Самолетиковое
Внезапный запоздавший субботний самолетик.
По данному аппарату - наилучшее представление дает какой-то журнальный рисунок.
Электрических картинок всего ничего.
Говорят, что именно Plymouth A-A-2004 даже смог пересечь некую водную гладь... Сомнительно, но пусть будет так.
Дело в принципе. Идеи Антона Флеттнера всегда были привлекательны своей простотой. И даже перспективны с точки зрения того времени. Особенно для морячков.
Да и до сих пор раз в пять-десять лет кто-нибудь ставит такое на морское судно.
С авиацией все сложнее. И теоретически, и практически роторы могут создать достаточную подъемную силу для полета пепелаца. Но конструктив получается относительно простой, но дальше макетного образца обычно люди не уходят. Выглядит это всяко-разно, но построить что-то летающее получается даже у неофитов.
Говорят, что даже это подымали в воздух.
Вопрос не в наличии эффекта Магнуса как такового - вопрос в эффективности конструкций на его основе. Пока что все на уровне курьезов и студенческих развлечений, не более.
Причины очевидны, ротор должен быть достаточно велик для создания потребной подъемной силы. Но это большой момент инерции, большая поверхность трения и большие потери. И, соответственно, небольшой КПД. Но забавно. Но - не более.
Не судьба.
PS: Важно не путать ротор Флеттнера со всякими цикложирами. "Это другое, понимать надо!" (с)
По данному аппарату - наилучшее представление дает какой-то журнальный рисунок.
Электрических картинок всего ничего.
Говорят, что именно Plymouth A-A-2004 даже смог пересечь некую водную гладь... Сомнительно, но пусть будет так.
Дело в принципе. Идеи Антона Флеттнера всегда были привлекательны своей простотой. И даже перспективны с точки зрения того времени. Особенно для морячков.
Да и до сих пор раз в пять-десять лет кто-нибудь ставит такое на морское судно.
С авиацией все сложнее. И теоретически, и практически роторы могут создать достаточную подъемную силу для полета пепелаца. Но конструктив получается относительно простой, но дальше макетного образца обычно люди не уходят. Выглядит это всяко-разно, но построить что-то летающее получается даже у неофитов.
Говорят, что даже это подымали в воздух.
Вопрос не в наличии эффекта Магнуса как такового - вопрос в эффективности конструкций на его основе. Пока что все на уровне курьезов и студенческих развлечений, не более.
Click to viewПричины очевидны, ротор должен быть достаточно велик для создания потребной подъемной силы. Но это большой момент инерции, большая поверхность трения и большие потери. И, соответственно, небольшой КПД. Но забавно. Но - не более.
Не судьба.
PS: Важно не путать ротор Флеттнера со всякими цикложирами. "Это другое, понимать надо!" (с)
