Александрийский трамвай

[annataliya]

Ну, и конечно, я не могу пройти мимо еще одной очень важной и на сий раз жизненно необходимой александрийской достопримечательности - местного трамвая!

Comments

[aziza01]

Вот что значит - ещдить галопом и всего на один день...(((
Это я про себя - на Александрию у нас был всего один день и ездили мы на машине. Конечно же, такую прелесть, как трамвай - даже и не заметили((((
Так что - огромное спасибо - теперь я знаю, какие трамвайчики есть в Александрии! Ура!

[annataliya]

Мы вообще-то тоже всего на один день ездили, хотя ночевали целых три ночи. Правда, в тот самый день мы ходили с утра до ночи, чуть не умерли. :)
А трамвайчик там, по-моему, сейчас считается самым старым в мире.

[selenga]

Самый первый электрический трамвай заработал 16.05.1881 в Берлине. И хотя той самой первой линии уже много десятилетий как нет, трамвай в Берлине продолжает работать.

А самая старая уличная железная дорога находится в Новом Орлеане, пути по одной улиц лежат с 1835 года, со времён конки. До недавнего наводнения там ходил электрический трамвай, сейчас, увы, движения нет, но линия не закрывается.

Самые старые вагоны в регулярной эксплуатации - на линии Санта-Тереза в Рио-де-Жанейро (8 км линия - всё что осталось от огромной некогда сети), с 1898 г. Впрочем, есть ещё несколько систем с вагонами начала 20 века, но Александрия в их число не попадает.

[annataliya]

Пишут, что александрийский трамвай - один из самых старых в мире, был открыт в 1860 году.
http://www.globus.naztrans.ru/CityInfo.php?Number=9601

[selenga]

В 1860 г. электрических трамваев быть не могло: тогда была или конная, или паровая тяга. Если так считать, то самым старым трамваем будет ныне несуществующая система в Балтиморе, США - конка там с 1828 г.

С помощью электричества трамваи стали передвигаться в 1880 г. (опытная линия Пироцкого в Петербурге) и с 16.05.1881 в Берлине (коммерческая линия Вернера фон Сименса).

[annataliya]

Я тебе верю.
Я же написала в комментарии, что помню, что читала. Ну и дала тебе ссылку, где. А уж насколько она верная, не мне судить. Это к профессионалам.

[selenga]

"В этом вопросе профессионалом являюсь Я" :-)
Электрический трамвай в Александрии работает с 1902 г.

[annataliya]

:) А не может иметься в виду, что в 1860-м там проложили трамвайную колею для той же конки?

[selenga]

В 19 веке, когда конные экипажи (как личные, так и типа "такси" на 4-10 человек) заполонили улицы, нужно было придумать другие способы массовой и эффективной перевозки ездоков. И придумали поставить конный экипаж на рельсы: места на улице он занимает мало и в строго отведённом месте, а в легко катимый одной или двумя лошадьми вагончик влезает гораздо больше народу. Эта штука появилась впервые в 1828 г. в Балтиморе и стала называться "конно-железной дорогой" или "конным трамваем" ("конкой"). Она завоевала большую популярность и к концу 19 века конка была уже сотнях городов мира. С 1850-х гг. помимо конки стали появляться "паровики" - вагоны уличных и пригородных железных дорог тянулись небольшим паровым локомотивом. Но эта система ввиду пожароопасности была не очень популярна. Так, в Москве существовало всего два паровика - на линиях к Тимирязевской академии и Калужская пл. - Воробьёвы горы

[annataliya]

Тогда я теряюсь, что там у них появилось в Александрии в 1860 году. Надо Кротова спросить. Он наверняка имеет к тексту отношение.

[selenga]

В 1860 появилась конка. Потом, в 80-х, был паровик (на части линий). В 1902 электротяга.

один день и три ночи)))

[aziza01]

Понимаюююю;-)
Медовый месяц, наверное?

Re: один день и три ночи)))

[annataliya]

Нее, медовый был в Корее. :)))
Первый раз ночевали, когда ехали в Сиву. Приехали в Александрию поздно вечером, переночевали и поехали в Сиву.
Второй раз, когда из Сивы возвращались. Тоже приехали вечером, переночевали. А на следующий день уже осматривали Александрию. Потом переночевали в третий раз и утром уехали в Порт Саид. :))