Споттинг в El Barriel
В процессе отбора фотографий для написания предыдущего поста про Гран-Канарию у меня "отпочковались" кадры со споттинга в El Berriel - маленького аэродрома, с которого мы улетали в наш обзорный полёт.
Поэтому сегодня мой пост будет посвящен малой авиации.
На Эль Берриель базируется Real Aero Club - аэроклуб и школа пилотов.
Очень приятное и душевное место, где один за другим взлетают в небо маленькие самолеты (и не только!).
02. Информационная доска внутри клуба.
03. Cessna 182L Skylane, D-EHLC.
04. Piper PA-28-180 Cherokee Challenger, EC-CGT
05. Cessna 182N Skylane, EC-JOJ.
Кстати, когда-то этот самолет летал в абсолютно прекрасной ливрее. Не могу понять, зачем такое чудо нужно было перекрашивать - была вот такая милая акула на носу.
06. Памятник Douglas DC-7C Seven Seas, EC-BBT.
Уже не помню, почему у нас нет ни одной нормальной фотографии этого самолета.
Попытка сделать хорошее фото в крайний вечер пребывания на острове ничем хорошим не увенчалась, о чем ниже.
07. А вот и наша красавица Cessna R172K Hawk XP II, EC-GRR.
Именно она подняла нас в небо над Гран-Канарией! По размеру она не сильно больше какого-нибудь внедорожника (если не считать размаха крыльев, разумеется :))
08. Piper PA-28-235 Cherokee Charger, EC-CBT
09. Cessna U206G Stationair 6 II, OO-PCL.
10. Piper PA-34-200T Seneca II, EC-FHY.
11. Piper PA-31/Colemill Panther Navajo C, EC-JRG.
12. Вот такой любопытный автожир, он же гирокоптер ELA-07, EC-GA8.
13. После нашего обзорного полета пилот улетел работать уже по другому профилю - летающей рекламой над побережьем.
14. Машет нам рукой :)
15. После взлета самолету нужно еще раз пролететь над полосой, и уже к троссу, что на фото ниже, зацепить рекламный плакат и поднять его в небо.
Увы, нормальной фотографии самолета с рекламным плакатом у меня нет.
16. А эти кадры сняты вечером в наш крайний день на острове.
Снова Piper PA-31, EC-JRG на фоне заката и трактора :)
17. Как я уже писала выше, нормальный кадр DC-7C мы так и не сделали, поэтому решили подъехать к нему этим самым крайним вечером, чтобы восполнить пробел.
Но чего мы никак не ожидали, так это огромной "стаи САБовцев" в лице весьма мускулистых и агрессивных собак.
Сначала мы не придали им никакого значения - подумаешь, собачки. Но собачки окружили нашу машину со всех сторон, громко лаяли и действительно вели себя как настоящие САБовцы (причем какого-нибудь российского "особо секретного" аэропорта).
А уж когда мы остановили машину и хотели выйти... О, тут стало и впрямь страшно. Пара собак встали на задние лапы, показывали острые зубы и даже немного поцарапали стекло длинными когтями.
Поэтому мы решили судьбу не испытвать, я сделала пару кадров через стекло и мы уехали.
18. Кстати, десять лет назад памятник был в весьма приличном состоянии (ссылка), а вот сейчас этого не скажешь о нем вообще (фото 2013 года).
Грустно видеть в таком виде самолеты...
19. Ну, а чтобы закончить на позитивной ноте, вот вам еше раз наша прекрасная Цессна, подарившая нам час невероятных впечатлений в небе.
Летайте! Это прекрасно! :)
Поэтому сегодня мой пост будет посвящен малой авиации.
На Эль Берриель базируется Real Aero Club - аэроклуб и школа пилотов.
Очень приятное и душевное место, где один за другим взлетают в небо маленькие самолеты (и не только!).
02. Информационная доска внутри клуба.
03. Cessna 182L Skylane, D-EHLC.
04. Piper PA-28-180 Cherokee Challenger, EC-CGT
05. Cessna 182N Skylane, EC-JOJ.
Кстати, когда-то этот самолет летал в абсолютно прекрасной ливрее. Не могу понять, зачем такое чудо нужно было перекрашивать - была вот такая милая акула на носу.
06. Памятник Douglas DC-7C Seven Seas, EC-BBT.
Уже не помню, почему у нас нет ни одной нормальной фотографии этого самолета.
Попытка сделать хорошее фото в крайний вечер пребывания на острове ничем хорошим не увенчалась, о чем ниже.
07. А вот и наша красавица Cessna R172K Hawk XP II, EC-GRR.
Именно она подняла нас в небо над Гран-Канарией! По размеру она не сильно больше какого-нибудь внедорожника (если не считать размаха крыльев, разумеется :))
08. Piper PA-28-235 Cherokee Charger, EC-CBT
09. Cessna U206G Stationair 6 II, OO-PCL.
10. Piper PA-34-200T Seneca II, EC-FHY.
11. Piper PA-31/Colemill Panther Navajo C, EC-JRG.
12. Вот такой любопытный автожир, он же гирокоптер ELA-07, EC-GA8.
13. После нашего обзорного полета пилот улетел работать уже по другому профилю - летающей рекламой над побережьем.
14. Машет нам рукой :)
15. После взлета самолету нужно еще раз пролететь над полосой, и уже к троссу, что на фото ниже, зацепить рекламный плакат и поднять его в небо.
Увы, нормальной фотографии самолета с рекламным плакатом у меня нет.
16. А эти кадры сняты вечером в наш крайний день на острове.
Снова Piper PA-31, EC-JRG на фоне заката и трактора :)
17. Как я уже писала выше, нормальный кадр DC-7C мы так и не сделали, поэтому решили подъехать к нему этим самым крайним вечером, чтобы восполнить пробел.
Но чего мы никак не ожидали, так это огромной "стаи САБовцев" в лице весьма мускулистых и агрессивных собак.
Сначала мы не придали им никакого значения - подумаешь, собачки. Но собачки окружили нашу машину со всех сторон, громко лаяли и действительно вели себя как настоящие САБовцы (причем какого-нибудь российского "особо секретного" аэропорта).
А уж когда мы остановили машину и хотели выйти... О, тут стало и впрямь страшно. Пара собак встали на задние лапы, показывали острые зубы и даже немного поцарапали стекло длинными когтями.
Поэтому мы решили судьбу не испытвать, я сделала пару кадров через стекло и мы уехали.
18. Кстати, десять лет назад памятник был в весьма приличном состоянии (ссылка), а вот сейчас этого не скажешь о нем вообще (фото 2013 года).
Грустно видеть в таком виде самолеты...
19. Ну, а чтобы закончить на позитивной ноте, вот вам еше раз наша прекрасная Цессна, подарившая нам час невероятных впечатлений в небе.
Летайте! Это прекрасно! :)