Как я провел выходные, в очередной раз
Несколько месяцев назад в Ауди что-то начало похрустывать на скорости, когда проедешь пару миль. А на высокой скорости так и вообще подвывать. Методом ненаучного тыка предположил, что это задний подшипник. Подшипники заказал и получил вскоре после переезда, но как-то руки не доходили, а на прошлых выходных собрался и начал ковырять.
Оказалось, что бы поменять подшипник на заднем колесе, нужно открутить практически все: амортизатор, стабилизатор, верхний и нижний рычаги. После этого в сборе вытаскивается большая железяка с пружиной, куда прикручена ступица и подшипник. После откручивания ступицы и подшипника их надо разделить, т.к. подшипник насажен по давлением на ступицу. Разделил, старый выбрасываем, новый подшипник надо запрессовать вместо старого.
Самое веселое получилось потом, когда всю конструкцию в сборе надо вернуть на место, при этом впихнуть полуось куда надо (привод то полный), засунуть пружину и все болты на место. Но при помощи тестя все получилось.
Теперь у меня в арсенале есть небольшой 6ти тонный гидравлический пресс :)
Оказалось, что бы поменять подшипник на заднем колесе, нужно открутить практически все: амортизатор, стабилизатор, верхний и нижний рычаги. После этого в сборе вытаскивается большая железяка с пружиной, куда прикручена ступица и подшипник. После откручивания ступицы и подшипника их надо разделить, т.к. подшипник насажен по давлением на ступицу. Разделил, старый выбрасываем, новый подшипник надо запрессовать вместо старого.
Самое веселое получилось потом, когда всю конструкцию в сборе надо вернуть на место, при этом впихнуть полуось куда надо (привод то полный), засунуть пружину и все болты на место. Но при помощи тестя все получилось.
Теперь у меня в арсенале есть небольшой 6ти тонный гидравлический пресс :)