Томская область, станция Белый Яр (фото, видео)
Железнодорожная станция Белый Яр является конечным пунктом линии, соединяющей центр Верхнекетского района с городами Асино и Томск, она расположена в 300 километрах севернее областного центра и в 8 километрах от центра одноименного поселка, станция является самой северной на Западно-Сибирской железной дороге.
При нажатии на изображение в новом окне откроется фотография с большим разрешением.
Стоит отметить, что на Красноярской железной дороге ранее существовала станция Белый Яр, однако с вводом в эксплуатацию линии в Томской области началась путаница с доставкой грузов. Для исключения подобных недоразумений было принято переименовать станцию, расположенную в Красноярском крае, теперь она носит название Зерцалы.
2. Пассажиров обслуживает небольшой современный вокзал, оборудованный всем необходимым, обновленное здание было открыто осенью 2007 года
В советское время между Томском и Белым Яром курсировало два пассажирских поезда, Белый Яр - Томск и Белый Яр - Мариинск. Сведения об этом содержатся в расписании МПС СССР за 1989 год.
В настоящее время остался один поезд (одна пара), который курсирует ежедневно, конечный пункт - станция Томск-II. Как правило, в состав включаются пять пассажирских вагонов: один купейный, два плацкартных и два общих, также туда могут вцеплять багажный и почтовый вагоны, в случае необходимости число пассажирских вагонов увеличивают. Ввиду того что большая часть пути не электрифицирована, состав водит секция тепловоза 2ТЭ10.
В пути состав делает 16 остановок, время рейса от Томска до Белого Яра 6 часов - 10 минут, в обратном направлении - 5 часов 57 минут. Перевозчиком выступает Федеральная пассажирская компания, стоимость проезда: купе - 1455 рублей, плацкарт - 752 рубля, общий - 382 рубля, для пассажиров доступна электронная регистрация.
В конце 2012 года вставал вопрос о полном прекращении пассажирского сообщения: поезд Томск - Белый Яр, наряду с некоторыми другими составами, попал в список нерентабельных маршрутов. Пассажирское движение жизненно важно для района, другого надежного вида транспорта тут просто нет, после долгих переговоров администрация Томской области сумела отстоять состав.
[Сюжет программы «Вести» от 15 декабря 2012 года о возможном прекращении движения поездов до станции Белый Яр]
От станции ведет несколько небольших ответвлений, в том числе на нефтебазу и грузовую пристань на реке Кеть. Ввиду того что заготовка и переработка древесины занимают главную роль в экономике региона, это отражается и на работе станции, большая часть грузовых вагонов везут в себе продукцию местных ЛПК.
3. Железнодорожный вокзал станции Белый Яр, вид со стороны пассажирской платформы
4.
5. Вокзал имеет просторный зал ожидания с большими окнами, которые обеспечивают хорошее естественное освещение, правда, сейчас это неважно, единственный пассажирский поезд прибывает и отправляется ночью
6. Пассажирский терминал оборудован всем необходимым, включая и автоматическую камеру хранения
7.
8.
9. Поскольку поезд прибывает ночью, кассы открываются только во второй половине дня
10.
11.
12. Добыча и переработка леса - «локомотив» экономики Верхнекетского района: большая часть грузов, отправляемых со станции, - это лес и пиломатериалы
13. Пассажирское движение представлено всего одной парой поездов в день, поэтому платформой оборудован только первый путь
14. Железнодорожный вокзал станции Белый Яр, вид со стороны автодороги
15. Несмотря на то что вокзал расположен на расстоянии от поселка, рядом со станцией есть жилые дома, скорее всего, в них проживают железнодорожники
16.
17. Багажный вагон во время разгрузки
18.
19.
20.
21.
22.
23.
Ссылки по теме:
- Официальный сайт ОАО «РЖД»;
- Официальный сайт Западно-Сибирской железной дороги;
- Официальный сайт Верхнекетского района Томской области;
- Официальный информационный интернет-портал Администрации Томской области.
Смотрите также
Верхнекетский район, поселок Белый Яр
Брошенная ГЭС на реке Икса
Cтанция Итатка