Готовь сани летом, а велик покупай СЕЙЧАС
В этом посте будет много дворовой речи, типа: велик, бабки, напряг и так далее. Потому что тема это более мужская, чем женская и сохранять спокойствие я в ней не могу.
Воодушевившись народной мудростью "готовь сани летом" и скидками на велосипеды, я удачно продала своего Джонни ( singel speed bike от испанской мануфактуры Polo&Bike), теперь его будет любить всей душой merenlin, с которой мы этой осенью будем вести группы по плаванию для начинающих в GIH-badet, метро Stadion. Места раскупаются очень быстро, поэтому если вам срочно нужно научиться плавать, не потратив на это целое состояние, - то вам сюда, бежать и покупать абонемент.
Так, что пришло время покупать новый велосипед, который теперь уже больше бы подходил, под мои новые увлечения и амбициозные планы.
Бедная моя головушка! Сколько релизов, обзоров, технических спецификаций по велосипедам я прочла за эти две недели.... Часов на 30 безпрерывного чтения точно наберется. Далее, я напрягала друзей триатлонистов, вопросами и вздохами, что я сейчас взорвусь - мне нужно выбрать велик!
В ходе всех этих переживаний и многочасовых обсуждений мы пришли к выводу, что
1) покупать карбон и отваливать за него кучу бабок - на фиг надо. Надо пока повпендюривать на тренажерах и довести свое тело до кондиции в которой, пару лишних сотен грамов в велосипеде и его аэродинамика будут иметь значение.
2) надо смотреть на геометрию рамы, какая нравится, какая удобная. выбирать ее и не отклоняться.
3) правильно выбрать размер велосипеда - поэтому велик из вторых рук сразу отпадает. слишком много сил на поиски, и слишком низок шанс найти нужный размер. поэтому если брать, то только новый, пока есть скидки.
4) надо точно знать параметры, и шарить по онлайн магазинам осуществляющим доставку в Швецию. Опыт говорит, что Швеция - страна дорогая. Великобритания и Германия "славятся" низкими ценами на все спортивное. Искать надо там.
5) ты новичек - признай это и не смотри на игрушки для проффи. "молоко на губах еще не..."
Поэтому, я сбросила пафос, трезво посмотрела на вещи и решила, что нам надо:
1. аллюминий, а не карбон
2. весом не больше 10 кг, а не максимум 9, как раньше искала.
3. материал вилки значения не имеет
4. стоимость не больше 1000 евро
5. количество скоростей не менее 27
6. желательно производителя с именем (это уже моя собственная блажь)))
Что мы нашли?
Нашли сайт www.wiggle.com (он есть и в русскоязычном варианте - здесь), а на нем Wilier Montegrappa Sora 2012 c 40% скидкой за 756 $, что само по себе уже аттракцион невиданной щедрости.
Дальше, шла двухчасовая дисскусия с тех. поддержкой по поводу того, какие мне нужны педали, клипсы и шузы.
Ботинки, я взяла триатлоннык и клипсы под них тоже. Отличие от просто велосипедных в том, что вместо трех или вдух удерживающих стопу липучек, на триатлонных ботинках всего одна, чтобы сэкономить время в транзитной зоне.
На фото представлены ботинки одной и той же марки dhb, продающиеся по одной и той же цене (75 $), но слева ботинок для триатлониста dhb T1, а справа для рейсера dhb R1. Теперь понятно про какие липучки я говорила?
И сцепление с клипсой (читай "педалью") тоже одно, вместо привычных трех для рейсеров, тоже для экономии времени.
ОДНАКО, если вы собираетесь ехать большее расстояние чем Олимпийская дистанция триатлона, и готовитесь к половине Ironman или к целой дистанции, то лучше брать рейсинговые ботинки, да и велосипед, у вас уже тоже будет другой, с другой постанновкой рук, по крайней мере.
Заказ, оформлен - отпустило.
Теперь только ждать и смотреть голодными глазами на него, следующие 7 месяцев )))
Воодушевившись народной мудростью "готовь сани летом" и скидками на велосипеды, я удачно продала своего Джонни ( singel speed bike от испанской мануфактуры Polo&Bike), теперь его будет любить всей душой merenlin, с которой мы этой осенью будем вести группы по плаванию для начинающих в GIH-badet, метро Stadion. Места раскупаются очень быстро, поэтому если вам срочно нужно научиться плавать, не потратив на это целое состояние, - то вам сюда, бежать и покупать абонемент.
Так, что пришло время покупать новый велосипед, который теперь уже больше бы подходил, под мои новые увлечения и амбициозные планы.
Бедная моя головушка! Сколько релизов, обзоров, технических спецификаций по велосипедам я прочла за эти две недели.... Часов на 30 безпрерывного чтения точно наберется. Далее, я напрягала друзей триатлонистов, вопросами и вздохами, что я сейчас взорвусь - мне нужно выбрать велик!
В ходе всех этих переживаний и многочасовых обсуждений мы пришли к выводу, что
1) покупать карбон и отваливать за него кучу бабок - на фиг надо. Надо пока повпендюривать на тренажерах и довести свое тело до кондиции в которой, пару лишних сотен грамов в велосипеде и его аэродинамика будут иметь значение.
2) надо смотреть на геометрию рамы, какая нравится, какая удобная. выбирать ее и не отклоняться.
3) правильно выбрать размер велосипеда - поэтому велик из вторых рук сразу отпадает. слишком много сил на поиски, и слишком низок шанс найти нужный размер. поэтому если брать, то только новый, пока есть скидки.
4) надо точно знать параметры, и шарить по онлайн магазинам осуществляющим доставку в Швецию. Опыт говорит, что Швеция - страна дорогая. Великобритания и Германия "славятся" низкими ценами на все спортивное. Искать надо там.
5) ты новичек - признай это и не смотри на игрушки для проффи. "молоко на губах еще не..."
Поэтому, я сбросила пафос, трезво посмотрела на вещи и решила, что нам надо:
1. аллюминий, а не карбон
2. весом не больше 10 кг, а не максимум 9, как раньше искала.
3. материал вилки значения не имеет
4. стоимость не больше 1000 евро
5. количество скоростей не менее 27
6. желательно производителя с именем (это уже моя собственная блажь)))
Что мы нашли?
Нашли сайт www.wiggle.com (он есть и в русскоязычном варианте - здесь), а на нем Wilier Montegrappa Sora 2012 c 40% скидкой за 756 $, что само по себе уже аттракцион невиданной щедрости.
Дальше, шла двухчасовая дисскусия с тех. поддержкой по поводу того, какие мне нужны педали, клипсы и шузы.
Ботинки, я взяла триатлоннык и клипсы под них тоже. Отличие от просто велосипедных в том, что вместо трех или вдух удерживающих стопу липучек, на триатлонных ботинках всего одна, чтобы сэкономить время в транзитной зоне.
На фото представлены ботинки одной и той же марки dhb, продающиеся по одной и той же цене (75 $), но слева ботинок для триатлониста dhb T1, а справа для рейсера dhb R1. Теперь понятно про какие липучки я говорила?
И сцепление с клипсой (читай "педалью") тоже одно, вместо привычных трех для рейсеров, тоже для экономии времени.
ОДНАКО, если вы собираетесь ехать большее расстояние чем Олимпийская дистанция триатлона, и готовитесь к половине Ironman или к целой дистанции, то лучше брать рейсинговые ботинки, да и велосипед, у вас уже тоже будет другой, с другой постанновкой рук, по крайней мере.
Заказ, оформлен - отпустило.
Теперь только ждать и смотреть голодными глазами на него, следующие 7 месяцев )))