(no subject)
Случился в нашем летнем модуле и ещё один повтор - Детская железная дорога и Раменское. Очень уж интересной получилась прошлогодняя поездка! Ну, а сама я могу в Раменское бесконечно кататься - обожаю этот город.
Итак, собрались - поехали. Что изменилось за год? Во-первых, на станции "Отдых" теперь останавливаются все поезда, и даже экспрессы - потому что именно отсюда идут автобусы в новый аэропорт "Жуковский". Мы видели довольно много людей с немалым багажом: поначалу решили, что они приехали в один из здешних санаториев, но потом поняли, что это авиапутешественники, следующие через "Отдых" транзитом. Во-вторых, на платформе идёт ремонт, и огромный уродливый забор отделяет Детскую дорогу от "взрослой". Но нам забор нипочём, мы идём к цели!
А вот и ещё одно изменение: в этом году Детская железная дорога работает не четыре, а пять дней в неделю, но рейсы начинаются позже!.. Так что у нас есть полчаса времени, и мы просто идём гулять.
Вот какие огромные тут сосны!
Под соснами нами неожиданно была обнаружена детская площадка, и пройти мимо неё мы, конечно же, не смогли.
Наигравшись, возвращаемся к уже открывшейся кассе станции "Юность" и покупаем билеты.
А вот и поезд прибывает!
Сейчас начнётся самое интересное: локомотив отцепят, отгонят и снова прицепят - с другого конца поезда.
Ждём!
Локомотив отгоняют довольно далекоооо...
Сейчас его подадут назад и будут подцеплять!
Ждут не только зрители, но и юные сцепщики.
Локомотив медленно пятится к составу...
Девочка по имени Оля моментально (!) подцепила локомотив. Обычно этот процесс занимает гораздо больше времени. Почему мы знаем, что её зовут Оля? Об этом позже!
И вот мы в вагоне. Некоторые до такой степени в восторге, что...
...решают взять у кого-нибудь из ребят интервью! И это правильное решение!
А пока у нас проверили билеты, пробив их старорежимным компостером...
И вот Камилла и Даня отправились брать интервью у Оли и Димы!
Но на ходу это делать трудно, поэтом решили окончательно взять интервью на платформе "Пионерской". И вот мы на "Пионерской"!
Локомотив уже отцеплен.
И наши новые знакомые уделяют несколько минут разговору с нами!
Интервью будет напечатано в журнале "Путеводная звезда", так что не буду раскрывать все тайны! Скажу только, что Оля в тот день была как сцепщиком, так и машинистом. А в будущем она хочет стать начальником станции, так как профессия машиниста ей не светит. Взрослая жизнь, увы, устроена иначе...
Пока одни брали интервью, другие наслаждались красивыми видами...
Вот какая мы команда!!!
А поезд, между тем, готовтся к новому рейсу...
Всё, поехали!!!
Поезд ушёл!
А мы решили заглянуть в здание, где ребята-железнодорожники учатся. Потому что нам сказали, что там есть столовая (а также туалет), и мы решили, что лучше перекусить здесь, чем тратить на это время в Раменском.
Столовая предельно простая, но очень милая: съедобно, чисто, бюджетно.
Пока мы обедали, поезд снова пришёл.
И снова действие, которое можно наблюдать бесконечно: как перецепляют локомотив.
Локомотив разворачивается и возвращается к составу.
Ведёт его наша знакомая Оля, но на фото не видно.
Сцепщики работают.
Подцепили, посадили пассажиров, поехали!
А мы неспешно пошли к станции "Кратово", чтобы ехать дальше.
По дороге нам встретился вот такой панда-парк. В прошлом году его не было.
Проходим Кратовское озеро.
Уточки!
От "Кратова" мы доехали до "Фабричной" и пошли в музей. Как и в прошлом году.
Нам провели обзорную экскурсию по музею.
Подробностей о постоянной экспозиции не пишу, потому что о Раменском музее у меня здесь немало записей (посмотрите хотя бы прошлогоднюю). А вот об одной из временных выставок просто не могу не рассказать! Сейчас всевозможные коллекции предметов быта 50-80 годов ХХ века очень популярны! Вот и в Раменском музее можно полюбоваться на стиральные машины, магнитофоны и велосипеды из совсем недалёкого прошлого!
Озадачилась вопросом, где у меня такой графин? Точно был на даче...
А вот такой фен у меня, между прочим, РАБОТАЕТ!.. О "Красной Москве" я уже не говорю.
А закончили экскурсию мы, по традиции, в зале гжельских фарфоровых проиозводств.
Далее по программе у нас было любование :) остатками промышленного модерна, а также цветочными и бронзовыми фигурами. Вдоль модерна мы прошли, а до фигур не дошли: во-первых, устали, во-вторых, из-за более позднего старта ДЖД у нас просто не осталось времени до нашего "спутника". Поэтому мы спокойно прошли до станции "Раменское", посмотрели на остатки фабрики, на школу, сели в "спутник" и уехали в Москву.
Очень хочется приехать ещё раз - специально ради фигур. Может, получится в начале сентября?