Развитие Крыма: застой в постсоветский период и колоссальные изменения последних лет
Ещё несколько лет назад Крым, несмотря на обилие песчаных пляжей и мягкий климат, был не самым популярным курортом. Ещё бы! Инфраструктура полуострова долгое время оставляла желать лучшего: ветхий гостиничный комплекс, ужасные дороги и постоянные проблемы с транспортом (в том числе и морским), грязное побережье, да и поесть толком негде. Только очень непритязательные туристы соглашались на такой отдых.
Не сомневаюсь, что со мной поспорит тот, кто бывал в Крыму в советские годы. Ялта, Ласточкино гнездо, Судак, Алушта - весьма популярные курорты тех времён. Что ж, возражать не стану. Но что было после распада СССР, когда Крым стал украинским? Собственно, вопрос скорее риторический, ведь именно в 90-е развитие полуострова и остановилось. Регион просто застрял в советском периоде: время шло, но никаких необходимых изменений не происходило. Очевидно, украинским властям и дела не было до Крыма.
Всё изменилось, когда полуостров вошёл в состав РФ. Правительство тут же озаботилось преображением региона. Инфраструктура Крыма сразу начала развиваться. Дорожная сеть требовала капитального ремонта, а потому за неё принялись в первую очередь. Кроме того, внимание уделено и реконструкции пассажирских портов (это необходимо, ведь за годы в составе Украины износ водной инфраструктуры составил 87%). Согласно плану развития Крыма до 2020 года, полностью преобразятся 12 причалов южного берега. Кроме того, в 2018 году в Симферополе появится современный аэропорт высокого класса.
Сегодня на полуострове также активно реконструируются пансионаты и санатории. Гостиничные комплексы отныне соответствуют международным стандартам, многие из них получили звёзды. Кроме того, решено восстановить легендарный лагерь «Артек» (инвесторы вложили в это 10 млрд руб).
Как видно, развитие туристической отрасли Крыма сегодня ведётся очень активно. Впрочем, на полуострове уделяют внимание всем сферам, чтобы комфортно было не только гостям региона, но и его жителям. В этом несложно убедиться. Проще всего поехать и посмотреть на преобразившийся Крым своими глазами (изменения сразу бросятся в глаза). Если же такой возможности нет, можно сравнить показатели развития, ведь цифры всегда говорят сами за себя.
Не сомневаюсь, что со мной поспорит тот, кто бывал в Крыму в советские годы. Ялта, Ласточкино гнездо, Судак, Алушта - весьма популярные курорты тех времён. Что ж, возражать не стану. Но что было после распада СССР, когда Крым стал украинским? Собственно, вопрос скорее риторический, ведь именно в 90-е развитие полуострова и остановилось. Регион просто застрял в советском периоде: время шло, но никаких необходимых изменений не происходило. Очевидно, украинским властям и дела не было до Крыма.
Всё изменилось, когда полуостров вошёл в состав РФ. Правительство тут же озаботилось преображением региона. Инфраструктура Крыма сразу начала развиваться. Дорожная сеть требовала капитального ремонта, а потому за неё принялись в первую очередь. Кроме того, внимание уделено и реконструкции пассажирских портов (это необходимо, ведь за годы в составе Украины износ водной инфраструктуры составил 87%). Согласно плану развития Крыма до 2020 года, полностью преобразятся 12 причалов южного берега. Кроме того, в 2018 году в Симферополе появится современный аэропорт высокого класса.
Сегодня на полуострове также активно реконструируются пансионаты и санатории. Гостиничные комплексы отныне соответствуют международным стандартам, многие из них получили звёзды. Кроме того, решено восстановить легендарный лагерь «Артек» (инвесторы вложили в это 10 млрд руб).
Как видно, развитие туристической отрасли Крыма сегодня ведётся очень активно. Впрочем, на полуострове уделяют внимание всем сферам, чтобы комфортно было не только гостям региона, но и его жителям. В этом несложно убедиться. Проще всего поехать и посмотреть на преобразившийся Крым своими глазами (изменения сразу бросятся в глаза). Если же такой возможности нет, можно сравнить показатели развития, ведь цифры всегда говорят сами за себя.