Итоги трех месяцев владения Саабом
Через пару дней будет три месяца с тех пор, как я купил Saab.
Не могу поверить, но домашняя бухгалтерия говорит мне о том, что за данное время я потратил на машину 91 тысячу рублей, не считая штрафов.
Тут, конечно, и страховка ОСАГО, покупка компрессора, блютуз-гарнитуры и всяких мелочей, неоднократный шиномонтаж (на пять тысяч рублей) и так далее.
Самые крупные траты это:
- бензин на девять тысяч пройденных за три месяца километров 27000р. Средний расход 13,5 л/сотню.
- замена заднего сальника коленвала и масла в моторе 14000р.
- новое колесо взамен незаметно проколотого и в результате быстро изжеванного 10000р.
- замена приводного вала 5500р.
- ОСАГО 5000р.
Также скоро предстоит поменять рычаги, что будет стоить около 17 тысяч рублей.
Забавно, что с появлением у меня машины я перестал что-либо успевать. Например, последние пару дней я потратил на разъезды по нуждам машины - два раза в ОВД за справками, два раза в страховую, в два разных автомагазина, на шиномонтаж, на заправку, на мойку. Естественно, такие разъезды сопровождаются отстаиванием драгоценных часов в пробках. Чтобы побывать в трех-четырех местах, нужно закладывать целый день.
ОВД и страховая тут не зря. За три месяца мне дважды коцали машину во дворе. Сначала провели ключом по правому борту, а неделю назад разломали левое зеркало. К счастью, я доплатил страховой за то, чтобы полис КАСКО переоформили с предыдущей хозяйки на мое имя. В результате, у меня уже кипа направлений на ремонт, перекрашивать будут задний бампер, капот, обе двери, заднее крыло и лючок бензобака по правой стороне, а по левой переднее крыло и переднюю дверь. Большую часть машины, в общем :)
Подытоживая это все, напрашивается забавный вывод. Машина подарила мне не только удовольствие от вождения и независимость в передвижениях, но и кучу хлопот, требующих невероятное количество времени и денег. Короче, на метро было бы эффективнее, быстрее и дешевле. Однако на съемки мне нужно возить слишком тяжелое и громоздкое оборудование.
И нет, Сааб не ломучий ацтой. Любая другая машина могла бы на его месте потребовать то же и даже больше. Просто так сложилось, что на одно время пришлись послепокупочные траты, некоторый ремонт и доля невезения :)
Не могу поверить, но домашняя бухгалтерия говорит мне о том, что за данное время я потратил на машину 91 тысячу рублей, не считая штрафов.
Тут, конечно, и страховка ОСАГО, покупка компрессора, блютуз-гарнитуры и всяких мелочей, неоднократный шиномонтаж (на пять тысяч рублей) и так далее.
Самые крупные траты это:
- бензин на девять тысяч пройденных за три месяца километров 27000р. Средний расход 13,5 л/сотню.
- замена заднего сальника коленвала и масла в моторе 14000р.
- новое колесо взамен незаметно проколотого и в результате быстро изжеванного 10000р.
- замена приводного вала 5500р.
- ОСАГО 5000р.
Также скоро предстоит поменять рычаги, что будет стоить около 17 тысяч рублей.
Забавно, что с появлением у меня машины я перестал что-либо успевать. Например, последние пару дней я потратил на разъезды по нуждам машины - два раза в ОВД за справками, два раза в страховую, в два разных автомагазина, на шиномонтаж, на заправку, на мойку. Естественно, такие разъезды сопровождаются отстаиванием драгоценных часов в пробках. Чтобы побывать в трех-четырех местах, нужно закладывать целый день.
ОВД и страховая тут не зря. За три месяца мне дважды коцали машину во дворе. Сначала провели ключом по правому борту, а неделю назад разломали левое зеркало. К счастью, я доплатил страховой за то, чтобы полис КАСКО переоформили с предыдущей хозяйки на мое имя. В результате, у меня уже кипа направлений на ремонт, перекрашивать будут задний бампер, капот, обе двери, заднее крыло и лючок бензобака по правой стороне, а по левой переднее крыло и переднюю дверь. Большую часть машины, в общем :)
Подытоживая это все, напрашивается забавный вывод. Машина подарила мне не только удовольствие от вождения и независимость в передвижениях, но и кучу хлопот, требующих невероятное количество времени и денег. Короче, на метро было бы эффективнее, быстрее и дешевле. Однако на съемки мне нужно возить слишком тяжелое и громоздкое оборудование.
И нет, Сааб не ломучий ацтой. Любая другая машина могла бы на его месте потребовать то же и даже больше. Просто так сложилось, что на одно время пришлись послепокупочные траты, некоторый ремонт и доля невезения :)