Водонапорная башня УЗТМ - "Белая башня"
Один из самых известных объектов Екатеринбурга это Белая
башня. Невысокая (29 метров), но тем не менее заметная городская
доминанта.
Ричард Пэйр. Водонапорная башня на УЗТМ. Екатеринбург. Инженер М. Рейшер. 1929
Водонапорная башня построена в 1928-31 гг. по проекту архитектора М.
Рейшера на Уралмаше. Раньше её можно было видеть с площади Первой
пятилетки, пока не построили ДК Уралмаша. Вскоре после сдачи башню
побелили, и официальное название «Водонапорная башня УЗТМ» быстро
вытеснилось народным «Белая башня». Некоторые близлежащие магазины, а
также известный в городе авторынок, включили Белую башню в свои
названия. На данный момент башня заброшена.
В конце 1920-х на севере Свердловска полным ходом идёт строительство
Уральского завода тяжёлого машиностроения и жилого массива при нём.
Встала необходимость постройки водонапорной башни для постоянного
водоснабжения соцгорода (поначалу воду привозили в бочках на лошадях). В
конце 1928 года архитектурный руководитель Машинстроя И. Робачевский
предложил строить водонапорную башню по индивидуальному проекту. После
того, как эта идея получила поддержку главного инженера В. Фидлера, был
объявлен экспресс-конкурс, на котором свои проекты представили П.
Оранский, В. Безруков и М. В. Рейшер. В результате победил эскиз
Рейшера. Проектное предложение Рейшера опиралось на методы
конструктивизма - оно основывалось на пересечении двух геометрических
тел - призматической пластины лестницы и цилиндра бака, поднятого на 1/2
от высоты призмы. На вершине башни предполагалось обустройство двух
смотровых площадок - на кровле бака и в маленьком консольном объеме,
соединяющем лестничный объём и бак. Высота башни равнялась 29 метрам,
кроме того, она должна была разместиться на самой высокой точке рельефа,
тем самым становясь архитектурной доминантой окружающего пространства.
Архитектурный образ водонапорной башни - классический пример объединения
функции, конструкции и формы. Это инженерное сооружение вошло во многие
отечественные и зарубежные издания и учебники как образец авангардной
архитектуры. «Стремление к монументальности и экспрессии обусловило
выбранное автором достаточно сложное в конструктивном отношении и
выразительное по архитектуре решение, смело порывающее с традиционными
приемами организации подобных инженерных сооружений того времени.
Массивный объем громадного бака для воды опирается на три железобетонные
опоры, его светлая цилиндрическая форма с графически выделенными
небольшими темными деталями окон как бы оторвалась от земли и парит на
изящных опорах. Блок вертикальных коммуникаций решен в виде примыкающего
сбоку самостоятельного объема».
Изначально предполагалось сделать башню полностью из железобетона. Но до
этого в городе не было опыта строительства зданий из подобного
материала, и для надёжности проект решили видоизменить. Инженер Фидлер
лично пририсовал дополнительные ножки под баком и настоял на том, чтобы
сам бак был изготовлен из металла. Железобетонные конструкции сооружения
были разработаны московским проектным бюро Техбетон, проект
металлического бака-резервуара по системе Инце был подготовлен в
проектном бюро металлоконструкций под руководством С. Короткова. При
сборке бака впервые в городе была использована техника электросварки, а
не склепки. Бак был изготовлен за 5 месяцев - 5 июня 1931 года был
наложен последний сварной шов, и башня была готова к эксплуатации. Нужно
отметить, что бак башни Уралмаша в то время был самым крупным в мире и
превышал по размерам на 50-70 кубометров аналогичный, возведенный в США в
городе Чикаго.
Через час после торжественного заполнения бака водой и подписания акта о
приёмке башни в эксплуатацию, произошло неожиданное событие. Днище бака
«Инце» выгнулось, оборвалось, и все сотни кубометров воды хлынули вниз
по улице, смыв на своём пути все случайные преграды, в том числе и
вооружённого постового, пронеся его на 15 - 20 метров от башни.
У В.Ф.Фидлера сразу же собрались все ведущие специалисты, принимавшие
участие в проектировании, строительстве, монтаже и приёмке башни. Во
время обсуждения случившегося в кабинет вошёл представитель НКВД.
Владимир Фёдорович поднялся и внешне спокойно просил извинить, что не
может сейчас уделить ему время, просил обождать: «В данный момент мы
решаем технический вопрос - как в максимально короткий срок
ликвидировать аварию. Кому, что и в какие сроки нужно сделать. Решив эту
задачу, я займусь с Вами выявлением лиц, виновных в этой аварии».
В то время и в такой ситуации для старого «спеца» так принять
представителя НКВД, просить его по существу выйти и не мешать работать,
нужно было обладать большой смелостью и силой воли. Новое днище для бака
решено было делать в железобетоне. «Инженера Прохорова вызвали в
Свердловск и пока он ехал на пароходе от Нижнего Новгорода до Перми за
4-5 дне он произвел расчет нового днища, изготовил чертежи и выдал
проект к исполнению». Такими же рекордными темпами проект был
осуществлен. Новое днище бака оказалось надежным. Так были развеяны
остатки предрассудков о прочности железобетона.
По завершении строительства башня была окрашена белой известью, благодаря чему за ней закрепилось имя “Белая башня”.
С момента открытия вплоть до начала войны водонапорная башня УЗТМ
значилась во всех строительно-технических справочниках как образец
промышленного зодчества. Таким образом, башня стала прототипом для ряда
объектов аналогичного назначения. Первым аналогом стала водонапорная
башня завода “Красный гвоздильщик” в Ленинграде (25-я линия
Васильевского острова, 8), архитектор Я. Чернихов. “Белая башня” также
введена в проект завода “Средуралмедьстрой”. Построенное в 1931 г. на
территории Уралмаша здание ТЭЦ формально повторяет композицию башни.
Примеры заимствования встречаются даже в зарубежной строительной
практике, в частности, на одном из молочных заводов Северного Китая.
Водонапорная башня завода «Красный гвоздильщик»,
арх. Я. Г. Чернихов, 1929-1930 гг.
В 1960-е годы Белая башня утратила своё функциональное значение, и встал
вопрос о дальнейшем приспособлении её в структуре города. Автор башни -
М.В.Рейшер - и группа художников разработали проект приспособления её
помещений под молодёжное кафе с залом на 50 мест, расположенное на
высоте 24 метра. На верхней площадке предполагался киоск «Мороженое,
воды» и обзорная площадка.
К проекту благосклонно отнеслись в Орджоникидзевском райисполкомом, в
дирекции Уралмаша, в обществе охраны памятников, но, как писал сам
Рейшер, «…проект застрял у главного архитектора Свердловска -
Г.И.Белянкина - и не может найти дверь для выхода…»
В 1975 в институте «Свердловскгражданпроект» был проведён конкурс на
лучшее приспособление Белой башни, но все проекты были положены на
полку. В 1989 году также в газете «За тяжёлое машиностроение» был
поставлен вопрос о дальнейшей судьбе этого памятника, но и предложения
читателей ничего ни дали.
На сегодняшний день Белая башня пустует, не имея даже реального хозяина,
а между тем ещё в 1930-е годы здесь предполагали построить огромный
культурный комплекс. Прямо за башней предполагали построить стадион
(архитектор П.В.Оранский), который ныне можно было бы использовать как
торговый или выставочный центр (предварительно перекрыв главную арену
куполом).
В 1970-е годы в судьбе башни происходит драматический перелом. Здание ДК
УЗТМ, построенное в комплексе со стадионом, полностью загородило вид на
башню от площади, взяв на себя роль завершения бульвара. Уникальный
объект конструктивизма, носящий уже тогда статус памятника, был выключен
из жизни города и обречен на жалкое существование посреди пустыря, на
задворках впереди стоящего здания.
Несмотря на то, что башню, как пространственную доминанту, видно лишь с
периферийных улиц, с любой другой точки Уралмаша можно заметить ее
часть. Она остается одним из символов города Екатеринбурга.
Водонапорная башня в соцгородке Уралмаша. 1930. Архитектор М.В.Рейшер. Фотография 1968 года
В настоящее время ведутся обширные дискуссии о дальнейшей судьбе
Белой Башни. Новейшая история башни такова. В середине 1980-х годов
открылась страховая компания «Белая башня», одним из акционеров которой
стал Уралмашзавод. Его вкладом в уставной капитал АО стала та самая
«бывшая водокачка». Руководство страховой компании долго решало, как
использовать творение Рейшера. Были предложения сделать в башне клуб
страхователей, открыть ресторан. Но все эти проекты остались
невоплощенными. В конце 80-х компания передала башню во владение
областного комитета по госимуществу, - содержать ее стало невыгодно.
Башня никогда не реставрировалась. Причина тому лежит в ее
дуалистическом статусе: с одной стороны это памятник федерального
значения, и соответственно находится под охраной областных властей, с
другой стороны, земля, на которой памятник стоит, принадлежит городу, а
городская администрация имеет на свое хозяйство несколько иную точку
зрения.
Компромисс в сложившейся ситуации еще предстоит найти. Специалисты
осознают, что утрата Белой Башней ее прежней роли пространственного
маяка необратима, и поэтому ищут иной способ возвращения городу
Екатеринбургу одного из его символов.
В 2006 году башню взяла под свою опеку международная гуманитарная
организация «Красный крест», но и по сей день уникальный архитектурный
объект стоит заброшенный и используется только в качестве места для
размещения рекламы.
На данный момент башня вся исписана и загажена.
Здесь был бак для воды
Смотровая площадка
Совсем недавно. А именно 08.10.2011 был субботник. Свой вклад в очистку
памятника архитектуры внесли не только архитекторы и дизайнеры, но и
учащиеся екатеринбургского медколледжа и просто неравнодушные граждане,
узнавшие о событии из новостей. Очистить первый этаж Башни удалось всего
за пару часов - вместо ожидаемых четырёх. Конечно, работы на башне еще
хватит не на один субботник, ведь мусор вывезли только с первого этажа -
на это ушло 100 мешков. В скором времени вход в башню будет закрыт,
чтобы предотвратить проникновение в нее маргиналов, использующих это
святое для архитекторов место в качестве туалета. Важной составляющей
экологического события был сбор подписей под обращением о создании
Общественного совета по спасению Белой Башни. Под обращеним подписались
все присутствовавшие.
Пост о Белой Башне в Екатеринбурге в фотоблоге Андрея Шадрина
башня. Невысокая (29 метров), но тем не менее заметная городская
доминанта.
Ричард Пэйр. Водонапорная башня на УЗТМ. Екатеринбург. Инженер М. Рейшер. 1929
Водонапорная башня построена в 1928-31 гг. по проекту архитектора М.
Рейшера на Уралмаше. Раньше её можно было видеть с площади Первой
пятилетки, пока не построили ДК Уралмаша. Вскоре после сдачи башню
побелили, и официальное название «Водонапорная башня УЗТМ» быстро
вытеснилось народным «Белая башня». Некоторые близлежащие магазины, а
также известный в городе авторынок, включили Белую башню в свои
названия. На данный момент башня заброшена.
В конце 1920-х на севере Свердловска полным ходом идёт строительство
Уральского завода тяжёлого машиностроения и жилого массива при нём.
Встала необходимость постройки водонапорной башни для постоянного
водоснабжения соцгорода (поначалу воду привозили в бочках на лошадях). В
конце 1928 года архитектурный руководитель Машинстроя И. Робачевский
предложил строить водонапорную башню по индивидуальному проекту. После
того, как эта идея получила поддержку главного инженера В. Фидлера, был
объявлен экспресс-конкурс, на котором свои проекты представили П.
Оранский, В. Безруков и М. В. Рейшер. В результате победил эскиз
Рейшера. Проектное предложение Рейшера опиралось на методы
конструктивизма - оно основывалось на пересечении двух геометрических
тел - призматической пластины лестницы и цилиндра бака, поднятого на 1/2
от высоты призмы. На вершине башни предполагалось обустройство двух
смотровых площадок - на кровле бака и в маленьком консольном объеме,
соединяющем лестничный объём и бак. Высота башни равнялась 29 метрам,
кроме того, она должна была разместиться на самой высокой точке рельефа,
тем самым становясь архитектурной доминантой окружающего пространства.
Архитектурный образ водонапорной башни - классический пример объединения
функции, конструкции и формы. Это инженерное сооружение вошло во многие
отечественные и зарубежные издания и учебники как образец авангардной
архитектуры. «Стремление к монументальности и экспрессии обусловило
выбранное автором достаточно сложное в конструктивном отношении и
выразительное по архитектуре решение, смело порывающее с традиционными
приемами организации подобных инженерных сооружений того времени.
Массивный объем громадного бака для воды опирается на три железобетонные
опоры, его светлая цилиндрическая форма с графически выделенными
небольшими темными деталями окон как бы оторвалась от земли и парит на
изящных опорах. Блок вертикальных коммуникаций решен в виде примыкающего
сбоку самостоятельного объема».
Изначально предполагалось сделать башню полностью из железобетона. Но до
этого в городе не было опыта строительства зданий из подобного
материала, и для надёжности проект решили видоизменить. Инженер Фидлер
лично пририсовал дополнительные ножки под баком и настоял на том, чтобы
сам бак был изготовлен из металла. Железобетонные конструкции сооружения
были разработаны московским проектным бюро Техбетон, проект
металлического бака-резервуара по системе Инце был подготовлен в
проектном бюро металлоконструкций под руководством С. Короткова. При
сборке бака впервые в городе была использована техника электросварки, а
не склепки. Бак был изготовлен за 5 месяцев - 5 июня 1931 года был
наложен последний сварной шов, и башня была готова к эксплуатации. Нужно
отметить, что бак башни Уралмаша в то время был самым крупным в мире и
превышал по размерам на 50-70 кубометров аналогичный, возведенный в США в
городе Чикаго.
Через час после торжественного заполнения бака водой и подписания акта о
приёмке башни в эксплуатацию, произошло неожиданное событие. Днище бака
«Инце» выгнулось, оборвалось, и все сотни кубометров воды хлынули вниз
по улице, смыв на своём пути все случайные преграды, в том числе и
вооружённого постового, пронеся его на 15 - 20 метров от башни.
У В.Ф.Фидлера сразу же собрались все ведущие специалисты, принимавшие
участие в проектировании, строительстве, монтаже и приёмке башни. Во
время обсуждения случившегося в кабинет вошёл представитель НКВД.
Владимир Фёдорович поднялся и внешне спокойно просил извинить, что не
может сейчас уделить ему время, просил обождать: «В данный момент мы
решаем технический вопрос - как в максимально короткий срок
ликвидировать аварию. Кому, что и в какие сроки нужно сделать. Решив эту
задачу, я займусь с Вами выявлением лиц, виновных в этой аварии».
В то время и в такой ситуации для старого «спеца» так принять
представителя НКВД, просить его по существу выйти и не мешать работать,
нужно было обладать большой смелостью и силой воли. Новое днище для бака
решено было делать в железобетоне. «Инженера Прохорова вызвали в
Свердловск и пока он ехал на пароходе от Нижнего Новгорода до Перми за
4-5 дне он произвел расчет нового днища, изготовил чертежи и выдал
проект к исполнению». Такими же рекордными темпами проект был
осуществлен. Новое днище бака оказалось надежным. Так были развеяны
остатки предрассудков о прочности железобетона.
По завершении строительства башня была окрашена белой известью, благодаря чему за ней закрепилось имя “Белая башня”.
С момента открытия вплоть до начала войны водонапорная башня УЗТМ
значилась во всех строительно-технических справочниках как образец
промышленного зодчества. Таким образом, башня стала прототипом для ряда
объектов аналогичного назначения. Первым аналогом стала водонапорная
башня завода “Красный гвоздильщик” в Ленинграде (25-я линия
Васильевского острова, 8), архитектор Я. Чернихов. “Белая башня” также
введена в проект завода “Средуралмедьстрой”. Построенное в 1931 г. на
территории Уралмаша здание ТЭЦ формально повторяет композицию башни.
Примеры заимствования встречаются даже в зарубежной строительной
практике, в частности, на одном из молочных заводов Северного Китая.
Водонапорная башня завода «Красный гвоздильщик»,
арх. Я. Г. Чернихов, 1929-1930 гг.
В 1960-е годы Белая башня утратила своё функциональное значение, и встал
вопрос о дальнейшем приспособлении её в структуре города. Автор башни -
М.В.Рейшер - и группа художников разработали проект приспособления её
помещений под молодёжное кафе с залом на 50 мест, расположенное на
высоте 24 метра. На верхней площадке предполагался киоск «Мороженое,
воды» и обзорная площадка.
К проекту благосклонно отнеслись в Орджоникидзевском райисполкомом, в
дирекции Уралмаша, в обществе охраны памятников, но, как писал сам
Рейшер, «…проект застрял у главного архитектора Свердловска -
Г.И.Белянкина - и не может найти дверь для выхода…»
В 1975 в институте «Свердловскгражданпроект» был проведён конкурс на
лучшее приспособление Белой башни, но все проекты были положены на
полку. В 1989 году также в газете «За тяжёлое машиностроение» был
поставлен вопрос о дальнейшей судьбе этого памятника, но и предложения
читателей ничего ни дали.
На сегодняшний день Белая башня пустует, не имея даже реального хозяина,
а между тем ещё в 1930-е годы здесь предполагали построить огромный
культурный комплекс. Прямо за башней предполагали построить стадион
(архитектор П.В.Оранский), который ныне можно было бы использовать как
торговый или выставочный центр (предварительно перекрыв главную арену
куполом).
В 1970-е годы в судьбе башни происходит драматический перелом. Здание ДК
УЗТМ, построенное в комплексе со стадионом, полностью загородило вид на
башню от площади, взяв на себя роль завершения бульвара. Уникальный
объект конструктивизма, носящий уже тогда статус памятника, был выключен
из жизни города и обречен на жалкое существование посреди пустыря, на
задворках впереди стоящего здания.
Несмотря на то, что башню, как пространственную доминанту, видно лишь с
периферийных улиц, с любой другой точки Уралмаша можно заметить ее
часть. Она остается одним из символов города Екатеринбурга.
Водонапорная башня в соцгородке Уралмаша. 1930. Архитектор М.В.Рейшер. Фотография 1968 года
В настоящее время ведутся обширные дискуссии о дальнейшей судьбе
Белой Башни. Новейшая история башни такова. В середине 1980-х годов
открылась страховая компания «Белая башня», одним из акционеров которой
стал Уралмашзавод. Его вкладом в уставной капитал АО стала та самая
«бывшая водокачка». Руководство страховой компании долго решало, как
использовать творение Рейшера. Были предложения сделать в башне клуб
страхователей, открыть ресторан. Но все эти проекты остались
невоплощенными. В конце 80-х компания передала башню во владение
областного комитета по госимуществу, - содержать ее стало невыгодно.
Башня никогда не реставрировалась. Причина тому лежит в ее
дуалистическом статусе: с одной стороны это памятник федерального
значения, и соответственно находится под охраной областных властей, с
другой стороны, земля, на которой памятник стоит, принадлежит городу, а
городская администрация имеет на свое хозяйство несколько иную точку
зрения.
Компромисс в сложившейся ситуации еще предстоит найти. Специалисты
осознают, что утрата Белой Башней ее прежней роли пространственного
маяка необратима, и поэтому ищут иной способ возвращения городу
Екатеринбургу одного из его символов.
В 2006 году башню взяла под свою опеку международная гуманитарная
организация «Красный крест», но и по сей день уникальный архитектурный
объект стоит заброшенный и используется только в качестве места для
размещения рекламы.
На данный момент башня вся исписана и загажена.
Здесь был бак для воды
Смотровая площадка
Совсем недавно. А именно 08.10.2011 был субботник. Свой вклад в очистку
памятника архитектуры внесли не только архитекторы и дизайнеры, но и
учащиеся екатеринбургского медколледжа и просто неравнодушные граждане,
узнавшие о событии из новостей. Очистить первый этаж Башни удалось всего
за пару часов - вместо ожидаемых четырёх. Конечно, работы на башне еще
хватит не на один субботник, ведь мусор вывезли только с первого этажа -
на это ушло 100 мешков. В скором времени вход в башню будет закрыт,
чтобы предотвратить проникновение в нее маргиналов, использующих это
святое для архитекторов место в качестве туалета. Важной составляющей
экологического события был сбор подписей под обращением о создании
Общественного совета по спасению Белой Башни. Под обращеним подписались
все присутствовавшие.
Пост о Белой Башне в Екатеринбурге в фотоблоге Андрея Шадрина