Malmö
Близкая раположенность Мальме и Копенгагена позволили заглянуть на несколько часов в этот не очень большой городок. После переезда через знаменитый длиннющий Эресуннский мост, я очутился у здания ж.д. вокзала.
(c) http://alexkrylov.ru/
Особенность Malmö - его застройки, которыми кажется покрыт весь бизнес квартал города. В выходные же в центре пустынно настолько, насколько ощущается в финском городке Стенорецке.
В некоторых парках выгуливают собак, но за ними лениво (не принято?) убирать хозяевам, посему есть шанс "подорваться на мине" (в Копенгагене можно и на улице "подорваться", да...). Тем не менее в парках и местах отдыха достаточно людей - ведь выходной день на дворе!
Известен город и 56-тиэтажным зданием, разделённым на 6 секций по 9 этажей, причём последняя относительно первой оказывается повёрнутой на 90 градусов.
В Malmö как и полагается техническому музею вокруг уличные светильники с солнечными батареями, запасаются энергией на вечер. На самом деле "зелёные технологии" здесь внедряются повсюду - на зданиях школ, больницах и прочих муниципальных заведениях крепятся преобразователи энергии.
Проезд в Malmö в одну сторону обошёлся в 78 DKK, а обратно - в 104 SEK. В Копенгагене я покупал билет в автомате, являющимся одним из немногих способов расплачиваться карточкой.
External link:
* http://www.skm-rf.ru/articles.php?article_id=86
(c) http://alexkrylov.ru/
Особенность Malmö - его застройки, которыми кажется покрыт весь бизнес квартал города. В выходные же в центре пустынно настолько, насколько ощущается в финском городке Стенорецке.
В некоторых парках выгуливают собак, но за ними лениво (не принято?) убирать хозяевам, посему есть шанс "подорваться на мине" (в Копенгагене можно и на улице "подорваться", да...). Тем не менее в парках и местах отдыха достаточно людей - ведь выходной день на дворе!
Известен город и 56-тиэтажным зданием, разделённым на 6 секций по 9 этажей, причём последняя относительно первой оказывается повёрнутой на 90 градусов.
В Malmö как и полагается техническому музею вокруг уличные светильники с солнечными батареями, запасаются энергией на вечер. На самом деле "зелёные технологии" здесь внедряются повсюду - на зданиях школ, больницах и прочих муниципальных заведениях крепятся преобразователи энергии.
Проезд в Malmö в одну сторону обошёлся в 78 DKK, а обратно - в 104 SEK. В Копенгагене я покупал билет в автомате, являющимся одним из немногих способов расплачиваться карточкой.
External link:
* http://www.skm-rf.ru/articles.php?article_id=86