РЖД против туристов
Когда мы говорим о туристической привлекательности региона, рисуются всякие красивые картинки: хорошие и дешевые гостиницы, ухоженные вокзалы и аэропорты... Но для тех, кто едет на своей машине, самое непривлекательное - железнодорожные переезды, на которых можно простоять часа три кряду, пока железнодорожники не перестанут катать свои составы туда-сюда.
В достаточно безобидном варианте так выглядит очередь на переезде в сторону Калача нашей родной Волгоградской области.
А вот это - вид назад. То есть я стою в самом начале. Хвост уходит за горизонт.
Снимала на телефон, не выходя из машины, так что прошу прощения за качество.
Снимала в субботу, то есть еще май, море холодное, но с северов уже потянулись отдыхающие. Что тут будет в горячую летнюю пору - не вообразить.
Таких переездов на коротком участке три. Впрочем, один не страшный - его проскакивают быстро, потому что там маневров не совершают.
Зато на двух страшных никого не волнует, что люди стоят часами. Автоматические барьеры можно было бы иногда опускать, чтобы пропустить хоть кого-то, но не пропускают, а зачем им?.. Впрочем, если этот кто-то едет на машине с мигалкой, автоматика чудесным образом позволяет себя обмануть, барьеры опускаются. "Паровозиком за спонсором" проскакивают еще несколько машин, но такая удача бывает редко.
Это я все к чему? А хоть бы и к переезду на Тулака: я уверена, что святая обязанность РЖД вложиться в эту стройку. Чем лучше у них идут дела, тем больше проблем у Волгограда. То же самое и на этих перегонах: РЖД работает, остальные могут курить бамбук. Ни пристраивать свое расписание к каким-то разумным вариантам, чтобы пропускать людей, ни вкладываться в обустройство переездов им и в голову не приходит.
Может, блогерам надо навалиться на них всем миром? Пусть задумаются.
В достаточно безобидном варианте так выглядит очередь на переезде в сторону Калача нашей родной Волгоградской области.
А вот это - вид назад. То есть я стою в самом начале. Хвост уходит за горизонт.
Снимала на телефон, не выходя из машины, так что прошу прощения за качество.
Снимала в субботу, то есть еще май, море холодное, но с северов уже потянулись отдыхающие. Что тут будет в горячую летнюю пору - не вообразить.
Таких переездов на коротком участке три. Впрочем, один не страшный - его проскакивают быстро, потому что там маневров не совершают.
Зато на двух страшных никого не волнует, что люди стоят часами. Автоматические барьеры можно было бы иногда опускать, чтобы пропустить хоть кого-то, но не пропускают, а зачем им?.. Впрочем, если этот кто-то едет на машине с мигалкой, автоматика чудесным образом позволяет себя обмануть, барьеры опускаются. "Паровозиком за спонсором" проскакивают еще несколько машин, но такая удача бывает редко.
Это я все к чему? А хоть бы и к переезду на Тулака: я уверена, что святая обязанность РЖД вложиться в эту стройку. Чем лучше у них идут дела, тем больше проблем у Волгограда. То же самое и на этих перегонах: РЖД работает, остальные могут курить бамбук. Ни пристраивать свое расписание к каким-то разумным вариантам, чтобы пропускать людей, ни вкладываться в обустройство переездов им и в голову не приходит.
Может, блогерам надо навалиться на них всем миром? Пусть задумаются.