. А конце пробки вон там высоко на горе.
4. Сделана насыпь на одном из берегов, говорят, что совсем скоро будет сдана одна полоса, а работы перекочуют на другую вот эту.
5. Места здесь, кстати, весьма живописные открываются, хоть пленэр проводи!
6. Рядом на берегу лежат вот такие трубы.
7. Из моста торчат "щупальца"
8.Удалось заглянуть под мост. Что-то происходит. Но по многочисленным жалобам в соцсетях достоверно известно, что часто рабочих нет на месте. И это печально.
9. В этот раз все были в сборе и заливали конструкцию бетоном. По технологии, по их словам, конструкции, залитые бетоном необходимо выдержать в течение 21 дня, тогда всё будет круто. Но все понимают, что для автолюбителей 21 день - это почти как бесконечность.
10. Вывесили подробную схему ремонта моста через Рпень.
11. Приехала девушка Юля, пресс-секретарь росавтодора, пофоткала всё.
12. Не забыла и про себя. Рассказала, что действительно проблемы есть, но агентство призывает подрядчика ускорить работы насколько это возможно.
13. Пока шла пресс-конференция все работали, а может позировали на камеры. Мата слышно не было.
14. Можно прочитать по габаритам моста и барьерных ограждения, которые появятся после капремонта.
15. Вот заказчик. Даты видно и сумма контракта тоже.
16. Ещё раз покажу схему, может кто-то что-то и поймет.
17. Пока готовились к основной речи представителя от росавтодора, я побежал пофоткать вот эту индустриальную прелесть.
18. Большегрузы тоже, кстати, очень симпатизируют передвижению по М7
19. Сергей Серба, заместитель директора филиала Упрдора Москва - Нижний. Рассказал подробно о том, что появится на мосту, о его конструктивных особенностях и о том, почему же сроки сдвинулись. На фотке письмо, которое пришло от гидромета, сообщающее о половодье в районе реки Рпень. В результате этого половодья, по словам подрядной организации проведение строительных работ в русле реки было невозможным. На что в областной администрации достаточно жестко отреагировали на эти слова, сказав, что на берегу то работать можно было и отставание бы компенсировалось. Ну как-то так
20. Тут ещё и жители жаловались. Но самым интересным, на мой взгляд, стал запрет на проведение работ из-за нереста рыбы. Такое письмо прислало росрыболовство, в результате чего в период с 1 апреля по 10 июня никаких работ не проводилось. Тут должна быть музыка из Ералаша.
21. В общем-то здесь ещё будет мой любимый хэштег #такиживем
22. Закончилась пресс-конференция на положительной ноте, что мол всячески все структуры будут содействовать, чтобы все-таки стратегический мост открылся как можно раньше. Однако во всех СМИ названы разные даты сдачи моста. Кто-то называет начало ноября, кто-то начало декабря, но на самом деле сказали лишь, что мост откроют в ноябре, не уточняя дату.
23. Вот вам ещё рабочих и кран в ленту. А там дальше областной торговый центр виднеется, тоже затруднительно туда отправляться с начала весны.
24. Вот коллеги работают, так что если вам в друг не понравится мой материал, можно обратиться к СМИ, там много чего пишут про этот мост, но я все же склонен считать, что мне верят, хотя бы иногда.
25. А пока что "эффект горлышка" и никуда от этого не деться...
Отличного настроения и продуктивного дня! Поменьше пробок!
1. На пресс-конференции, проходившей на прошлой неделе, нам сообщили, что некоторые факторы повлияли на ремонт моста и отставание составляет порядка 60 дней. Кто таким событиям обрадуется, если городу утопает в пробках из-за огромной стройки в центре (Лыбедская магистраль), ремонта на объездной (Яма) и ямочного ремонта на мосту через Клязьму.
2. Вооружившись фотоаппаратом я прогулялся до моста и посмотрел, как же там обстоят дела.
3. Вот такая пробка ждем всех автолюбителей, причем здесь и общественный транспорт ходит. А конце пробки вон там высоко на горе.
4. Сделана насыпь на одном из берегов, говорят, что совсем скоро будет сдана одна полоса, а работы перекочуют на другую вот эту.
5. Места здесь, кстати, весьма живописные открываются, хоть пленэр проводи!
6. Рядом на берегу лежат вот такие трубы.
7. Из моста торчат "щупальца"
8.Удалось заглянуть под мост. Что-то происходит. Но по многочисленным жалобам в соцсетях достоверно известно, что часто рабочих нет на месте. И это печально.
9. В этот раз все были в сборе и заливали конструкцию бетоном. По технологии, по их словам, конструкции, залитые бетоном необходимо выдержать в течение 21 дня, тогда всё будет круто. Но все понимают, что для автолюбителей 21 день - это почти как бесконечность.
10. Вывесили подробную схему ремонта моста через Рпень.
11. Приехала девушка Юля, пресс-секретарь росавтодора, пофоткала всё.
12. Не забыла и про себя. Рассказала, что действительно проблемы есть, но агентство призывает подрядчика ускорить работы насколько это возможно.
13. Пока шла пресс-конференция все работали, а может позировали на камеры. Мата слышно не было.
14. Можно прочитать по габаритам моста и барьерных ограждения, которые появятся после капремонта.
15. Вот заказчик. Даты видно и сумма контракта тоже.
16. Ещё раз покажу схему, может кто-то что-то и поймет.
17. Пока готовились к основной речи представителя от росавтодора, я побежал пофоткать вот эту индустриальную прелесть.
18. Большегрузы тоже, кстати, очень симпатизируют передвижению по М7
19. Сергей Серба, заместитель директора филиала Упрдора Москва - Нижний. Рассказал подробно о том, что появится на мосту, о его конструктивных особенностях и о том, почему же сроки сдвинулись. На фотке письмо, которое пришло от гидромета, сообщающее о половодье в районе реки Рпень. В результате этого половодья, по словам подрядной организации проведение строительных работ в русле реки было невозможным. На что в областной администрации достаточно жестко отреагировали на эти слова, сказав, что на берегу то работать можно было и отставание бы компенсировалось. Ну как-то так
20. Тут ещё и жители жаловались. Но самым интересным, на мой взгляд, стал запрет на проведение работ из-за нереста рыбы. Такое письмо прислало росрыболовство, в результате чего в период с 1 апреля по 10 июня никаких работ не проводилось. Тут должна быть музыка из Ералаша.
21. В общем-то здесь ещё будет мой любимый хэштег #такиживем
22. Закончилась пресс-конференция на положительной ноте, что мол всячески все структуры будут содействовать, чтобы все-таки стратегический мост открылся как можно раньше. Однако во всех СМИ названы разные даты сдачи моста. Кто-то называет начало ноября, кто-то начало декабря, но на самом деле сказали лишь, что мост откроют в ноябре, не уточняя дату.
23. Вот вам ещё рабочих и кран в ленту. А там дальше областной торговый центр виднеется, тоже затруднительно туда отправляться с начала весны.
24. Вот коллеги работают, так что если вам в друг не понравится мой материал, можно обратиться к СМИ, там много чего пишут про этот мост, но я все же склонен считать, что мне верят, хотя бы иногда.
25. А пока что "эффект горлышка" и никуда от этого не деться...
Отличного настроения и продуктивного дня! Поменьше пробок!