Оff-роад покатушки
Сегодня в Чебоксарах на территории "Мотодрома" состоялся тест драйв полноприводных автомобилей, где любой житель или гость столицы мог пройти тест-драйв на внедорожных автомобилях различных моделей Тойота, Хендэ, Рено, Шевроле, Опель. Всем желающим предоставилась реальная возможность лично испытать автомобили в динамике. И все это абсолютно бесплатно.
В ближайшее время планирую поменять автомобиль и очень хотелось попробовать внедорожник так сказать на практике, в бездорожье. На тест-драйв были представлены следующие автомобили - Chevrolet Captiva, Opel Antara, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Trailblazer, Toyota RAV4, Toyota Land Cruiser 200, Toyota Hilux, Hyundai ix35, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-9, Mazda CX-5.
#1
Приятно, что компания «ТрансТехСервис» уже второй год организовывает подобные мероприятия, которое, уверен, позволит автомобилистам повысить уровень управления внедорожником на бездорожье.
#2
Где-то за неделю до мероприятия прошел регистрацию на форуме НА-СВЯЗИ, где записался на тест Hyundai ix35, Mazda CX-5 и Тoyota Hilux. Почему именно эти машины? Hyundai ix35 - его предшественник Hyundai Toucson (был опыт вождения) хотелось почувствовать разницу. Mazda CX-5 - неровно дышу к этой марке, Тoyota Hilux - ни разу не ездил на пикапах. Хотелось попробовать.
#3
В палатке для регистрации было многолюдно. Всем желающим прокатиться необходимо было подписать соглашение. Честно говоря, я так и не понял для чего нужно было регистрировать онлайн да еще и с номерами водительского удостоверения и телефонами, а потом устраивать живую очередь на день открытия. Неужели сложно было с вечера обзвонить всех записавшихся и уточнить будут ли они на мероприятии, а также назначить им приблизительное время тестирования.
#4
Я то ожидал, что приду, мне соглашения сразу распечатают и в путь. Но не тут то было. Оформление длилось порядка 10 минут, да и саму очередь еще надо было простоять. А этих очередей было три в зависимости от моделей машин. Считайте плюс еще одна очередь, это еще минут 30 зря потраченного времени.
#5
Для того, чтобы пройти тест-драйв к участнику предъявлялись небольшие требования - наличие водительского удостоверения с категорией «B» и стаж вождения более 2х лет. Стаж де-факто и де-юре отличается. Получил права в 2011 году - в путь дорогу.
#6
Особой популярностью пользовался Chevrolet Tahoe. Около него было всегда много желающих
#7
Доездились до того, что у Tahoe юбку оторвали
#8
Но через некоторое время после устранения поломки любимец публики вернулся на трассу
#9
По регламенту мероприятия участник тест-драйва в сопровождении менеджера автосалона осуществляет тестовую поездку по заданному маршруту. Маршруты следования разработаны под технические классы и характеристики двух групп внедорожников.
#10 Toyota RAV4
#11 Land Cruiser 200
Трасса представляет замкнутое кольцо с подъемами и спусками, грязевые и песочные участки. Длина круга 700 метров. Средняя ширина трассы 5 метров. Размеры стартовой зоны: ширина 10 м, длина 50 м.
#15
Скорость при прохождения маршрута не превышает 25 км\ч, что является абсолютно безопасной для участников тест-драйва.
#16
Мне довелось проехаться на всех трех машинах на которых и планировал, было конечно желание попробовать Chevrolet Tahoe, но думаю что в другой раз.
#12 Hyundai ix35
#13 Mazda CX-5
#14 Toyota Hilux
Ощущения разные. Mazda CX-5 понравилась очень. Со слов менеджера средний расход топлива на трассе при 2-х литрах и автомате показывает 9 л на 100км. Подвеска просто супер отрабатывает очень плавно и без шума, не пробивает, машина идет как по рельсам. Не чувствуется переключения передач автомата, езда плавная без рывков. Руль не очень информативный, электро усилитель все таки не гидро. Салон комфортный, приятный на ощупь.
Toyota Hilux - ну тут слов нет. Это действительно внедорожник. Чтобы посадить его, нужно постараться. К плюсам можно отнести:
высокую посадку, малый расход топлива (со слов менеджера около 10 литров), хорошую тягу на низах, полный привод, LSD мост, понижайка. Запаса мощности навалом. Салон достаточно просторен.
Hyundai ix35 - это что-то среднее между паркетником и кроссовером! В пользу кроссовера говорит внешний вид, подвеска и клиренс в 170 мм, а паркетника - высокие свесы бамперов и наличие полного привода, ну и блокировка электронной муфты. Понравилась камера заднего вида с экраном в зеркале заднего вида, очень удобно парковаться.
#15 Тестовые машинки)
Выпечка была на совесть - вкусная, горячая, кофе сладкий, девчонки на раздаче весёлые, за еду отдельное спасибо!
#16
Порадовало то, что на тест-драйве были машины с детскими креслами, можно было всей семьей прокатиться и тут же оформить покупку. Тест-драйвом доволен. Особенно хотелось поблагодарить организаторов за хорошую организацию мероприятия
В ближайшее время планирую поменять автомобиль и очень хотелось попробовать внедорожник так сказать на практике, в бездорожье. На тест-драйв были представлены следующие автомобили - Chevrolet Captiva, Opel Antara, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Trailblazer, Toyota RAV4, Toyota Land Cruiser 200, Toyota Hilux, Hyundai ix35, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-9, Mazda CX-5.
#1
Приятно, что компания «ТрансТехСервис» уже второй год организовывает подобные мероприятия, которое, уверен, позволит автомобилистам повысить уровень управления внедорожником на бездорожье.
#2
Где-то за неделю до мероприятия прошел регистрацию на форуме НА-СВЯЗИ, где записался на тест Hyundai ix35, Mazda CX-5 и Тoyota Hilux. Почему именно эти машины? Hyundai ix35 - его предшественник Hyundai Toucson (был опыт вождения) хотелось почувствовать разницу. Mazda CX-5 - неровно дышу к этой марке, Тoyota Hilux - ни разу не ездил на пикапах. Хотелось попробовать.
#3
В палатке для регистрации было многолюдно. Всем желающим прокатиться необходимо было подписать соглашение. Честно говоря, я так и не понял для чего нужно было регистрировать онлайн да еще и с номерами водительского удостоверения и телефонами, а потом устраивать живую очередь на день открытия. Неужели сложно было с вечера обзвонить всех записавшихся и уточнить будут ли они на мероприятии, а также назначить им приблизительное время тестирования.
#4
Я то ожидал, что приду, мне соглашения сразу распечатают и в путь. Но не тут то было. Оформление длилось порядка 10 минут, да и саму очередь еще надо было простоять. А этих очередей было три в зависимости от моделей машин. Считайте плюс еще одна очередь, это еще минут 30 зря потраченного времени.
#5
Для того, чтобы пройти тест-драйв к участнику предъявлялись небольшие требования - наличие водительского удостоверения с категорией «B» и стаж вождения более 2х лет. Стаж де-факто и де-юре отличается. Получил права в 2011 году - в путь дорогу.
#6
Особой популярностью пользовался Chevrolet Tahoe. Около него было всегда много желающих
#7
Доездились до того, что у Tahoe юбку оторвали
#8
Но через некоторое время после устранения поломки любимец публики вернулся на трассу
#9
По регламенту мероприятия участник тест-драйва в сопровождении менеджера автосалона осуществляет тестовую поездку по заданному маршруту. Маршруты следования разработаны под технические классы и характеристики двух групп внедорожников.
#10 Toyota RAV4
#11 Land Cruiser 200
Трасса представляет замкнутое кольцо с подъемами и спусками, грязевые и песочные участки. Длина круга 700 метров. Средняя ширина трассы 5 метров. Размеры стартовой зоны: ширина 10 м, длина 50 м.
#15
Скорость при прохождения маршрута не превышает 25 км\ч, что является абсолютно безопасной для участников тест-драйва.
#16
Мне довелось проехаться на всех трех машинах на которых и планировал, было конечно желание попробовать Chevrolet Tahoe, но думаю что в другой раз.
#12 Hyundai ix35
#13 Mazda CX-5
#14 Toyota Hilux
Ощущения разные. Mazda CX-5 понравилась очень. Со слов менеджера средний расход топлива на трассе при 2-х литрах и автомате показывает 9 л на 100км. Подвеска просто супер отрабатывает очень плавно и без шума, не пробивает, машина идет как по рельсам. Не чувствуется переключения передач автомата, езда плавная без рывков. Руль не очень информативный, электро усилитель все таки не гидро. Салон комфортный, приятный на ощупь.
Toyota Hilux - ну тут слов нет. Это действительно внедорожник. Чтобы посадить его, нужно постараться. К плюсам можно отнести:
высокую посадку, малый расход топлива (со слов менеджера около 10 литров), хорошую тягу на низах, полный привод, LSD мост, понижайка. Запаса мощности навалом. Салон достаточно просторен.
Hyundai ix35 - это что-то среднее между паркетником и кроссовером! В пользу кроссовера говорит внешний вид, подвеска и клиренс в 170 мм, а паркетника - высокие свесы бамперов и наличие полного привода, ну и блокировка электронной муфты. Понравилась камера заднего вида с экраном в зеркале заднего вида, очень удобно парковаться.
#15 Тестовые машинки)
Выпечка была на совесть - вкусная, горячая, кофе сладкий, девчонки на раздаче весёлые, за еду отдельное спасибо!
#16
Порадовало то, что на тест-драйве были машины с детскими креслами, можно было всей семьей прокатиться и тут же оформить покупку. Тест-драйвом доволен. Особенно хотелось поблагодарить организаторов за хорошую организацию мероприятия