Как я еду в командировку
И в третий раз закинул старик невод поехал я в Германию. Текущий клиент очень любит наблюдать контракторов лично, через что приходится иногда ездить к клиенту. Вот только я живу посредине ничего во флориде, а клиент под франкфуртом в германии.
Ближайший аэропорт в Таллахасси, но это какая-то дыра, и в приличные места оттуда не летают. Например, до Ньюарка надо делать одну или две пересадки. Ближайший более продвинутый аэропорт это Джексонвиль, но прямых рейсов во Франкфурт нету. Хотя гордо зовется International Airport.
Запланировал первую поездку, из Джексонвиля в NYC Дельтой, дальше во Франкфурт Кондором (low-cost вариант люфтганзы). В 6 утра перед выездом Дельта присылает смску, что рейс отменен, т.к. было слишком мало пассажиров (!). Вариантов нет, только следующий день, но митинги всего на два дня, так что смысла нет. Вычеркиваем.
Второй раз экстренно позвали в сентябре после урагана, на две недели, срочно порешать вопросы, вылетать послезавтра. Взял билеты из Джексонвиля в NYC United, во франкфурт опять кондор. Ничего не отменили, но кондор задержал посадку везде где мог, регистрация на рейс где-то в сарае, вообщем лоукостер как он есть.
Третий раз надо было лететь в январе, об этом было известно за пару месяцев, так что можно было подобрать билеты нормально. Взял везде юнайтед, с прицелом что если одну часть перелета задержат/отменят, то раз билет один, то пусь авиакомпания сама и выкручивается. Но все прошло удачно.
В этот раз о поездке тоже стало известно сильно заранее, и самые удобные билеты были от дельты на обе рейса. Вылет был сегодня. Но внезапно, кое-кто накосячил с обновлением и все зависло. И в итоге все рейса, как миниму у дельты, задерживаются от нескольких часов до нескольких дней.
Скатался в Джексонвиль, подождал 6 часов, поменял с трудом билет на завта на вылет из Атланты напрямую во франкфурт. Говорял, что международные рейсы почти не задерживают. Завтра из дома поеду в Атланту.
Машину в этот раз взял гольф на ручке, попробую тряхнуть стариной :)
Ну и для разнообразия, в первый визит в германию в аренду дали Audi q2 1.8 дизель. На автобане смог разогнаться до 180 км/ч минут за 10, больше не получилось, уперся в трафик.
На второй визит в январе дали Cupra Leon, более спортивная версия Seat Leon. Говоря что 245 лс должнл быть. По автобанам не ездил, не было времени, а так был снег и лед. Машина бодрая вроде, но электронная по самое не балуйся.
Электронное все в купре
Ближайший аэропорт в Таллахасси, но это какая-то дыра, и в приличные места оттуда не летают. Например, до Ньюарка надо делать одну или две пересадки. Ближайший более продвинутый аэропорт это Джексонвиль, но прямых рейсов во Франкфурт нету. Хотя гордо зовется International Airport.
Запланировал первую поездку, из Джексонвиля в NYC Дельтой, дальше во Франкфурт Кондором (low-cost вариант люфтганзы). В 6 утра перед выездом Дельта присылает смску, что рейс отменен, т.к. было слишком мало пассажиров (!). Вариантов нет, только следующий день, но митинги всего на два дня, так что смысла нет. Вычеркиваем.
Второй раз экстренно позвали в сентябре после урагана, на две недели, срочно порешать вопросы, вылетать послезавтра. Взял билеты из Джексонвиля в NYC United, во франкфурт опять кондор. Ничего не отменили, но кондор задержал посадку везде где мог, регистрация на рейс где-то в сарае, вообщем лоукостер как он есть.
Третий раз надо было лететь в январе, об этом было известно за пару месяцев, так что можно было подобрать билеты нормально. Взял везде юнайтед, с прицелом что если одну часть перелета задержат/отменят, то раз билет один, то пусь авиакомпания сама и выкручивается. Но все прошло удачно.
В этот раз о поездке тоже стало известно сильно заранее, и самые удобные билеты были от дельты на обе рейса. Вылет был сегодня. Но внезапно, кое-кто накосячил с обновлением и все зависло. И в итоге все рейса, как миниму у дельты, задерживаются от нескольких часов до нескольких дней.
Скатался в Джексонвиль, подождал 6 часов, поменял с трудом билет на завта на вылет из Атланты напрямую во франкфурт. Говорял, что международные рейсы почти не задерживают. Завтра из дома поеду в Атланту.
Машину в этот раз взял гольф на ручке, попробую тряхнуть стариной :)
Ну и для разнообразия, в первый визит в германию в аренду дали Audi q2 1.8 дизель. На автобане смог разогнаться до 180 км/ч минут за 10, больше не получилось, уперся в трафик.
На второй визит в январе дали Cupra Leon, более спортивная версия Seat Leon. Говоря что 245 лс должнл быть. По автобанам не ездил, не было времени, а так был снег и лед. Машина бодрая вроде, но электронная по самое не балуйся.
Электронное все в купре