Серийные седельные тягачи Scania R620 8×4 для датской армии
В продолжение темы:
В комментариях к прошлой новости наибольший интерес вызвала мизерное количество заказанных машин. В январе 2020-го шведский концерн Scania передал заказчику всего три седельных тягача R620 8×4 для транспортировки тяжелой бронетехники, включая ОБТ Leopard 2А7М+DK. Каюсь, ошибка вышла. Первая тройка - всего лишь предсерийные образцы. Вместе с ними поставили несколько типов платформ-прицепов грузоподъемностью до 86 тонн. Все это хозяйство предназначалось для испытаний с целью выявления недостатков и определения наиболее оптимальных вариантов использования. И только после их доводки должны были начаться поставки партии серийной техники в количестве 40 машин.
Предсерийный седельный тягач Scania R620 8×4 с танком Leopard 2А7М+DK на платформе восьмиосного прицепа © Heri H. Niclasen / IGR
Сверху-вниз: предсерийный тягач Scania R620 8×4 с двух-, трех- и восьмиосной платформой-прицепом © Forsvaret
По итогам их испытаний приемная комиссия пришла к следующим выводам:
1) грузовые автомобили соответствуют основным требованиям тактико-технического задания
2) уточнены типы и комплектация крепежных систем
4) разработана оптимальная схема размещения светотехники габаритного освещения ТС для темного времени суток и условий недостаточной видимости
3) определены необходимые конструктивные изменения для платформ-прицепов с учетом мер безопасности и в соответствии с особенностями размещения различных типов грузов:
• возникла необходимость изменить конструкцию трехосной низкорамной платформы RGN (Removable gooseneck)
• на восьмиосной необходимо установить гидравлические опоры-аутригеры
• нужно модифицировать все аппарели
Параллельно с испытаниями новой техники служба закупок и логистики МО Дании FMI (Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse) в сотрудничестве с концерном Scania организовали обучение водителей и инструкторов по вождению из инженерного полка IGR (Ingeniørregimentet) и полка тылового обеспечения TRR (Trænregimentet).
В январе 2021-го служба FMI получила первые пять серийных тягачей, которые поступили на вооружение инженерного полка IGR.
Первая партия серийных тягачей R620 8×4 © FMI
Всего планируется закупить 40 машин. С ними приобретают 13 двух-, трех- и восьмиосных грузовых платформ, а также 5 резервных генераторов. Считается, что такого количества полностью хватит для обеспечения потребностей ВС Дании при транспортировке всех видов военной техники.
Все заказанное должны доставить не позднее августа 2021 года.
В заключение вопрос к читателям: а как машины заезжают на двух- и трехосную платформы? Особенно вот этот самосвал Volvo интересует.
В комментариях к прошлой новости наибольший интерес вызвала мизерное количество заказанных машин. В январе 2020-го шведский концерн Scania передал заказчику всего три седельных тягача R620 8×4 для транспортировки тяжелой бронетехники, включая ОБТ Leopard 2А7М+DK. Каюсь, ошибка вышла. Первая тройка - всего лишь предсерийные образцы. Вместе с ними поставили несколько типов платформ-прицепов грузоподъемностью до 86 тонн. Все это хозяйство предназначалось для испытаний с целью выявления недостатков и определения наиболее оптимальных вариантов использования. И только после их доводки должны были начаться поставки партии серийной техники в количестве 40 машин.
Предсерийный седельный тягач Scania R620 8×4 с танком Leopard 2А7М+DK на платформе восьмиосного прицепа © Heri H. Niclasen / IGR
Сверху-вниз: предсерийный тягач Scania R620 8×4 с двух-, трех- и восьмиосной платформой-прицепом © Forsvaret
По итогам их испытаний приемная комиссия пришла к следующим выводам:
1) грузовые автомобили соответствуют основным требованиям тактико-технического задания
2) уточнены типы и комплектация крепежных систем
4) разработана оптимальная схема размещения светотехники габаритного освещения ТС для темного времени суток и условий недостаточной видимости
3) определены необходимые конструктивные изменения для платформ-прицепов с учетом мер безопасности и в соответствии с особенностями размещения различных типов грузов:
• возникла необходимость изменить конструкцию трехосной низкорамной платформы RGN (Removable gooseneck)
• на восьмиосной необходимо установить гидравлические опоры-аутригеры
• нужно модифицировать все аппарели
Параллельно с испытаниями новой техники служба закупок и логистики МО Дании FMI (Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse) в сотрудничестве с концерном Scania организовали обучение водителей и инструкторов по вождению из инженерного полка IGR (Ingeniørregimentet) и полка тылового обеспечения TRR (Trænregimentet).
В январе 2021-го служба FMI получила первые пять серийных тягачей, которые поступили на вооружение инженерного полка IGR.
Первая партия серийных тягачей R620 8×4 © FMI
Всего планируется закупить 40 машин. С ними приобретают 13 двух-, трех- и восьмиосных грузовых платформ, а также 5 резервных генераторов. Считается, что такого количества полностью хватит для обеспечения потребностей ВС Дании при транспортировке всех видов военной техники.
Все заказанное должны доставить не позднее августа 2021 года.
В заключение вопрос к читателям: а как машины заезжают на двух- и трехосную платформы? Особенно вот этот самосвал Volvo интересует.