На поезде в "Национальный аэропорт Минск"
Уверена, что эта информация пригодится многим жителям и гостям Беларуси, которые предпочитают летать самолетами.
С 7 ноября в "Национальный аэропорт Минск" можно будет доехать поездом.
Это пока тестовый режим, ежедневно курсировать 5 пар, но я уверена, он станет постоянным. Во многих странах этот вариант является самым востребованным, популярным и удобным.
Теперь прямо с железнодорожного вокзала Минска от станции "Минск-Пассажирский" можно будет без проблем на современном трехвагонном дизель-поезде ДП3 домчать до остановки "Национальный аэропорт Минск" за 55-56 минут, что значительно быстрее и удобнее уже имеющегося автобусного маршрута с пересадкой (метро-автовокзал-автобус или маршрутное такси в аэропорт). Эти поезда производятся для Белорусской железной дороги польской компанией PESA Bydgoszcz SA.
От остановки "Национальный аэропорт Минск" непосредственно в аэропорт пассажиров будет подвозить автобус. Общее время в пути с учетом пересадки займет около 70 минут: 55-56 минут - на поезде, 4-5 минут - на автобусе.
С учетом автобусного подвоза стоимость поездки составит 25 000 рублей в одну сторону, что по состоянию курса на сегодня равно 97.85 российских рубля, $2.34 или 1.85 евро.
Продажа билетов до аэропорта будет осуществляться во всех пунктах оформления проездных документов БЖД, включая платежно-справочные терминалы самообслуживания.
Проезд также можно будет оплатить непосредственно в поезде у билетных кассиров и через платежно-справочные терминалы самообслуживания, установленные в аэропорту.
В БелЖД рассказали, что в поезде 143 места для сидения, а так же "просторные салоны; мягкие кресла с индивидуальными регулировками положения спинки и подлокотников; пониженный пол (600 мм), позволяющий быстро осуществлять посадку и высадку. В одном из вагонов поезда оборудована многофункциональная зона для пассажиров с ограниченными физическими возможностями, а также для пассажиров с крупногабаритным багажом. Также имеются два туалетных комплекса вакуумного типа, один из которых приспособлен для пассажиров с ограниченными физическими возможностями. В салонах поезда установлены кондиционеры, электророзетки, системы видеонаблюдения, видеоинформирования пассажиров"
Использованы материала сайта tut.by
Преимуществ перед другими видами транспорта, следующими в аэропорт много. Главные, как мне кажется, отсутствие пробок, удобно ездить с багажом, значительно дешевле, чем такси, (кстати, за такси в аэропорт мы как-то летом заплатили 450 000 ($ 40 на тот момент).
Так что, добро пожаловать!
С 7 ноября в "Национальный аэропорт Минск" можно будет доехать поездом.
Это пока тестовый режим, ежедневно курсировать 5 пар, но я уверена, он станет постоянным. Во многих странах этот вариант является самым востребованным, популярным и удобным.
Теперь прямо с железнодорожного вокзала Минска от станции "Минск-Пассажирский" можно будет без проблем на современном трехвагонном дизель-поезде ДП3 домчать до остановки "Национальный аэропорт Минск" за 55-56 минут, что значительно быстрее и удобнее уже имеющегося автобусного маршрута с пересадкой (метро-автовокзал-автобус или маршрутное такси в аэропорт). Эти поезда производятся для Белорусской железной дороги польской компанией PESA Bydgoszcz SA.
От остановки "Национальный аэропорт Минск" непосредственно в аэропорт пассажиров будет подвозить автобус. Общее время в пути с учетом пересадки займет около 70 минут: 55-56 минут - на поезде, 4-5 минут - на автобусе.
С учетом автобусного подвоза стоимость поездки составит 25 000 рублей в одну сторону, что по состоянию курса на сегодня равно 97.85 российских рубля, $2.34 или 1.85 евро.
Продажа билетов до аэропорта будет осуществляться во всех пунктах оформления проездных документов БЖД, включая платежно-справочные терминалы самообслуживания.
Проезд также можно будет оплатить непосредственно в поезде у билетных кассиров и через платежно-справочные терминалы самообслуживания, установленные в аэропорту.
В БелЖД рассказали, что в поезде 143 места для сидения, а так же "просторные салоны; мягкие кресла с индивидуальными регулировками положения спинки и подлокотников; пониженный пол (600 мм), позволяющий быстро осуществлять посадку и высадку. В одном из вагонов поезда оборудована многофункциональная зона для пассажиров с ограниченными физическими возможностями, а также для пассажиров с крупногабаритным багажом. Также имеются два туалетных комплекса вакуумного типа, один из которых приспособлен для пассажиров с ограниченными физическими возможностями. В салонах поезда установлены кондиционеры, электророзетки, системы видеонаблюдения, видеоинформирования пассажиров"
Использованы материала сайта tut.by
Преимуществ перед другими видами транспорта, следующими в аэропорт много. Главные, как мне кажется, отсутствие пробок, удобно ездить с багажом, значительно дешевле, чем такси, (кстати, за такси в аэропорт мы как-то летом заплатили 450 000 ($ 40 на тот момент).
Так что, добро пожаловать!