Москва-Ростов : новости бездорожья
Будучи проездом в стольном городе Москве - не преминул посетить внедорожную выставку в "Крокус-Экспо". Как известно, одна из двух традиционных российских бед в виде дорог преодолевается с помощью внедорожника. Главное, чтобы за его рулем не оказалась другая традиционная российская беда...
Сразу на входе разместился стенд "Мицубиси", который из новинок представил обновленный пикап L 200, вызвавший у меня неоднозначные мысли. Впрочем, подробно я их изложу в конце этого поста.
Поблизости - "Лэнд-Ровер". Показывают старый добрый "Дэфендер", от которого не по-доброму отказались производители.
Видимо, вот это должно его заменить...
Марка "Джип" обязывает оставаться джипом.
Правда, и тут уже попахивает ренегадством.
Трехосный "Брабус". На таком ни по городу, ни по бездорожью далеко не уедешь...
Тойота как-то поскромничала.
Китайцы, как всегда, "натсупают на пятки". Вспомнился советский цветной телевизор марки "Фотон"...
"Лада" была представлена с избытком.
"Шнива" внешне отдаляющаяся все дальше от матери "Нивы" и приближающаяся к иностранной свекрови "Шевроле" .
Множество всяческих аксессуаров.
Перекроенные и перелицованные монстры.
В целом, выставка оставляет такое впечатление. Производители внедорожников, к сожалению, все больше ориентируются на понтово-городских потребителей, т.е. на ту публику, которая собирается ездить на полном приводе по обычным дорогам. Если хотите использовать внедорожник по назначению, т.е. ездить по бездорожью, то придется доводить его до приемлемого состояния с помощью всяческих дополнительных ухищрений и аксессуаров.
Или же придется приобретать трактор.
Или же - третий вариант: берете пикап, в кузов которого кладете квадроцикл, доезжаете до бездорожья, и там катаетесь себе на квадроцикле.
В общем, и бездорожье может стать роскошью...
Сегодня же внедорожный автосалон, можно сказать, получил продолжение в городе Ростове-на-Дону, где в автосалоне "Мицубиси-Гедон" на улице Мечникова состоялся праздник презентации обновленного пикапа L 200 под названием "Самурай".
Надобно воздать должное гедоновцам: мероприятие получилось весьма веселым. Наличествовало и угощение.
И конкурсы.
И даже мини-зоопарк.
Уместная креативность была допущена при загрузке японских пикапов донскими арбузами и сеном.
Что касается самого виновника торжества, то он у меня оставил двойственное впечатление: с одной стороны наличествуют явные улучшения в виде более крутого и продуманного двигателя, поприбавилось всяческих мелких удобств в салоне, а также увеличились размеры грузового отсека и простора для задних пассажиров.
Но с другой - огорчило то, что теперь заднее стекло кабины сделали неподвижным, и второй аккумулятор не предусматривается ( теперь установлен один - более мощный). Наличествуют и другие "мелочи" свидетельствующие о том, что L 200 сдвинулся в сторону "городского" пикапа типа Фольксваген Амарок. Да и внешний вид утратил мицубисиевскую самобытность. Спереди новый L200 стал походить на тривиальный Ниссан Мурано...
Искрененне радовало, что с презентации ушел не с пустыми руками, а со скромными, но честно заработанными призами.
