Путешествие через пустыни, каньоны и моря. Часть I. Перемещение из зимы в лето
Это рассказ в картинках и словах о наших приключениях в Иордании и обо всём том, что с этим путешествием связано.
Началось всё в ноябре, когда Галя скинула мне информацию о том, что она планирует поход в Иорданию с элементами каньонинга, хайкинга, автостопинга, пустынинга, дайвинга и прочих прекрасностей этого края. Не успев дочитать, я уже был готов ехать! На следующий же день отвез ей деньги на билеты. Полный бюджет поездки планировался в 500-600 долларов, поэтому лететь нужно было самым дешевым способом. Самым дешевым оказался полёт турецкой компанией Pegasus из Харькова в Тель-Авив с пересадкой в Стамбуле. Плюс в том, что появляется возможность посмотреть не только Иорданию, но и Израиль и навестить друзей. И еще надо учесть, что Израиль очень дорогая страна и совершить намеренное путешествие туда не каждому по карману. Пользуемся возможностью побывать хотя бы проездом.
Итак, купили билеты 28-го ноября за 232 долларов в обе стороны на 6 марта - 27 марта. На тот момент готовы были ехать трое, остальные сомневались и в итоге не поехали.
Что касается нашего маршрута, то он не был определен до последнего дня нашего путешествия. Изначально была лишь идея прилететь в Тель-Авив, 1-2 дня на осмотр достопримечательностей, потом передвижение на юг в Эйлат, там пересечение границы, закупка продуктов в Акабе, если получится окунуться в красное море, далее трекинг по пустыне Вади Рам и продвижение на север в Амман, преодолевая каньоны. Количество каньонов и их порядок прохождения, а так же заброску к началу и эвакуацию после прохождения решено было отрабатывать в реальном времени и решать проблему в момент появления таковой, т.к. заранее весь наш маршрут спланировать было невозможно из-за не знания способов и времени передвижения между каньонами и непосредственно в каньонах. Единственное что у нас было это книга Итай Хавива "Trekking and Canyoning in the Jordanian Dead Sea Rift" на английском языке с описаниями маршрутов. Преодоление границы в обратном направлении предполагалось через мост короля Хусейна.
Снаряжение:
1. Палатка 3-х местная на случай непогоды. Можно было бы и не брать, т.к. за всё время, что мы там были ни капли дождя не упало с неба. Ставили несколько раз, чтобы хоть как то оправдать её наличие.
2. Спальники летние + карематы. Нужная вещь! Как показала практика, то и без карематов тоже можно обойтись, но будет жестковато.
3. Печка дровяная. Можно обойтись и без неё, т.к. как правило дров хватает на полноценный костёр.
4. Газовая горелка + 2 балона. Использовали редко в случае отсутствия дров и как дополнительную конфорку для ускорения приготовления пищи. Понадобился всего один балон 450гр.
5. Гермомешки. Использовали для герметичной упаковки вещей при преодалении водопадов и глубоких водных преград. Очень нужная вещь при прохождении некоторых каньонов.
6. Две статические веревки по 50м диаметром 10мм. Оправдали себя на 100% при прохождении некоторых каньонов.
7. Репшнур 6мм, 26м. Использовали как расходник для станций. Закончился, пришлось докупать стропу 20м.
8. Карабины для станций. Очень нужная вещь!
9. Две петли для станций. Пригодились, но можно обойтись и без них, сделав станцию из основной веревки.
10. Закладки крупные. Пригодились один раз для оборудования страховочной станции.
11. Жюмар и кроль. Не пригодились, чему мы очень рады.
12. Протектор для веревки. Не пригодился.
13. Котелок 2л. Очень нужная вещь! Пожалуй самая важная.
14. Каски. Одевали несколько раз на спусках. Если рассматривать с точки зрения минимализации веса, то можно не брать, т.к. на голову ничего не сыпет.
15. Системы, спусковые устройства, самостраховки, прусики.
16. GPS. Аж три штуки. Достаточно одного с хорошей картой.
17. Из одежды оспользовались: плавки, шорты, штаны лёгкие, футболка, пайта, бафф, носки, лёгкие кросовки, сандалии, солнечные очки и крем от загара. Этого вполне достаточно.
Стартуем 05 марта в 20-00 на автобусе из Севастополя в Симферополь. Температура за бортом около нуля градусов. Пока едем Галя признается, что у нее какое-то странное волнение и она этого боится. Даже предлагает отказаться от поездки и вернуться домой. Как не странно, но меня тоже уже второй день преследует тревога. Я сказал, что отказываться не буду, т.к. мне интересно чем всё это закончится. Стали развивать тему и выяснили, что тревога из-за того, что такая поездка у нас впервые. Раньше все походы были спланированы от начала и до конца, а тут слишком много неизвестных.
Дальше поезд Симферополь - Харьков. Из разговоров выяснилось, что каждый из нас хотел бы получить в Иордании, мы с Галей покататься на верблюдах, а Вова попасть в Петру.
В Харькове, чтоб скоротать время, зашли в Зоопарк. Как странно и символично, мы свободные люди, легко перемещающиеся по миру, зашли посмотреть на зверей в клетках. Именно такая мысль меня посещала, когда я ловил взгляд их печальных глаз...
После зоопарка встретились с Надей, любительницей путешествовать на велосипеде и не только.
Потом на автобусе от вокзала, не помню номер уже. Он не доезжает до аэропорта, поэтому оставшиеся 1,5 км идем пешком. Зато сэкономили немного денег.
До свидания Харьков!
К нашему удивлению самолет пролетел прям над Севастополем на закате. Порадовались и помахали ручкой родному городу с 11-километровой высоты.
Красный закат под одеялом облаков
Пересекая Чёрное море, одно из 4-х морей увиденных нами в этом путешествии, подлетаем к Стамбулу:
К сожалению лоу-кост авиакомпании не кормят во время перелёта, только за дополнительные деньги.
Перелёт Стамбул - Тель-Авив показался очень коротким, т.к. уснул еще до взлёта, а проснулся перед посадкой. Помню что дама в пограничной форме на английском языке спросила имя моего отца и впервые ли я в Израиле. Таможня на удивление проигнорировала нас и мы спокойно вышли в поисках наших рюкзаков. Следует отметить, что рюкзаки мы свои видели в последний раз при регистрации в Харькове и немного волновались за их судьбу. Аэропорт же поразил своей необычностью.
Как только вышли на улицу, подъехала Юля, погрузила нас в машину и мы уже летим по ночной идеально ровной дороге к ней домой в город Рамат-ха-Шарон, примыкающий к Тель-Авиву с севера. Юля, Дориан и их трое детей - замечательная семья и спасибо им огромное за необыкновенное гостеприимство! Нам выделили большую комнату на крыше дома с большими раздвигающимися окнами от пола до потолка. Меня не прекращала радовать утренняя картина, каждый раз когда я просыпаясь открывал глаза - синее небо с белыми тучками нежно окрашиваемое первыми лучами солнца...
Часть II. Израиль. Иерусалим - святыня трёх религий
Началось всё в ноябре, когда Галя скинула мне информацию о том, что она планирует поход в Иорданию с элементами каньонинга, хайкинга, автостопинга, пустынинга, дайвинга и прочих прекрасностей этого края. Не успев дочитать, я уже был готов ехать! На следующий же день отвез ей деньги на билеты. Полный бюджет поездки планировался в 500-600 долларов, поэтому лететь нужно было самым дешевым способом. Самым дешевым оказался полёт турецкой компанией Pegasus из Харькова в Тель-Авив с пересадкой в Стамбуле. Плюс в том, что появляется возможность посмотреть не только Иорданию, но и Израиль и навестить друзей. И еще надо учесть, что Израиль очень дорогая страна и совершить намеренное путешествие туда не каждому по карману. Пользуемся возможностью побывать хотя бы проездом.
Итак, купили билеты 28-го ноября за 232 долларов в обе стороны на 6 марта - 27 марта. На тот момент готовы были ехать трое, остальные сомневались и в итоге не поехали.
Что касается нашего маршрута, то он не был определен до последнего дня нашего путешествия. Изначально была лишь идея прилететь в Тель-Авив, 1-2 дня на осмотр достопримечательностей, потом передвижение на юг в Эйлат, там пересечение границы, закупка продуктов в Акабе, если получится окунуться в красное море, далее трекинг по пустыне Вади Рам и продвижение на север в Амман, преодолевая каньоны. Количество каньонов и их порядок прохождения, а так же заброску к началу и эвакуацию после прохождения решено было отрабатывать в реальном времени и решать проблему в момент появления таковой, т.к. заранее весь наш маршрут спланировать было невозможно из-за не знания способов и времени передвижения между каньонами и непосредственно в каньонах. Единственное что у нас было это книга Итай Хавива "Trekking and Canyoning in the Jordanian Dead Sea Rift" на английском языке с описаниями маршрутов. Преодоление границы в обратном направлении предполагалось через мост короля Хусейна.
Снаряжение:
1. Палатка 3-х местная на случай непогоды. Можно было бы и не брать, т.к. за всё время, что мы там были ни капли дождя не упало с неба. Ставили несколько раз, чтобы хоть как то оправдать её наличие.
2. Спальники летние + карематы. Нужная вещь! Как показала практика, то и без карематов тоже можно обойтись, но будет жестковато.
3. Печка дровяная. Можно обойтись и без неё, т.к. как правило дров хватает на полноценный костёр.
4. Газовая горелка + 2 балона. Использовали редко в случае отсутствия дров и как дополнительную конфорку для ускорения приготовления пищи. Понадобился всего один балон 450гр.
5. Гермомешки. Использовали для герметичной упаковки вещей при преодалении водопадов и глубоких водных преград. Очень нужная вещь при прохождении некоторых каньонов.
6. Две статические веревки по 50м диаметром 10мм. Оправдали себя на 100% при прохождении некоторых каньонов.
7. Репшнур 6мм, 26м. Использовали как расходник для станций. Закончился, пришлось докупать стропу 20м.
8. Карабины для станций. Очень нужная вещь!
9. Две петли для станций. Пригодились, но можно обойтись и без них, сделав станцию из основной веревки.
10. Закладки крупные. Пригодились один раз для оборудования страховочной станции.
11. Жюмар и кроль. Не пригодились, чему мы очень рады.
12. Протектор для веревки. Не пригодился.
13. Котелок 2л. Очень нужная вещь! Пожалуй самая важная.
14. Каски. Одевали несколько раз на спусках. Если рассматривать с точки зрения минимализации веса, то можно не брать, т.к. на голову ничего не сыпет.
15. Системы, спусковые устройства, самостраховки, прусики.
16. GPS. Аж три штуки. Достаточно одного с хорошей картой.
17. Из одежды оспользовались: плавки, шорты, штаны лёгкие, футболка, пайта, бафф, носки, лёгкие кросовки, сандалии, солнечные очки и крем от загара. Этого вполне достаточно.
Стартуем 05 марта в 20-00 на автобусе из Севастополя в Симферополь. Температура за бортом около нуля градусов. Пока едем Галя признается, что у нее какое-то странное волнение и она этого боится. Даже предлагает отказаться от поездки и вернуться домой. Как не странно, но меня тоже уже второй день преследует тревога. Я сказал, что отказываться не буду, т.к. мне интересно чем всё это закончится. Стали развивать тему и выяснили, что тревога из-за того, что такая поездка у нас впервые. Раньше все походы были спланированы от начала и до конца, а тут слишком много неизвестных.
Дальше поезд Симферополь - Харьков. Из разговоров выяснилось, что каждый из нас хотел бы получить в Иордании, мы с Галей покататься на верблюдах, а Вова попасть в Петру.
В Харькове, чтоб скоротать время, зашли в Зоопарк. Как странно и символично, мы свободные люди, легко перемещающиеся по миру, зашли посмотреть на зверей в клетках. Именно такая мысль меня посещала, когда я ловил взгляд их печальных глаз...
После зоопарка встретились с Надей, любительницей путешествовать на велосипеде и не только.
Потом на автобусе от вокзала, не помню номер уже. Он не доезжает до аэропорта, поэтому оставшиеся 1,5 км идем пешком. Зато сэкономили немного денег.
До свидания Харьков!
К нашему удивлению самолет пролетел прям над Севастополем на закате. Порадовались и помахали ручкой родному городу с 11-километровой высоты.
Красный закат под одеялом облаков
Пересекая Чёрное море, одно из 4-х морей увиденных нами в этом путешествии, подлетаем к Стамбулу:
К сожалению лоу-кост авиакомпании не кормят во время перелёта, только за дополнительные деньги.
Перелёт Стамбул - Тель-Авив показался очень коротким, т.к. уснул еще до взлёта, а проснулся перед посадкой. Помню что дама в пограничной форме на английском языке спросила имя моего отца и впервые ли я в Израиле. Таможня на удивление проигнорировала нас и мы спокойно вышли в поисках наших рюкзаков. Следует отметить, что рюкзаки мы свои видели в последний раз при регистрации в Харькове и немного волновались за их судьбу. Аэропорт же поразил своей необычностью.
Как только вышли на улицу, подъехала Юля, погрузила нас в машину и мы уже летим по ночной идеально ровной дороге к ней домой в город Рамат-ха-Шарон, примыкающий к Тель-Авиву с севера. Юля, Дориан и их трое детей - замечательная семья и спасибо им огромное за необыкновенное гостеприимство! Нам выделили большую комнату на крыше дома с большими раздвигающимися окнами от пола до потолка. Меня не прекращала радовать утренняя картина, каждый раз когда я просыпаясь открывал глаза - синее небо с белыми тучками нежно окрашиваемое первыми лучами солнца...
Часть II. Израиль. Иерусалим - святыня трёх религий