I believe, I can fly!
С этой больницей совсем упустила из виду и забыла написать свои впечатления от полета на авиатренажере Boeing 737!!!
Да-да, я наконец-то нашла время, спустя почти 5 месяцев с момента получения сертификата :)
Правда, сертификат этот давал право лишь на ознакомительный полет. То бишь полноценный полет - это минимум 40 минут времени и в кабине только ты и инструктор. А нас было трое и инструктор. Весь полет был поделен на три части - взлёт, эшелон и посадка. Каждый элемент выполнялся разными людьми.Я выбрала взлёт.
Краткий инструктаж по приборам, рекомендации по величинам скорости и высоты и вперед! Механизацию выпустить, тормоз отпустить, РУДы на взлётный, штурвал на себя, нос поднять, шасськи втянуть, механизацию постепенно убрать, РУДы на номинальный. Летим!!! Ориентируясь по авиагоризонту выравниваемся, хотя идеального попадания в горизонталь и вертикаль у меня не было))) Чуток поманеврировала и все - очередь следующего, кто выбрал эшелон. Пришлось уступать кресло.. Эх, как жеж не хотелось этого делать, но куда деваться...
И хоть мое участие в процессе управления ВС было частичным - это было очень круто! Почувствовать себя еще немножко ближе к небу, хоть и виртуальному.
Ощущения шикарны - чувствовалось все - вибрация от разгона на ВПП, сам разгон, набор высоты, крены, снижение, выпуск шасси, посадка, торможение.
Визуализация отличная, хотя я больше внимания уделяла приборам, чем видам :))
Впечатлений масса!
Не загадывая, обязательно повторю, только это будет уже полноценный полет!!
Да-да, я наконец-то нашла время, спустя почти 5 месяцев с момента получения сертификата :)
Правда, сертификат этот давал право лишь на ознакомительный полет. То бишь полноценный полет - это минимум 40 минут времени и в кабине только ты и инструктор. А нас было трое и инструктор. Весь полет был поделен на три части - взлёт, эшелон и посадка. Каждый элемент выполнялся разными людьми.Я выбрала взлёт.
Краткий инструктаж по приборам, рекомендации по величинам скорости и высоты и вперед! Механизацию выпустить, тормоз отпустить, РУДы на взлётный, штурвал на себя, нос поднять, шасськи втянуть, механизацию постепенно убрать, РУДы на номинальный. Летим!!! Ориентируясь по авиагоризонту выравниваемся, хотя идеального попадания в горизонталь и вертикаль у меня не было))) Чуток поманеврировала и все - очередь следующего, кто выбрал эшелон. Пришлось уступать кресло.. Эх, как жеж не хотелось этого делать, но куда деваться...
И хоть мое участие в процессе управления ВС было частичным - это было очень круто! Почувствовать себя еще немножко ближе к небу, хоть и виртуальному.
Ощущения шикарны - чувствовалось все - вибрация от разгона на ВПП, сам разгон, набор высоты, крены, снижение, выпуск шасси, посадка, торможение.
Визуализация отличная, хотя я больше внимания уделяла приборам, чем видам :))
Впечатлений масса!
Не загадывая, обязательно повторю, только это будет уже полноценный полет!!