Моя первая авария
Моего маленького скромного на дороге Слоника не заметил Самосвал. Слоник тихо стоял на Киевском шоссе в месте развязки со МКАД, ждал своей возможности поехать: впереди была пробка. Она не двигалась секунд так 20-30. Вдруг слева, вне фактически организованных машинами полос, а где-то между ними посередине, проехала глыба, высота колеса которого была выше меня, сидящей за рулем. Водитель самосвала даже не почувствовал, что он кого-то задел, он просто продолжал ехать. Остановил его только обиженный клаксон Слона. Водитель самосвала потом извинился и признался, что он просто не заметил мою машину, предлагал сесть к нему в кабину и убедиться в этом. Хотя как можно было не заметить машину, стоящую перед тобой в нескольких метрах, достаточных для перестроения в движении по трассе?
У меня пострадала левая передняя дверь и левое переднее крыло (по сути, в смятку), зеркало сложилось и не пострадало, а фары уберег мой клаксон; у камаза - ни единой царапины. Ни единой! Я даже не поверила своим глазам. Более того, водитель камаза сказал, что если бы не клаксон, он бы дальше поехал, не останавливаясь.
Вызвала ГАИ. Пока выбиралась из машины через соседнюю дверь, чтобы осмотреть повреждения и поставить знак, ГАИ уже прибыло на мотоцикле. Времени же хватило только на то, чтобы вылезти и открыть багажник, чтобы выставить (уже при инспекторе) аварийку. Аварию осмотреть не успела, ровно как и сфотографировать, не говоря уже о звонке в страховую. ГАИ забрал наши с камазом документы, ткнул пальцем на пост ГАИ, что рядом с МКАДом, и уехал.
Тем не менее, оформления документов ждали часа 3+. Впереди нас по очереди ждали пьяный водитель с 1,3 промилле без документов на машину и со скрытием с места ДТП, сбитый на трассе (Ленинском проспекте) труп ("Серега, как пишется "констатировал смерть"?") и что-то еще. Потом, уже ближе к 12 ночи оформили наше. Прочитав бумаги на подпись, я даже не поверила своим глазам: в ГАИ не стали разбираться, кто виноват, не стали осматривать авто и характер повреждений, они просто указали, что я совершила нарушение, не пропустив камаз. Вокруг меня бегали инспектора ГАИ, требуя (пока вы там что-то обсуждаете с кем-то еще) подписать промежуточные документы (в которых была описана моя вина), я пыталась доказать виновность камаза (но сам факт того, что моя машина стояла чуть наезжая на другую полосу, работал против меня - а как иначе в пробке?), за дверью кабинета инспектора с водителем камаза обсуждали, что "сначала научись водить машину, а потом выезжай на дорогу", а также "баба за рулем как обезьяна с гранатой")... Пятеро инструкторов давили на меня своим авторитетом, устало смотрели в мою сторону (ну что с ней разговаривать), зачем-то упоминали, что правила написаны кровью и удивлялись, почему я так парюсь на тему того, кто виноват, раз у меня есть КАСКО? да и вообще, чего из-за железных банок переживать, хорошо, что живой осталась... и лишь один, когда все куда-то делись, спокойно мне сказал, что даже если камаз сделал это сознательно, то правила на его стороне, т.к. он оставался в полосе движения, а я в стороне, фактическое же расположение полос движения не может служить основанием. Тем не менее, он спокойно перерисовал схему ДТП ближе к фактической, но в итоге через 2 часа, имея на руках лишь вызов на группу разбора и не имея каких-то еще документов для страховой, я сдалась и подписала документы. До сих пор, правда, не поняла, почему инспектора так волновались, чтобы я согласилась на взятие на себя вины. И был ли шанс доказать вину самосвала?
Сегодня я пересмотрела документы для страховой. Заодно прочитала в справке, что у камаза, оказывается, поврежден бампер и передняя правая дверь. Если верить тому единственному фото, что я успела в последний момент сделать, то дверь находилась над моей машиной и даже физически не могла быть повреждена. И мне даже стало интересно, будет ли камаз обращаться в страховую, чтобы поправить состояние своей машины за мой счет?
А для себя я сделала вывод. Даже если ты не подписываешь документы, все равно нужно все внимательно прочитать, что тебе дают.
У меня пострадала левая передняя дверь и левое переднее крыло (по сути, в смятку), зеркало сложилось и не пострадало, а фары уберег мой клаксон; у камаза - ни единой царапины. Ни единой! Я даже не поверила своим глазам. Более того, водитель камаза сказал, что если бы не клаксон, он бы дальше поехал, не останавливаясь.
Вызвала ГАИ. Пока выбиралась из машины через соседнюю дверь, чтобы осмотреть повреждения и поставить знак, ГАИ уже прибыло на мотоцикле. Времени же хватило только на то, чтобы вылезти и открыть багажник, чтобы выставить (уже при инспекторе) аварийку. Аварию осмотреть не успела, ровно как и сфотографировать, не говоря уже о звонке в страховую. ГАИ забрал наши с камазом документы, ткнул пальцем на пост ГАИ, что рядом с МКАДом, и уехал.
Тем не менее, оформления документов ждали часа 3+. Впереди нас по очереди ждали пьяный водитель с 1,3 промилле без документов на машину и со скрытием с места ДТП, сбитый на трассе (Ленинском проспекте) труп ("Серега, как пишется "констатировал смерть"?") и что-то еще. Потом, уже ближе к 12 ночи оформили наше. Прочитав бумаги на подпись, я даже не поверила своим глазам: в ГАИ не стали разбираться, кто виноват, не стали осматривать авто и характер повреждений, они просто указали, что я совершила нарушение, не пропустив камаз. Вокруг меня бегали инспектора ГАИ, требуя (пока вы там что-то обсуждаете с кем-то еще) подписать промежуточные документы (в которых была описана моя вина), я пыталась доказать виновность камаза (но сам факт того, что моя машина стояла чуть наезжая на другую полосу, работал против меня - а как иначе в пробке?), за дверью кабинета инспектора с водителем камаза обсуждали, что "сначала научись водить машину, а потом выезжай на дорогу", а также "баба за рулем как обезьяна с гранатой")... Пятеро инструкторов давили на меня своим авторитетом, устало смотрели в мою сторону (ну что с ней разговаривать), зачем-то упоминали, что правила написаны кровью и удивлялись, почему я так парюсь на тему того, кто виноват, раз у меня есть КАСКО? да и вообще, чего из-за железных банок переживать, хорошо, что живой осталась... и лишь один, когда все куда-то делись, спокойно мне сказал, что даже если камаз сделал это сознательно, то правила на его стороне, т.к. он оставался в полосе движения, а я в стороне, фактическое же расположение полос движения не может служить основанием. Тем не менее, он спокойно перерисовал схему ДТП ближе к фактической, но в итоге через 2 часа, имея на руках лишь вызов на группу разбора и не имея каких-то еще документов для страховой, я сдалась и подписала документы. До сих пор, правда, не поняла, почему инспектора так волновались, чтобы я согласилась на взятие на себя вины. И был ли шанс доказать вину самосвала?
Сегодня я пересмотрела документы для страховой. Заодно прочитала в справке, что у камаза, оказывается, поврежден бампер и передняя правая дверь. Если верить тому единственному фото, что я успела в последний момент сделать, то дверь находилась над моей машиной и даже физически не могла быть повреждена. И мне даже стало интересно, будет ли камаз обращаться в страховую, чтобы поправить состояние своей машины за мой счет?
А для себя я сделала вывод. Даже если ты не подписываешь документы, все равно нужно все внимательно прочитать, что тебе дают.