Порт-Саид
В заключительный египетский день из Каира съездил в Порт-Саид
Порт-Саид (местными обычно именуемый просто "Саид") - город с полумиллионным населением, построенный на африканском берегу у северного входа в Суэцкий канал.
С автовокзала Кайро Гэйтвей ежечасно днём ездят автобусы от "Ист Дельта", первый в 6:30, 35 фунтов, в пути около трёх часов. За окном - пейзажи Дельты.
Автобус приезжает на автостанцию на южной окраине города, от неё 3 километра пути на север по Исмаилийской дороге, среди кварталов новых многоэтажек.
В городе достаточно часто встречались коптские церкви.
Но и новостроенных мечетей также немало.
Ещё на одном из цирклов памятник президенту Садату стоит -
По достижению центра, сворачиваю направо, к заметному куполу самого известного сооружения города - Суэц Канал Хауз, построенный в 1869 году, где размещалась администрация Всеобщей компании Суэцкого залива до самой национализации 1956-го.
С суши правда к зданию не подойти, окружено высоким забором с блокпостами и часовыми, так что виды только с моря -
От его забора на север идёт главная городская набережная, ныне именуемая Шария Палестина.
С пристани у её начала каждые 10 минут днём плавают паромчики через канал, на азиатский берег в Порт-Фуад.
Паромчики бесплатные, переправа занимает несколько минут. На севере - Средиземное море.
На юге - вход в Суэцкий канал.
В Порт-Фуаде паромчики причаливают у громадной мечети, соседствующей с портовыми кранами.
Шария Палестина снабжена высокой эспланадой для прогулок.
Застройка вековой давности на набережной сохранилась частично, сильно разбавлена новостройками.
Некоторые известные здания, как универмаг Симона Арзи ныне в довольно неприглядном виде прибывают.
Старинный маяк возвышается над пальмами.
На севере набережную завершает громадный пьедестал, с которого в декабре 1956-го низвергли статую Фердинанда де Лесепса.
К слову, изначально на этом месте хотели установить то, что ныне известно как Статуя Свободы.
От набережной статуей Тутмоса III начинается главный городской проспект 23 июля.
На нём также сохранились отдельные старинные здания вроде этого бывшего итальянского консульства.
И возвышается громадный коптский собор.
Чуть южнее будет францисканская церковь.
Но в целом, Порт-Саид оказался обычным египетским городом, грязным и пыльным. Хотя народ тут особо к иностранцам не пристаёт, да и вообще жизнь не столь оживлённая, как в Каире.
Обратно ехал поездом, вокзал Порт-Саида был в лесах.
4-ды в день в Каир ходят ординары плюс с парочкой АС-вагонов, билет в которые стоит 33 фунта.
Интересно ехать первые полтора часа до Исмаилии, когда поезд идёт вдоль Канала.
Садиться справа, порой видны проплывающие громады контейнеровозов и супертанкеров.
А после три с лишним часа колесили по Дельте, останавливаясь на многочисленных станциях, прежде чем приехать на каирский Рамзис.