Кукусик и добрые украинские продавцы полосатых палочек
tema Лебедев собрался совершить вторую этнографическую экспедицию. На этот раз - по Украине. И на нормальном автомобиле, коего еще до прибытия в порт назначения из Америк нарекли кукусиком (не путать с презренным мумусиком, с которым за время прошлой экспедиции имели счастье познакомиться работники автосервисов России и Монголии, много раз терял запчасти и вообще жутко заебал Дизайнера).
Краткая справка. Мумусик - купленный со вторых рук автомобиль Range Rover. Кукусик - Toyota FJ Cruiser, купленная также со вторых рук за океаном и доставленная в Россию контейнером.
Теперь Тёма собирается объехать Украину по периметру и обратно насквозь.
Что сказать. Украина - это конечно далеко не Россия с ее нереальными просторами. Дороги, даже в неблагополучных регионах, в разы лучше, чем федеральная трасса "Байкал". Поэтому я искренне надеюсь, что кукусика не постигнет печальная участь мумусика.
Однако же опасность может подстерегать нашего этнографа в другом месте.
Если на кукусике все еще установлены российские номера. В таком случае к стандартному дорожному набору дизайнер всея Руси (а теперь и Украины) должен взять с собой в дорогу чемодан денег немного наличных на всякий случай.
Мелкие купюры не нужны, ибо двадцаткой уже не отделаешься. Сумма зависит от региона (есть более ненасытные даишники и менее).
Приблизительно, каждая полосатая палочка обходится водителю в 100 гривень ($12.50 или 400 руб.)
Проезд на красный, проезд под запрещающий знак обойдется от 500 грн ($62,50 или 2000 руб.)
Превышение скорости выльется в сумму от 100 до 1000 ($12,50-120 или 400-4000 руб.)
Пересечение сплошной, езда без водительского удостоверения, отсутствие техпаспорта и прочие невинные мелочи обойдутся водителю в сущие пустяки - 200-800 грн ($25-100 или 800-3200 руб.)
Все это верно лишь для простых смертных. Если у вас в портмоне найдется визитка некоего даишного начальника, можно не платить и не получать штрафа.Но могут позвонить лицу, выдавшему визитку, и уточнить, точно ли остановленный босяк является его знакомым.
От кары за пьянство за рулем визитка не спасет. В случае ДТП тоже, лучше и не показывать. В остальных случаях это работает. В том числе и при отсутствии водительского удостоверения, техпаспорта и документов, удостоверяющих личность.
Небольшая справка из первых рук, от работников отечественного ДАИ (в простонародье - ДАЙ!тм)
1. Зарплата рядового и сержантского состава украинского ДАИ колеблется от 1300 до 1800 грн ($150-220).
2. Жезлы (полосатые палочки) инспекторы приобретают сами. Те, что выдают, стыдно взять в руки.
3. Каждое подразделение сбрасывается деньгами и заказывает форму. То, что выдают, напоминает одежду для огородного пугала. Комплект униформы стоит от 600 гривень и выше. ($75+)
4. Пенсия отставного даишника, сержанта-полковника, составляет 800-3500 грн. ($100-430).
5. Сегодня большинство служб и ведомств МВС Украины выпихивают сотрудников на пенсию (выслугу) в возрасте 35-45 лет. Перейти из ДАИ в другую службу нереально, приказ по Министерству - даишников на работу не брать.
И как тут не брать, горестно вздохнет украинский автоинспектор.
Краткая справка. Мумусик - купленный со вторых рук автомобиль Range Rover. Кукусик - Toyota FJ Cruiser, купленная также со вторых рук за океаном и доставленная в Россию контейнером.
Теперь Тёма собирается объехать Украину по периметру и обратно насквозь.
Что сказать. Украина - это конечно далеко не Россия с ее нереальными просторами. Дороги, даже в неблагополучных регионах, в разы лучше, чем федеральная трасса "Байкал". Поэтому я искренне надеюсь, что кукусика не постигнет печальная участь мумусика.
Однако же опасность может подстерегать нашего этнографа в другом месте.
Если на кукусике все еще установлены российские номера. В таком случае к стандартному дорожному набору дизайнер всея Руси (а теперь и Украины) должен взять с собой в дорогу чемодан денег немного наличных на всякий случай.
Мелкие купюры не нужны, ибо двадцаткой уже не отделаешься. Сумма зависит от региона (есть более ненасытные даишники и менее).
Приблизительно, каждая полосатая палочка обходится водителю в 100 гривень ($12.50 или 400 руб.)
Проезд на красный, проезд под запрещающий знак обойдется от 500 грн ($62,50 или 2000 руб.)
Превышение скорости выльется в сумму от 100 до 1000 ($12,50-120 или 400-4000 руб.)
Пересечение сплошной, езда без водительского удостоверения, отсутствие техпаспорта и прочие невинные мелочи обойдутся водителю в сущие пустяки - 200-800 грн ($25-100 или 800-3200 руб.)
Все это верно лишь для простых смертных. Если у вас в портмоне найдется визитка некоего даишного начальника, можно не платить и не получать штрафа.Но могут позвонить лицу, выдавшему визитку, и уточнить, точно ли остановленный босяк является его знакомым.
От кары за пьянство за рулем визитка не спасет. В случае ДТП тоже, лучше и не показывать. В остальных случаях это работает. В том числе и при отсутствии водительского удостоверения, техпаспорта и документов, удостоверяющих личность.
Небольшая справка из первых рук, от работников отечественного ДАИ (в простонародье - ДАЙ!тм)
1. Зарплата рядового и сержантского состава украинского ДАИ колеблется от 1300 до 1800 грн ($150-220).
2. Жезлы (полосатые палочки) инспекторы приобретают сами. Те, что выдают, стыдно взять в руки.
3. Каждое подразделение сбрасывается деньгами и заказывает форму. То, что выдают, напоминает одежду для огородного пугала. Комплект униформы стоит от 600 гривень и выше. ($75+)
4. Пенсия отставного даишника, сержанта-полковника, составляет 800-3500 грн. ($100-430).
5. Сегодня большинство служб и ведомств МВС Украины выпихивают сотрудников на пенсию (выслугу) в возрасте 35-45 лет. Перейти из ДАИ в другую службу нереально, приказ по Министерству - даишников на работу не брать.
И как тут не брать, горестно вздохнет украинский автоинспектор.