Осень. Полёты.
Пока я в отпуске, наслаждаюсь своим присутствием по другую сторону эфира. Больше, конечно, пилотажа, но крутиться над точкой - это одно, а запланировать маршрут и вырваться из района своего аэродрома, обновив свои заржавевшие навыки навигации и самолётовождения не опостылевшим перечитыванием "Чёрного и Кораблина", а применением прочитанного и когда-то сброшенного с плеч на экзаменах на практике - это, конечно же, совершенно другое :) Я как-то обещал вкратце рассказать о том что даёт человеку свидетельство частного пилота, кто такой AFTN и какую роль он играет в организации и выполнении полётов, как планируется и подаётся флайт-план и как выглядит результат его утверждения зональным центром. Всё это, естественно, будет, но чуть позже, всё же материала много и его необходимо как-то упорядочить, чем и займусь в ближайшее время.
А пока хочу просто сказать "Привет!" любимому Красноярску с высоты 500 м приведённого!
Я рад, что успел выхватить один из двух тёплых дней бабьего лета, что наобещали нам метеорологи и посмотреть на тебя с воздуха поближе в такое красивое время года :)
А пока хочу просто сказать "Привет!" любимому Красноярску с высоты 500 м приведённого!
Я рад, что успел выхватить один из двух тёплых дней бабьего лета, что наобещали нам метеорологи и посмотреть на тебя с воздуха поближе в такое красивое время года :)