Хваленые американские спецназовцы погибли из-за коробки порнокассет и старых двигателей
Что на самом деле произошло в Аденском заливе
Сеймур Херш
15 февраля
Военный корабль США «Льюис Б. Пуллер» покидает военно-морскую базу Норфолк в июле 2017 года. / Фотография ВМС США, сделанная Биллом Местой.
Это болезненная история для семей трёх морских котиков. Двое морских котиков погибли в море, а третий был тяжело ранен во время выполнения задания 11 января в Аденском заливе между Йеменом и Сомали. Это была миссия, которую никогда не следовало приказывать, и когда все пошло не так, ее прикрыли серией лжи.
Зачем сообщать историю о двух погибших и раненых, когда есть президент, который косвенно втянул Америку в войны на Украине, в Израиле, Йемене и других местах на Ближнем Востоке? За шесть десятилетий поиска скрытых историй я понял, что именно углубляясь в маленькую ложь, можно многое узнать о большей лжи. Так было и в прошлом месяце с историей о погибших и раненых морских котиках.
Их целью было деревянное контрабандное судно, которым управляли сомалийцы и которое подозревалось в доставке современных баллистических ракет или их частей новому врагу Америки: хуситам в Йемене. Сомалийцы с библейских времен занимаются контрабандой товаров через Красное море и Индийский океан на своих деревянных парусных судах, известных как дау. Мало у кого есть моторы или какие-либо средства электронной связи, а более крупные дау, подобные тому, на которое нацелены «морские котики», часто служат жилыми помещениями для семей контрабандистов.
Морские котики были закреплены за кораблем под названием « Льюис Б. Пуллер» , в честь легендарного боевого генерала, самого титулованного морского пехотинца всех времен, сражавшегося во Второй мировой войне против японцев, а также на Гаити, в Центральной Америке и в Корейская война. Корабль, созданный по образцу нефтяного танкера, представляет собой то, что ВМФ называет экспедиционной мобильной базой, что означает, что он способен с помощью своих посадочных палуб поддерживать огромное количество воздушных и морских военных действий всех служб, в том числе военных. «Морские котики». «Пуллер » был сдан в эксплуатацию в 2017 году в порту Бахрейна и мало появлялся в новостях, пока не стало известно о провале миссии SEAL.
13 января газета «Нью-Йорк Таймс» со ссылкой на двух нынешних и двух бывших сотрудников Пентагона опубликовала первый отчет о двух смертях, которые, как утверждается, произошли, когда «морские котики» пытались ночью подняться на борт дау.
Море было неспокойным, и один «морской котик» соскользнул с посадочного трапа. В первоначальном сообщении утверждалось, что второй котик прыгнул в воду, пытаясь спасти своего коллегу, и оба утонули. Неясно, был ли он также на лестнице или спрыгнул с надувной лодки, известной как RHIB (надувная лодка с жестким корпусом), которую «морские котики» использовали для приближения к кораблю. В статье «Таймс» от 22 января об этом инциденте, написанной Дэйвом Филиппсом, известным своими отличными источниками в сообществе специальных операций, говорится, что третий «морской котик» пытался подняться по лестнице, чтобы подняться на борт дау. Он упал во время попытки посадки на борт и врезался в катер. Его спасли, и сегодня он находится в критическом состоянии.
Филиппс процитировал бывшего старшего начальника SEAL, который объяснил, что он и его коллеги в отставке убеждены, что эта история, как ее рассказали представители администрации, «не имеет смысла. Должно быть, что-то еще пошло не так».
В то время были вопросы по поводу решения президента Байдена в начале января расширить американский военный портфель. Он выступил против хуситов, которые пережили семилетнюю войну с саудовскими ВВС при поддержке американских бомб и разведки. Эта война закончилась капитуляцией Саудовской Аравии. Американские атаки, все еще поддерживаемые британской авиацией, продолжаются уже второй месяц, и крупнейшие мировые судоходные компании все еще предпочитают не рисковать десятидневным сокращением пути, направляясь из Европы через Суэцкий канал в Красное море. Угроза хуситов все еще существует, пока Израиль не решит прекратить наступление в секторе Газа. По иронии или трагедии, Байден теперь говорит израильтянам, что необходимо прекращение огня. Мир приходит к собственному суждению о Байдене, который сейчас баллотируется на второй срок.
Сомалийское дау предоставило Белому дому шанс оправдать свое новое наступление. Его отслеживала американская разведка с тех пор, как он покинул Сомали, поскольку считалось, что он перевозил детали баллистических ракет, необходимые хуситам в их продолжающейся кампании против западного судоходства; Основания для этой информации, которая оказалась ошибочной, не разглашаются.
Вернемся к Льюису Б. Пуллеру. Более дюжины старших офицеров всех служб, приписанных к командному центру корабля, были одержимы идеей послать горячую команду «морских котиков» на перехват дау, заставить лодку встать и подняться на борт для поиска баллистических ракет или частей корабля. оружие, которое поступало к хуситам из Ирана, известного американской разведке как давнего сторонника и поставщика оружия в Йемен. Но возникла серьезная проблема. Проблема заключается в том, что известно на флоте как Кодекс морского государства, который основан на терминологии, используемой в океанографии для описания общих условий поверхности океана, определяемых тремя ключевыми факторами: ветром, волнением и зыбью.
Существует десять категорий состояния моря, и SEAL могут легко и безопасно работать до состояния моря 3 . Один опытный отставной старший офицер ВМС США рассказал мне, что даже четырех- и пятифутовые волны могут иногда создавать трудности для танкера ВМФ, пытающегося дозаправить авианосец, но это можно сделать при умелом маневрировании. Ни один корабль, загруженный высокооктановым истребительным топливом, не захочет врезаться в борт авианосца.
Когда уровень моря поднимается до уровня 4 или 5, волны и более сильное течение делают посадку на выбранное судно, даже на деревянное дау, чрезвычайно опасной перспективой, отчасти из-за сложности обращения со стальными лестницами, известными как спелеологические лестницы, которые являются стандартным абордажным снаряжением SEAL. Ступени представляют собой легкие алюминиевые трубы, соединенные такими же легкими стальными тросами.
То, что трудно сделать при волнении моря 3, смертельно опасно при волнении моря 4 или 5, сказал мне отставной офицер ВМФ с многолетним опытом проведения специальных операций. «Волны поднимаются и опускаются на восемь футов и более, и вы не садитесь на корабль в сильном волнении», - сказал он. Он добавил, что капитаны боевых кораблей ВМФ, завершающие длительное командирование, понимают, что экипажам, подлежащим увольнению на берег, не разрешается покидать корабль в таких бурлящих водах.
Офицер в отставке рассказал, что когда офицер на « Пуллере» , который отвечал за все специальные операции, полковник армии, сказал «командиру «морских котиков» «седлать», командир группы велел ему посмотреть в окно». Его послание заключалось в том, что «было темно, а море было слишком бурным. И это было за пределами возможностей его команды». Офицер в отставке добавил: «Это был спор между командующим на месте происшествия и человеком, отвечающим за «морские котики».
Руководитель группы SEAL сказал нет. Но ему было приказано выполнить задание, несмотря на очевидные проблемы с погодой, и он это сделал.
По словам отставного офицера, вопросы, которые не были заданы, заключались в следующем: «Знаем ли мы, несет ли судно баллистическую ракету или коробку с деталями ракеты?» Нет. «Можете ли вы получить ключ от стартовой площадки?» Нет. «Или карту всех стартовых площадок хуситов?» Нет. «Знают ли сомалийские контрабандисты разницу между делом Джонни Уокера Рэда и делом Джонни Уолтера Блэка?» Да.
Решение проигнорировать опасения командира SEAL было воспринято разгневанным сообществом SEAL в Америке как «выходящее за пределы рационального планирования» и как «катастрофа, ожидающая своего часа». Я узнал, что один высокопоставленный член сообщества, ныне отставной, написал частное письмо министру обороны Ллойду Остину, в котором просил, чтобы офицер, который отменил решение командира SEAL, предстал перед военным трибуналом за неисполнение служебных обязанностей, поскольку деньги останавливаются - здесь начальник операции. «Этого никогда не произойдет», - сказал мне бывший офицер. «Мертвые морские котики войдут в анналы ВМФ как герои, а не жертвы». Его точка зрения заключалась в том, что военно-морской флот никогда не признает, что команде SEAL нечего отправлять на миссию по поиску и уничтожению в такую погоду.
На борту надувного скоростного катера «морских котиков» могло находиться до девяти «морских котиков» (в качестве резервного на борту находилась вторая лодка без «морских котиков»), когда она мчалась к дау, которое, как было приказано, остановилось и подтвердило, что на него следует подняться на абордаж. . Трое морских котиков начали предательский подъем на борт судна. Неизвестно, что именно произошло - кто-то упал со специальной лестницы, состоящей из стальных трубок и звеньев цепи? Или лестница, раскачивавшаяся взад и вперед в бурном море, когда двое морских котиков поднимались, а третий ждал, чтобы это сделать, внезапно качнулась огромной волной, которая отбросила людей к борту дау, оставив обоих без сознания или того хуже. , причем только для того, чтобы спуститься в море? Тяжело раненый третий «морской котик» выжил только потому, что упал в один из катеров.
«Морские котики», забравшиеся на дау, «действительно нашли сокровище», сардонически сказал мне отставной офицер. «Было несколько устаревших ракетных двигателей, все иранского производства, и несколько частей ракет «Стикс» 1950-х и 60-х годов, но среди груза не было никаких существенных ракетных компонентов, кроме древних двигателей и некоторых случайных трубок, которые использовались в ракетных атаках. Там был обычный груз спиртного, сигарет, поддельной одежды и порнокассет».
Сомалийских контрабандистов взяли в плен и поместили на подошедшие к месту суда ВМФ, а дау отправили на дно.
Сообщалось о двух смертельных случаях, но в течение следующих нескольких дней, по словам отставного офицера, все участники «играли в игру», сохраняя как можно больше деталей в тайне. Льюис Б. Пуллер был заперт в строжайшей секретности. Были обнародованы имена погибших, но не имя выжившего, если он выживет. Это история, которую никто во флоте не хочет рассказывать. Я узнал, что командир корабля Льюис Б. Пуллер , окончивший Военно-морскую академию в 2000 году и проведший свою карьеру в авиации ВМФ - не в качестве пилота, а в качестве офицера радиолокационного перехвата на заднем сиденье - может быть спокойно отправлен в отставку, если система заработает. как это обычно бывает.
История такого высокомерия и обмана ВМФ восходит к концу Второй мировой войны. Начальником военно-морских операций был суровый адмирал Эрнест Кинг, блестящий офицер, сыгравший ключевую роль в консультировании президента Франклина Делано Рузвельта по военным вопросам. Когда однажды помощник спросил его, что рассказывать прессе о ходе войны против японского флота, Кинг, как известно, ответил: «Не говорите им ничего. Когда все закончится, скажи им, кто победил».
Сеймур Херш
15 февраля
Военный корабль США «Льюис Б. Пуллер» покидает военно-морскую базу Норфолк в июле 2017 года. / Фотография ВМС США, сделанная Биллом Местой.
Это болезненная история для семей трёх морских котиков. Двое морских котиков погибли в море, а третий был тяжело ранен во время выполнения задания 11 января в Аденском заливе между Йеменом и Сомали. Это была миссия, которую никогда не следовало приказывать, и когда все пошло не так, ее прикрыли серией лжи.
Зачем сообщать историю о двух погибших и раненых, когда есть президент, который косвенно втянул Америку в войны на Украине, в Израиле, Йемене и других местах на Ближнем Востоке? За шесть десятилетий поиска скрытых историй я понял, что именно углубляясь в маленькую ложь, можно многое узнать о большей лжи. Так было и в прошлом месяце с историей о погибших и раненых морских котиках.
Их целью было деревянное контрабандное судно, которым управляли сомалийцы и которое подозревалось в доставке современных баллистических ракет или их частей новому врагу Америки: хуситам в Йемене. Сомалийцы с библейских времен занимаются контрабандой товаров через Красное море и Индийский океан на своих деревянных парусных судах, известных как дау. Мало у кого есть моторы или какие-либо средства электронной связи, а более крупные дау, подобные тому, на которое нацелены «морские котики», часто служат жилыми помещениями для семей контрабандистов.
Морские котики были закреплены за кораблем под названием « Льюис Б. Пуллер» , в честь легендарного боевого генерала, самого титулованного морского пехотинца всех времен, сражавшегося во Второй мировой войне против японцев, а также на Гаити, в Центральной Америке и в Корейская война. Корабль, созданный по образцу нефтяного танкера, представляет собой то, что ВМФ называет экспедиционной мобильной базой, что означает, что он способен с помощью своих посадочных палуб поддерживать огромное количество воздушных и морских военных действий всех служб, в том числе военных. «Морские котики». «Пуллер » был сдан в эксплуатацию в 2017 году в порту Бахрейна и мало появлялся в новостях, пока не стало известно о провале миссии SEAL.
13 января газета «Нью-Йорк Таймс» со ссылкой на двух нынешних и двух бывших сотрудников Пентагона опубликовала первый отчет о двух смертях, которые, как утверждается, произошли, когда «морские котики» пытались ночью подняться на борт дау.
Море было неспокойным, и один «морской котик» соскользнул с посадочного трапа. В первоначальном сообщении утверждалось, что второй котик прыгнул в воду, пытаясь спасти своего коллегу, и оба утонули. Неясно, был ли он также на лестнице или спрыгнул с надувной лодки, известной как RHIB (надувная лодка с жестким корпусом), которую «морские котики» использовали для приближения к кораблю. В статье «Таймс» от 22 января об этом инциденте, написанной Дэйвом Филиппсом, известным своими отличными источниками в сообществе специальных операций, говорится, что третий «морской котик» пытался подняться по лестнице, чтобы подняться на борт дау. Он упал во время попытки посадки на борт и врезался в катер. Его спасли, и сегодня он находится в критическом состоянии.
Филиппс процитировал бывшего старшего начальника SEAL, который объяснил, что он и его коллеги в отставке убеждены, что эта история, как ее рассказали представители администрации, «не имеет смысла. Должно быть, что-то еще пошло не так».
В то время были вопросы по поводу решения президента Байдена в начале января расширить американский военный портфель. Он выступил против хуситов, которые пережили семилетнюю войну с саудовскими ВВС при поддержке американских бомб и разведки. Эта война закончилась капитуляцией Саудовской Аравии. Американские атаки, все еще поддерживаемые британской авиацией, продолжаются уже второй месяц, и крупнейшие мировые судоходные компании все еще предпочитают не рисковать десятидневным сокращением пути, направляясь из Европы через Суэцкий канал в Красное море. Угроза хуситов все еще существует, пока Израиль не решит прекратить наступление в секторе Газа. По иронии или трагедии, Байден теперь говорит израильтянам, что необходимо прекращение огня. Мир приходит к собственному суждению о Байдене, который сейчас баллотируется на второй срок.
Сомалийское дау предоставило Белому дому шанс оправдать свое новое наступление. Его отслеживала американская разведка с тех пор, как он покинул Сомали, поскольку считалось, что он перевозил детали баллистических ракет, необходимые хуситам в их продолжающейся кампании против западного судоходства; Основания для этой информации, которая оказалась ошибочной, не разглашаются.
Вернемся к Льюису Б. Пуллеру. Более дюжины старших офицеров всех служб, приписанных к командному центру корабля, были одержимы идеей послать горячую команду «морских котиков» на перехват дау, заставить лодку встать и подняться на борт для поиска баллистических ракет или частей корабля. оружие, которое поступало к хуситам из Ирана, известного американской разведке как давнего сторонника и поставщика оружия в Йемен. Но возникла серьезная проблема. Проблема заключается в том, что известно на флоте как Кодекс морского государства, который основан на терминологии, используемой в океанографии для описания общих условий поверхности океана, определяемых тремя ключевыми факторами: ветром, волнением и зыбью.
Существует десять категорий состояния моря, и SEAL могут легко и безопасно работать до состояния моря 3 . Один опытный отставной старший офицер ВМС США рассказал мне, что даже четырех- и пятифутовые волны могут иногда создавать трудности для танкера ВМФ, пытающегося дозаправить авианосец, но это можно сделать при умелом маневрировании. Ни один корабль, загруженный высокооктановым истребительным топливом, не захочет врезаться в борт авианосца.
Когда уровень моря поднимается до уровня 4 или 5, волны и более сильное течение делают посадку на выбранное судно, даже на деревянное дау, чрезвычайно опасной перспективой, отчасти из-за сложности обращения со стальными лестницами, известными как спелеологические лестницы, которые являются стандартным абордажным снаряжением SEAL. Ступени представляют собой легкие алюминиевые трубы, соединенные такими же легкими стальными тросами.
То, что трудно сделать при волнении моря 3, смертельно опасно при волнении моря 4 или 5, сказал мне отставной офицер ВМФ с многолетним опытом проведения специальных операций. «Волны поднимаются и опускаются на восемь футов и более, и вы не садитесь на корабль в сильном волнении», - сказал он. Он добавил, что капитаны боевых кораблей ВМФ, завершающие длительное командирование, понимают, что экипажам, подлежащим увольнению на берег, не разрешается покидать корабль в таких бурлящих водах.
Офицер в отставке рассказал, что когда офицер на « Пуллере» , который отвечал за все специальные операции, полковник армии, сказал «командиру «морских котиков» «седлать», командир группы велел ему посмотреть в окно». Его послание заключалось в том, что «было темно, а море было слишком бурным. И это было за пределами возможностей его команды». Офицер в отставке добавил: «Это был спор между командующим на месте происшествия и человеком, отвечающим за «морские котики».
Руководитель группы SEAL сказал нет. Но ему было приказано выполнить задание, несмотря на очевидные проблемы с погодой, и он это сделал.
По словам отставного офицера, вопросы, которые не были заданы, заключались в следующем: «Знаем ли мы, несет ли судно баллистическую ракету или коробку с деталями ракеты?» Нет. «Можете ли вы получить ключ от стартовой площадки?» Нет. «Или карту всех стартовых площадок хуситов?» Нет. «Знают ли сомалийские контрабандисты разницу между делом Джонни Уокера Рэда и делом Джонни Уолтера Блэка?» Да.
Решение проигнорировать опасения командира SEAL было воспринято разгневанным сообществом SEAL в Америке как «выходящее за пределы рационального планирования» и как «катастрофа, ожидающая своего часа». Я узнал, что один высокопоставленный член сообщества, ныне отставной, написал частное письмо министру обороны Ллойду Остину, в котором просил, чтобы офицер, который отменил решение командира SEAL, предстал перед военным трибуналом за неисполнение служебных обязанностей, поскольку деньги останавливаются - здесь начальник операции. «Этого никогда не произойдет», - сказал мне бывший офицер. «Мертвые морские котики войдут в анналы ВМФ как герои, а не жертвы». Его точка зрения заключалась в том, что военно-морской флот никогда не признает, что команде SEAL нечего отправлять на миссию по поиску и уничтожению в такую погоду.
На борту надувного скоростного катера «морских котиков» могло находиться до девяти «морских котиков» (в качестве резервного на борту находилась вторая лодка без «морских котиков»), когда она мчалась к дау, которое, как было приказано, остановилось и подтвердило, что на него следует подняться на абордаж. . Трое морских котиков начали предательский подъем на борт судна. Неизвестно, что именно произошло - кто-то упал со специальной лестницы, состоящей из стальных трубок и звеньев цепи? Или лестница, раскачивавшаяся взад и вперед в бурном море, когда двое морских котиков поднимались, а третий ждал, чтобы это сделать, внезапно качнулась огромной волной, которая отбросила людей к борту дау, оставив обоих без сознания или того хуже. , причем только для того, чтобы спуститься в море? Тяжело раненый третий «морской котик» выжил только потому, что упал в один из катеров.
«Морские котики», забравшиеся на дау, «действительно нашли сокровище», сардонически сказал мне отставной офицер. «Было несколько устаревших ракетных двигателей, все иранского производства, и несколько частей ракет «Стикс» 1950-х и 60-х годов, но среди груза не было никаких существенных ракетных компонентов, кроме древних двигателей и некоторых случайных трубок, которые использовались в ракетных атаках. Там был обычный груз спиртного, сигарет, поддельной одежды и порнокассет».
Сомалийских контрабандистов взяли в плен и поместили на подошедшие к месту суда ВМФ, а дау отправили на дно.
Сообщалось о двух смертельных случаях, но в течение следующих нескольких дней, по словам отставного офицера, все участники «играли в игру», сохраняя как можно больше деталей в тайне. Льюис Б. Пуллер был заперт в строжайшей секретности. Были обнародованы имена погибших, но не имя выжившего, если он выживет. Это история, которую никто во флоте не хочет рассказывать. Я узнал, что командир корабля Льюис Б. Пуллер , окончивший Военно-морскую академию в 2000 году и проведший свою карьеру в авиации ВМФ - не в качестве пилота, а в качестве офицера радиолокационного перехвата на заднем сиденье - может быть спокойно отправлен в отставку, если система заработает. как это обычно бывает.
История такого высокомерия и обмана ВМФ восходит к концу Второй мировой войны. Начальником военно-морских операций был суровый адмирал Эрнест Кинг, блестящий офицер, сыгравший ключевую роль в консультировании президента Франклина Делано Рузвельта по военным вопросам. Когда однажды помощник спросил его, что рассказывать прессе о ходе войны против японского флота, Кинг, как известно, ответил: «Не говорите им ничего. Когда все закончится, скажи им, кто победил».