Надеюсь, каждая жаба России останется довольной нашей РЖД и РАН
Всё новое - это, как известно, хорошо забытое старое. Вот и подумалось мне, что новый проект, который разработала и подала на рассмотрение Владимиру Путину напрямую Российская академия наук (РАН), эта та самая некогда забытая и неосуществлённая идея пересечь всю протяжённость России железнодорожными линиями. Транссибирская магистраль с этим не справилась по большому счёту, хотя исторически её справедливо называют "Великий сибирский путь". Что ж, вполне возможно, что мы снова пришли к тому, чтобы возродить и гармонично завершить эту прекрасную идею развития заброшенного дикого и нетронутого цивилизацией региона. Несомненно, всю эту идею придётся долго и дорого дорабатывать специалистам экологам, зоологам и прочим узконаправленным специалистам. Потом объединить все их пожелания и рекомендации, и оптимально выстроить линию поведения строителей в тех или иных регионах Сибири. Но сама по себе идея весьма хороша.
Более всего затруднить проект могут, конечно, экологические реалии, которые всегда есть там, где столетиями сформировались связи и закономерности, которые надо учитывать. Например, тропы миграции исчезающих видов животных или земноводных, которые нельзя будет нарушить, но можно будет грамотно обойти или обогнуть, проведя пути чуть левее или правее. Но очень хорошо то, что за проект берётся именно РАН, которую в прошлом году возглавил Владимир Фортов. Уж, я так полагаю, он знает, что надо делать и как скоординировать работу академии, чтобы все лягушки в болотцах остались довольны. Все ведь знают, как важны эти пузатики для природы. Если они вымрут, то вымрут и те, кто их ест. А тот, кого едят они - размножится многократно.
Я думаю, когда он (Фортов) говорил, о том, что железная дорога поможет открыть новые месторождения, наверняка он имел в виду и усилия своих специалистов по экологии и природоохране. А редкие виды животных, известно, требуют особенно бережного отношения. Президент РФ же славится тем, что он трепетно относится к природе и прислушивается к экологам. Даже при строительстве объектов Олимпиады Владимир Путин был особенно внимателен к жалобам экологов. Жабы и зубры с рысями не будут гибнуть под колёсами скоростных составов, даже если за ответвление дороги придётся заплатить всем нам несколько дороже. Вы ведь согласны, что ваши дети должны жить на планете и далее в соответствии с законами природы? А современные усовершенствованные технологии обеспечения строительства и эксплуатации, разработанные РАН для РЖД, всё это позволяют воплотить в жизнь...
Более всего затруднить проект могут, конечно, экологические реалии, которые всегда есть там, где столетиями сформировались связи и закономерности, которые надо учитывать. Например, тропы миграции исчезающих видов животных или земноводных, которые нельзя будет нарушить, но можно будет грамотно обойти или обогнуть, проведя пути чуть левее или правее. Но очень хорошо то, что за проект берётся именно РАН, которую в прошлом году возглавил Владимир Фортов. Уж, я так полагаю, он знает, что надо делать и как скоординировать работу академии, чтобы все лягушки в болотцах остались довольны. Все ведь знают, как важны эти пузатики для природы. Если они вымрут, то вымрут и те, кто их ест. А тот, кого едят они - размножится многократно.
Я думаю, когда он (Фортов) говорил, о том, что железная дорога поможет открыть новые месторождения, наверняка он имел в виду и усилия своих специалистов по экологии и природоохране. А редкие виды животных, известно, требуют особенно бережного отношения. Президент РФ же славится тем, что он трепетно относится к природе и прислушивается к экологам. Даже при строительстве объектов Олимпиады Владимир Путин был особенно внимателен к жалобам экологов. Жабы и зубры с рысями не будут гибнуть под колёсами скоростных составов, даже если за ответвление дороги придётся заплатить всем нам несколько дороже. Вы ведь согласны, что ваши дети должны жить на планете и далее в соответствии с законами природы? А современные усовершенствованные технологии обеспечения строительства и эксплуатации, разработанные РАН для РЖД, всё это позволяют воплотить в жизнь...