Тоннель в Швейцарии протяженностью 17 км - отличный тест на клаустрофобию. Пятничный оффтоп
В этом году на ноябрьские праздники я поехал в Милан. А бешеной собаке, как известно, и 100 верст - не крюк. Чтобы поужинать со своим другом и одним из лучших юристов России, я проехал 500 км до Цюриха и обратно - мой добрый друг сейчас работает в швейцарском банке UBS.
На пути нам попался туннель протяженностью 17 км. Ограничение скорости 80 км/ч и рекомендация соблюдать дистанцию 150 м. Такая долгая поездка в замкнутом пространстве тоннеля является отличной проверкой на клаустрофобию.
Вот он.
Сен-Готардский автомобильный тоннель в Лепонтинских Альпах в Швейцарии. Этот тоннель со своей протяженностью в 16,9 километров занимает третье место среди самых протяженных тоннелей в мире, а когда строился в 70-х был вообще на первом месте.
И раз пост пятничный, тогда фото с необъемным швейцарским фондю, которое приносят с огромной корзиной белого хлеба и вареного картофеля.
А вот и дитя немецкого автопрома, на котором я перемещался. После ознакомления с моей манерой езды автомат перестал тупить и показал себя очень хорошо - Мерседес Е 200 CDI. В Москву такой дизель не поставляется, поставляются только более мощные 220 CDI и 250 CDI 4MATIC. А зря. Этот показал себя очень хорошо и оказался очень экономичным. Проехав 850 км, в баке оставалось еще литров 10 топлива.
Всем отличных выходных!!!
На пути нам попался туннель протяженностью 17 км. Ограничение скорости 80 км/ч и рекомендация соблюдать дистанцию 150 м. Такая долгая поездка в замкнутом пространстве тоннеля является отличной проверкой на клаустрофобию.
Вот он.
Сен-Готардский автомобильный тоннель в Лепонтинских Альпах в Швейцарии. Этот тоннель со своей протяженностью в 16,9 километров занимает третье место среди самых протяженных тоннелей в мире, а когда строился в 70-х был вообще на первом месте.
И раз пост пятничный, тогда фото с необъемным швейцарским фондю, которое приносят с огромной корзиной белого хлеба и вареного картофеля.
А вот и дитя немецкого автопрома, на котором я перемещался. После ознакомления с моей манерой езды автомат перестал тупить и показал себя очень хорошо - Мерседес Е 200 CDI. В Москву такой дизель не поставляется, поставляются только более мощные 220 CDI и 250 CDI 4MATIC. А зря. Этот показал себя очень хорошо и оказался очень экономичным. Проехав 850 км, в баке оставалось еще литров 10 топлива.
Всем отличных выходных!!!