Про сливочное масло и вопрос управления потреблением

[anlazz]

У Буркина-Фасо увидел пост на тему "происхождения товарного изобилия" в рыночном обществе. Разумеется, вопрос этот элементарный и давно уже изученный - в том смысле, что понятно: это самое "изобилие на прилавках" не эквивалентно "изобилию в потреблении". И если вообще никто не будет потреблять товары, то прилавки будут заваленными разными вещами. И

Comments

[loxodontus]

товары с высоким сроком службы

В этом месте советские автолюбители нервно хихикают и подыскивают что-нибудь тяжёлое для метания в автора.

[nick_i]

Вот тут сложно, я например, не знаю качества машин других производителей в те годы (70е-80е). Но помню, что Нива выигрывала серьезные конкурсы и Жигули продавали в том числе в Европу, причем много. А вот УАЗ был жутким дефицитом, потому что в свободную продажу не поступал.

[prosto_vova]

Жигули и Москвичи продавали в Европу, но очень мало. Тысячами штук, даже не десятками тысяч.

Про качество машин других производителей все стало ясно в 1990 году, когда в страны бывшего СССР поехали старые машины из Европы и Японии. Их качество оказалось несравнимо выше.

[loxodontus]

Жигули продавали в том числе в Европу

Так а чего бы не продавать FIAT в Европу? Сделанный на приобретённом в той же Европе заводе? Валюта потрачена, надо хоть чуть-чуть отбить - это даже советские руководители понимали.

Вот когда покупали станки Toshiba для производства бесшумных винтов для АПЛ - тут с отбиванием сложнее.

[loneeyarli]

Которые таки не получились.

[kolyalukoye]

При чем, всё, как в совке. В Европу, "экспортный вариант", охлосу " - и так сойдет"

[slava2171]

Конкурс выиграть можно...
Как можно делать сырые распредвалы....
Конкурс- дорого...
Сырые распредвалы- дешево... (но тоже не достать, как и крестовины). Проще было достать крестовины от вертолета

[slava2171]

зря вы так.... Например, парусиновый дождевик...