Записки веломозахиста
О ПОЕЗДКЕ В ИЖЕВСК
Пока стояла солнечная погода и не выпал снег, хотелось съездить в Ижевск. Зимой и в холодную погоду на большие расстояния до этого времени ещё не ездил, поэтому был не в курсе некоторых вещей. По своим понятиям считал пределом зимней поездки 70-80 км. Для начала провёл 06 ноября разведывательную поездку до Балезино. По итогам поездки принял решение на следующий день ехать в Ижевск.
07 ноября в 7-05 утра я стартовал. Хотел выехать пораньше, часов в 5-6, но решил подготовиться более основательно, поэтому задержался со стартом. С собой взял рюкзак с термосом с чаем и закуску: пряники и батончики типа "Марс" и "Милки Way". Одет был в куртку, тяжёлую рубашку из х/б и одежду типа футболки, но с длинными рукавами из синтетики. Штаны, двое трусов, тонкие штаны и трусы. На ногах трое носков и летние лёгкие кеды. Было не очень холодно, но иногда слегка подмерзали ноги в летних кедах, но потом отогревались. При более холодной погоде нужно одеваться немного теплее.
Пока ехал до Балезино, взошло Солнце, и утро дарило надежду на хороший день.Погода была солнечная, минус 11-13 град., северный ветер, сухой асфальт. Сложность поездки была в том, что было прохладно и присутствовал лёгкий недосып, т.к. спал перед выездом всего 3 часа. Заметил, что при езде продувает сквозь шапку верхнюю часть головы через отверстия в шлеме (обычно на ветру в первую очередь продувает уши). Должно быть, шлем спроектирован специально таким образом, чтобы обеспечивалась продуваемость и вентиляция головы для спасения от перегрева летом.
В Балезино зашёл в трактир попить горячего чаю и закусить. Народу в трактире утром не было, но там была молодая буфетчица, которую звали Люба. А по телевизору шла передача про контрнаступление под Москвой в 1941г В трактирах просидел по 20 минут в каждом.
Доехал до Игры, в Игре тоже зашёл в трактир. Там было людно. За соседним столиком сидели три девушки, одна из которых была красивая. Время тратить не стал и покинул трактир.
Поехал дальше, ехалось не просто, а временами даже сложновато. Периодически останавливался, чтобы закусить и попить чаю. В следующий трактир зашёл в Якшуре. За соседним столиком сидели четыре молодых паренька и ели пельмени с водкой. Пообщались с ними, они пожелали удачи, и я поехал дальше. До Ижевска оставалось примерно 40 км.
Пока ехал до Ижевска, стало темно, и приехал в Ижевск спустя 10ч 55мин после старта, в 18-00 вечера. В Ижевске хотел сесть на автобус и ехать обратно, но передумал и заночевал там. Как оказалось, устал не так уж и сильно, т.к. остались силы, чтобы походить вечером по Ижевску по гостям.
На следующий день выпал снег.
ГОСТ
Орфография и стилистика сохранены.
Пока стояла солнечная погода и не выпал снег, хотелось съездить в Ижевск. Зимой и в холодную погоду на большие расстояния до этого времени ещё не ездил, поэтому был не в курсе некоторых вещей. По своим понятиям считал пределом зимней поездки 70-80 км. Для начала провёл 06 ноября разведывательную поездку до Балезино. По итогам поездки принял решение на следующий день ехать в Ижевск.
07 ноября в 7-05 утра я стартовал. Хотел выехать пораньше, часов в 5-6, но решил подготовиться более основательно, поэтому задержался со стартом. С собой взял рюкзак с термосом с чаем и закуску: пряники и батончики типа "Марс" и "Милки Way". Одет был в куртку, тяжёлую рубашку из х/б и одежду типа футболки, но с длинными рукавами из синтетики. Штаны, двое трусов, тонкие штаны и трусы. На ногах трое носков и летние лёгкие кеды. Было не очень холодно, но иногда слегка подмерзали ноги в летних кедах, но потом отогревались. При более холодной погоде нужно одеваться немного теплее.
Пока ехал до Балезино, взошло Солнце, и утро дарило надежду на хороший день.Погода была солнечная, минус 11-13 град., северный ветер, сухой асфальт. Сложность поездки была в том, что было прохладно и присутствовал лёгкий недосып, т.к. спал перед выездом всего 3 часа. Заметил, что при езде продувает сквозь шапку верхнюю часть головы через отверстия в шлеме (обычно на ветру в первую очередь продувает уши). Должно быть, шлем спроектирован специально таким образом, чтобы обеспечивалась продуваемость и вентиляция головы для спасения от перегрева летом.
В Балезино зашёл в трактир попить горячего чаю и закусить. Народу в трактире утром не было, но там была молодая буфетчица, которую звали Люба. А по телевизору шла передача про контрнаступление под Москвой в 1941г В трактирах просидел по 20 минут в каждом.
Доехал до Игры, в Игре тоже зашёл в трактир. Там было людно. За соседним столиком сидели три девушки, одна из которых была красивая. Время тратить не стал и покинул трактир.
Поехал дальше, ехалось не просто, а временами даже сложновато. Периодически останавливался, чтобы закусить и попить чаю. В следующий трактир зашёл в Якшуре. За соседним столиком сидели четыре молодых паренька и ели пельмени с водкой. Пообщались с ними, они пожелали удачи, и я поехал дальше. До Ижевска оставалось примерно 40 км.
Пока ехал до Ижевска, стало темно, и приехал в Ижевск спустя 10ч 55мин после старта, в 18-00 вечера. В Ижевске хотел сесть на автобус и ехать обратно, но передумал и заночевал там. Как оказалось, устал не так уж и сильно, т.к. остались силы, чтобы походить вечером по Ижевску по гостям.
На следующий день выпал снег.
ГОСТ
Орфография и стилистика сохранены.