Причина текущего раскола

[anlazz]

Еще раз скажу, что текущий раскол, наблюдаемый в российском обществе в связи с украинским кризисом, связан не столько с Украиной. И даже не с пресловутым "столкновением с НАТО", "Русским мiром", и противостоянием бездуховной западной культуре. А с совершенно иным - и при этом совершенно материальным - процессом: с противостоянием "старой",

Comments

[slava2171]

" (Если кто не помнит, то в те же 1970 годы товары - от магнитофонов до автомобилей - имели на порядок больше различий. И при этом считались "крайне однообразными".)"
помню-помню
Ваз 2101 сильно отличался от Москвич 2140

[bmc938]

Да уж по-любому сильнее, чем киа рио от хюндай солярис.

[slava2171]

чем же?

[a_shestakov]

кузовом. ну, чисто, например.

[slava2171]

Ишь ты... А нонешние все в одном кузове....

[slava2171]

Ишь ты... А нонешние все в одном кузове....

[bangor_flying]

У Рено, например, в шестидесятых-семидесятых на конвейерах было примерно два десятка семейств легковушек. Машины все, как я понимаю, достаточно разные по конструкции, включая все три типа компоновки. Между разными семействами, как я понимаю, особой совместимости по запасным частям не было. Да и "Ситроен" времен Фантомаса, кажется, весьма оригинален, и американцы в эпоху muscle cars были весьма своеобразны, или тогдашние Мерседесы эпохи 123 или старые Саабы было сложно с чем-то спутать. Плюс ведь тогда по дорогам все еще бегала куча намного более старого барахла, включая довоенное. А как воспринимал бы тогда водитель Москвича чужую машину, окажись он, скажем, в салоне какого-нибудь праворульного Даймлера или Порше-911? Просто, как слегка увеличенный клон своего 412?

[slava2171]

Вы чего к Рено полезли?
Думайте о родине!

[bangor_flying]

Обе советских машины - клоны европейских бюджеток старых конструкций. А так - вот побывал сегодня на небольшой автовыставке и воочию постоял рядом как с Ситроеном 1923 года, так и с Опелем - Рекорд 1966. Ну там прогресс конструкции за сорок лет более чем очевиден, сильнее, пожалуй, чем за последующие полвека. Опель Рекорд C выглядит шикарно и на Москвич-412 с Жигулем мало похож, он в конце концов и классом повыше. И пожалуй, рачительный владелец мог бы на таком ездить аж до начала 21 века, мотор этого Опеля, например, делали до конца 80х.

[slava2171]

Ещё раз...
Тс говорит об разнообразии в СССР.

[bangor_flying]

Ну, если я правильно помню, бытовая электроника тех времен действительно была кто во что горазд, например, телевизоры выпускались "неунифицированных" серий с навесным монтажом - унификация там пошла позже, в поздних семидесятых или ранних 80х. Хотя выбор каналов все равно был ограничен. Подозреваю, что во многих областях техники изначально был настоящий "зоопарк", включая ввезенные откуда попало со всего мира по случаю артефакты. Что было в наличии, тем и пользовались. Были древние ни с чем не совместимые модели и видеомагнитофонов, и радиол и еще бог знает чего. Когда повезли компьютерную технику позже, в ней точно был зоопарк. Сотни и тысячи моделей, совместимых только с самими собой. И закончилось это где-то к середине девяностых с вымиранием почти всего зоопарка - Атари, Коммодора, Амстрада, а также и сотни конструкций из СССР - все эти Микроши, Корветы, Агаты, Ириши.

[slava2171]

Не имеет это никакого значения. Шел взрывной рост и развитие ширпотреба.

[zeit22]

"Наскоро позавтракав, я помчался с фотоаппаратом покупать в магазин пластинки. И там мне сказали, что хотя аппарат и исправный, но это не шесть на девять, марка старая, и пластинок такого размера в продаже нет и не бывает."

[bangor_flying]

По памяти - это вроде "Судьба барабанщика" Гайдара, то есть конец тридцатых годов.