Железные дороги в РИ и СССР
Оригинал взят у bash_m_ak в Железные дороги в РИ и СССР
Советские авторы, попинывая Российскую империю, любят заявлять про ее отсталость, в том числе и в деле строительства железных дорог, выдавая "Рельсовых путей в Европейской России на единицу пространства было в 11 раз меньше, чем в Германии" или что-то подобное про сравнение ж/д РИ и США, одновременно намекая, что СССР то уж точно таких проблем не испытывал, да и вообще был "велик и могуч", в том числе и в железнодорожном строительстве.
Давайте посмотрим в цифрах. Данные о строительстве железных дорог в Российской Империи можно найти, например, в железнодорожном ежегоднике с 1836 по 1903. Для России без Финляндии ввод в эксплуатацию новых железных дорог в км на конец года будет выглядеть следующим образом.
В самом сборнике длинна в верстах, в км ее перевел я, умножив на 1.0668.
Эксплуатационная длинна железных дорог будет выглядеть следующим образом
Здесь, сполшной линией показана РИ без Финляндии (стр. 30 вышеупомянутого справочника), штрих-пунктиром РИ с Финляндией за 1899-1903гг (справочник стр. 1), а пунктиром - данные из вот этой статьи (не совсем понятно для какой из частей России).
Из справочника также можно узнать, что к концу 1904 года общая длина железных дорог в Финляндии была 3036 верст (3239км).
Данные по СССР можно извлечь из статсборников за 1960г, 1990 г и "Народное хозяйство СССР за 70 лет".
Все вместе это будет выглядеть так:
Эксплуатационная длинна железных дорог
Красной линией показан советский период. Ступенька между 1937 и 1940 годами - это захват железнодорожной сети посредвством оккупации, а не мощное строительство, как кто-то мог подумать.
Зная эти цифры, можно и для советской части построить график ввода путей в эксплуатацию. К сожалению, в статсборниках есть данные не для всех лет, поэтому для некоторых периодов показано среднее значение ввода за год.
Прямо скажем - не особо впечатляет. Если сравнить цифры, то СССР за 70 лет ввел в эксплуатацию меньше путей, чем Российская Империя за те же 70 лет.
Ну и если сравнивать с США, то Российская Империя к 1917 году догнала США 1870, а СССР 1990 года догнал США 1880, тоесть 70 лет советской власти уместились в не последние 10 лет США 19 века.
Советские авторы, попинывая Российскую империю, любят заявлять про ее отсталость, в том числе и в деле строительства железных дорог, выдавая "Рельсовых путей в Европейской России на единицу пространства было в 11 раз меньше, чем в Германии" или что-то подобное про сравнение ж/д РИ и США, одновременно намекая, что СССР то уж точно таких проблем не испытывал, да и вообще был "велик и могуч", в том числе и в железнодорожном строительстве.
Давайте посмотрим в цифрах. Данные о строительстве железных дорог в Российской Империи можно найти, например, в железнодорожном ежегоднике с 1836 по 1903. Для России без Финляндии ввод в эксплуатацию новых железных дорог в км на конец года будет выглядеть следующим образом.
В самом сборнике длинна в верстах, в км ее перевел я, умножив на 1.0668.
Эксплуатационная длинна железных дорог будет выглядеть следующим образом
Здесь, сполшной линией показана РИ без Финляндии (стр. 30 вышеупомянутого справочника), штрих-пунктиром РИ с Финляндией за 1899-1903гг (справочник стр. 1), а пунктиром - данные из вот этой статьи (не совсем понятно для какой из частей России).
Из справочника также можно узнать, что к концу 1904 года общая длина железных дорог в Финляндии была 3036 верст (3239км).
Данные по СССР можно извлечь из статсборников за 1960г, 1990 г и "Народное хозяйство СССР за 70 лет".
Все вместе это будет выглядеть так:
Эксплуатационная длинна железных дорог
Красной линией показан советский период. Ступенька между 1937 и 1940 годами - это захват железнодорожной сети посредвством оккупации, а не мощное строительство, как кто-то мог подумать.
Зная эти цифры, можно и для советской части построить график ввода путей в эксплуатацию. К сожалению, в статсборниках есть данные не для всех лет, поэтому для некоторых периодов показано среднее значение ввода за год.
Прямо скажем - не особо впечатляет. Если сравнить цифры, то СССР за 70 лет ввел в эксплуатацию меньше путей, чем Российская Империя за те же 70 лет.
Ну и если сравнивать с США, то Российская Империя к 1917 году догнала США 1870, а СССР 1990 года догнал США 1880, тоесть 70 лет советской власти уместились в не последние 10 лет США 19 века.